Dalers430

No a takže ten třetí drát jak píšeš, ten který má přijít na parkovačky řešit nemusím ? Jen jestli se nebavíme o tom druhým typu zapojení

Super díky moc, konečně jsem se něco po týdnu dozvěděl Zítra je zajedu koupit a pak si budu hrát. Díky

Dobře takže asi nejjednodušší cesta, ten kryt pod volantem..ten drží kde všude ? Je to někde na hvězdicových imbusech, nebo jen nacvakaný to nevíš náhodou ? Jdu si zatím najít tu správnou pozici pinu

Popravdě jsem to už četl a taky mě to napadlo, ale šlo o to dlouhý tahání drátu. Průchodka je hádám z pohledu zepředu v levé částí kapoty, která vede za vnitřní chránku k ventilátoru ? Přepínač světel jsem zkoušel demontovat, ale nešlo mi to. Četl jsem: "V pozici 0 zatlačit, pootočit doprava a vysunout". Drbal jsem se s tím 10 minut a stejně mi to nešlo. Mám klasický originální přepínač bez poškození i úprav. A tam je teda volný pin, kam napojím nový konektor pro tento drát ?

Mohl bych poprosit někoho, kdo už například dělal denní světla na jedničkové fabii, nemůžu najít to čidlo zpátečky, kam má prijit drat, ktery potrebuje + po sepnutí klicku. Už jsem si to tu celé pročetl a hodinu ležel pod autem a podle obrázků a textů hledal to čidlo, ale nenašel. Dočetl jsem se, že by mělo být u převodovky ze strany startéru zespodu, ale prostě ani podle obrázku jak by měl vypadat jsem ho nenašel. Mohl by mi někdo upřesnit pozici, nebo jestli třeba nevypadá jinak ? I kryt motoru jsem měl dole. No a ještě jedna věc, to je na něj napojený konektor kam se dá drát ze světel přímo ucyhtit, nebo musím drát prostě přestřihnout a nakonektorovat ho společně s tím drátem pro světla. Předem díky moc za rady