Hlouchyno

Ahoj, Tak to vypadá , že ti co uvažují o OIII by měly rychle kupovat dokud je čas. http://www.autorevue.cz/skodu-octavia-rs230-uz-neobjednate-uvolnuje-misto-faceliftu

Ahoj, Dnes jsem byl u svého prodejce reklamovat odlupující chrom, ale nevzali mě neboť prý byla většina servisních poradců na důležité servisní konferenci. Může někdo potvrdit nebo vyvrátit toto tvrzení? Jestli je to pravda tak se těším, co bude nového v Erwinu.

Ahoj Jestli je to v záruce, tak reklamovat. Jinak ti asi nepomůžu.

Tak z jeho podpisu vypovídá 1.4TSi

Já ano. Zatím jsem to nezpozoroval jen mi to jednou točilo 3 sekundy, ale za studena.

Ahoj, Včera jsem si všimnul, že se mi na rámečku kolem mřížky odlupuje chrom. Auto půjde na reklamaci, ale bojím se, aby mi to kutilové ještě nezničili vše kolem. Nevíte jak by měl AS postupovat při reklamaci u výměny toho rámečku.

Ahoj, to se jen tak nedozvíš, ale první CR (OII FL, FII, SII, Rapid) jsou EA189 a asi od 2013 (OIII,FIII,SIII) jsou EA288

Promiň, ale mám 1.6TDi takže ti s tím (jestli jsem se s tím setkal) nepomůžu mám s ní sice jiné problémy, ale to už zabíhám od tématu. Takže jak jsem psal výše je potřeba diagnostika, bez ní jsi u moderních motorů bezradný.

Jestli je to v záruce tak reklamovat. Mělo by to být i na diagnostice vidět, tak ať řeší servis..

Tak počkej až na podzim bude zase Technická konference, tam to určitě bude.

Oni, ale to řešení našli až na jaře 2016 a má to být to uložení převodovky viz první odkaz. Tak tam až to zase bude dělat zajeď a chtěj kulanci, protože si to reklamoval a Škoda našla řešení až teď .

A tady je ta zpráva z podzimu. powertrain_2015_podzim2.pdf

Ahoj, Myslím, že to najdete tady.. powertrain_2016_jaro_prevodovka.pdf

Ahoj, Narazil jsem náhodou na tyto fotky, ale za sebe doufám, že je to blbost.

Ale na druhou stranu tady je foto bráchovy OII FL 2011 najeto 100 000km a taky tam má tu vybroušenou drážku. Takže to trápí i starší auta a je to potřeba si to hlídat.

Ahoj, Tak jsem se šel podívat a taky to tam mám. Je to sice v menším měřítku, ale auto má najeto jen 16 000km. Škoda šla s kvalitou opravdu dolů.

Tak jsem se v servisu zeptal a mám nejaktuálnější software, takže tím to nebude. Spíš prý lambda sondou nebo jinými snímači, které za studena ukazují špatné informace a když se ohřejí je vše ok.

Tak je opraveno, ještě trochu vyleštím a bude jak nové. Jinak díky za radu, ale nejvíce mě štve, že žijí mezi námi jedinci, kterým majetek druhých nic neříká a co by dělali oni, kdyby jim někdo odřel nové auto, které není zadarmo.

Ahoj, Toto téma jsem založil, protože v ostatních sekcích se řeší opravy laku, ale né možnost koroze. Dnes na parkovišti u supermarketu jsem si všiml, že po nějakém idiotovi, co neumí vystupovat, mi vzniklo na zadních levých dveřích drobné, ale hluboké poškození laku. Lak je téměř pryč a je pod ním ještě černý "podklad". O opravu mi zatím nejde, spíše mě zajímá jestli by se zde mohla v budoucnu objevit koroze nebo to ten černý podklad taky ochrání.

No, ale nejhorší na tom je, že při těch dvou neúspěšných reklamací už na autě dělali práci za 15 000Kč na účet výrobce a nic a až skončí záruka a oni na to nepřijdou, tak to budu muset cálovat že svého.

Ahoj, já mám 15 000km a dělá to pořád i po 2 reklamacích jak jsem psal výše, takže by nečekal, ztrácíš jen čas.

Ahoj, řešil jsem to už 2krát se servisem a poprvé mi vyměnili vstřikovač a podruhé vstřiky seřídili, problém ale dále přetrvává. Řešil jsem to už i s odborníkem na diesely a ten mi řekl, že se jedná o konstrukční vadu nějaké součástky a proto to nemůže výměna vyřešit, neboť by nová součástka měla stejnou vadu jako ta stará a o "vlastnost" se rozhodně nejedná. Jediná možnost jak problém vyřešit je hromadná reklamace na tuto vadu, která by Škodu donutila součástku přepracovat.