noaid

Já mám v Boleru SD 128GB, skoro plnou. Limit 1000 skladeb je myslím jen v knihovně (nepoužívám), po složkách lze pouštět cokoliv. Mám zapnuto náhodné přehrávání celé karty, asi 3 úrovně složek, v každé složce alba folder.jpg 500x500 pixelů. Nic už neřeším, je hraji.

Já to nemám na palubce, ale u řadící páky, žádný prach tam nemám, ale okno bylo za tuto zimu jednou teď v úterý po 4 dnech stání zevnitř lehce namrzlé ve spodní části. Těžko říct, jakou to má účinnost. Předchozí rok bez "ponožky" to bylo taky jednou. Parkuji blízko lesa a je tady tudíž vyšší vlhkost než pár set metrů dále. A asi taky zbytková voda na gumovém koberci.

Servis ty pojistky mění zdarma jen když se přepálí. Preventivně ne. Tak to je prý stanoveno od Škody, jak mi bylo řečeno. A vyplývá to i z toho pdf.

V tom máš samozřejmě pravdu, ale občas se člověk takovým situacím na přeplněných cestách nevyhne, třeba i ne z vlastní viny. A těch situací z praxe tam bylo citováno více, ne jen prasárny, jen si je už bohužel nepamatuji. Jen mne tak napadá začnu předjíždět, ale situace se změní tak se zase raději zařadím zpět za zadek předjížděného. Bezpečnější by bylo, kdyby to vyhodnocovalo i situaci vzadu, zda není zadní vozidlo příliš blízko. To by ale stálo zase další peníze, problémy s přívěsem apod. Já jsem příznivcem různých fíčurek, ale zrovna tahle mi nechybí.

Nedávno jsem v rádiu slyšel pořad o různých elektronických vychytávkách v autě a bylo tam pár historek, jak především adaptivní tempomat vytvářel na silnici velmi nebezpečné situace. Třeba při zařazování do pravého pruhu po předjíždění, kdy auto začne neočekávaně brzdit, aby dodrželo předepsanou vzdálenost od auta vepředu a auto vzadu to nečeká a přijde na návštěvu zezadu. Osobní zkušenost s tím ale nemám, jen co jsem slyšel. Nechtěl bych to, i když to může být někdy pohodlné. A bez DSG to asi ani nemá smysl.

K té díře - nejde ani tak o nadýchání, jako spíše o drobné smetí (pyl, prach, zrníčka, části suchého listí) které se dostane do rozvodů klimy a ve spojení s vlhkem začne tlít. To se pak asi hůř čistí a dezinfikuje. Já měl po roce a čtvrt zanesen filtr tak, že jsem valil oči, vysypala se mi hromádka listí, úlomků větviček a semínek na podlahu. Pak jsem to pro jistotu nechal pročistit ozónem a dal nový filtr, tentokrát antibakteriální Mann FP 26 010 za hezkou cenu asi 550 Kč. Obyčejný v servise je asi za 700 Kč, což je nechutné. Tento filtr je ale hustší, tak to fouká méně intenzivně.

Nejjednodušší je mít v příslušné složce alba soubor folder.jpg nebo folder.png o velikosti max 500x500 pixelů. Větší rozlišení než asi 550 pixelů to nebere, jiná jména taky ne.

Já teď sleduji napětí baterie (a jiné parametry) na displeji v Android Auto - Performance Monitor a po otevření auta a zapnutí infotainmaentu mám napětí 11,9-12,0V při jízdě pořád 14,75V (jezdím teď jen krátké trasy), po jízdě to opět pomalu klesne na těch 12V.

Pozor, Performance Monitor v. 37B přinejmenším na Fabii nefunguje, verze 36B bez problémů.

Pozor, Performance Monitor v. 37B přinejmenším na Fabii nefunguje, verze 36B bez problémů.

Nalaďte si Radiožurnál – Olympijský speciál v multiplexu ČRo DAB+ Přečtěte si vše, co potřebujete vědět o digitální stanici Radiožurnál – olympijský speciál

Tak jsem to zkoušel a funguje to v AA perfektně, jen některé speciální parametry z celkově 20ti nelze zobrazit. OBD2 adaptér už není tolik třeba, teď je to vše v jednom. Vidím třeba napětí baterie, 3 teploty, Točivý moment, tlaky v brzdách a turbu.

Pro zájemce o další info a aplikace na AA doporučuji i toto vlákno u Octavií. Zkoušel někdo ten Performance Monitor pro AA na Fabii?

Softwarově to vylepšit jde,ale asi za cenu ztráty záruky. A kromě převodovky jsou i jiné zadní brzdy, kotoučové.

Měl bych dotaz nejlépe na majitele Samsung S7. Jede vám mirrorlink i po aktualizaci na Android 7? Je s tím nějaký problém, nějaká omezení? Pořád se bojím aktualizovat android. Normálně používám AA na Samsungu A5 2016 (Android 7) a ten S7 (zatím Android 6) mám jen na mirrorlink když by byl třeba (Sygic apod. ve spojení s LG Mirrordrive). Mám čekat průšvih nebo se není čeho bát?

duckduckgo není virus, naopak, je to vyhledávač, který vás nesleduje na rozdíl od googlu a na kterém najdete i to, co vám google záměrně skryje. https://duckduckgo.com/ https://duckduckgo.com/about Ten aautolauncher autor už asi odebral z githubu.

No chybí napsat jakou aplikaci a přičem se nic neděje.

Já mám offline mapy, možná je to tím, že si je pak netahá přes net, jen routing a traffic.

To bude asi záležet na mnoha okolnostech, hlavně terénu (kolik silnic je v okolí trasy), délce trasy, možná jestli máš staženy offline mapy apod. Nikdy jsem to neměřil, ale z pozorování odhaduji tak jednotky MB na 100km, není to moc. Zdaleka to není největší položka. Samotného mne to překvapilo. Teď jsem se díval do mobilu. Za leden jsem se zapnutou navigací jel necelých 200 km a spotřeba dat AA 600kB a Google Maps 6.75 MB za celý měsíc. Nejvíce jsem měl v listopadu 12 MB. Ale teď přes zimu tolik s navigací nejezdím.

HynekV - zrovna jsem to chtěl napsat, tyhle problémy s funkčností čehokoliv při zhasnutém telefonu jsou téměř vždy způsobeny nastavením uspávání aplikací, zvláště se to projevuje u různých přehrávačů. Funguje to navíc různě v různých verzích Androidu případně dle toho, zda máte nainstalovaný nějaký "šetřící" program jako Doze či Greenify apod. Je vhodné určité aplikace (přehrávače audia, navigace, cokoliv, co chci aby fungovalo při zhasnutém displaji) nastavit tak, aby se neuspávaly, např v Androidu 6 Využití baterie/Další/Optim.využ.bat./Všechny aplikace a vypnout ty, které mají běžet pořád.

ronskispeed ti napsal, jak to udělat bez těch dat, jde to, zvláště u google maps. A když to použiješ je párkrát, tak by neměl být problém si zaplatit jednodenní balíček. Ber ten smartlink, jinak budeš časem litovat jako jiní, viz spousta dotazů jak ten smartlink dodatečně zprovoznit. Co když budeš mít data třeba za rok od zaměstnavatele, či budou prostě levnější atd. Nikdy nevíš, co bude za čas, v jaké situaci budeš. Taky je možnost si spustit google maps navigaci doma na wifi, pak wifi vypnout a přejít do auta, připojit a spustit Android Auto. Navigace bude pokračovat po nalezené trase. Přes Bolero se i mobil méně zahřívá, rychleji se dobíjí. Zvuk navigace jde do repro, je krásně slyšet, rádio se automaticky na tu dobu ztiší, je to elegantnější řešení než přes mobil. Není potřeba držák, mobil může být jen tak někde položený atd.

Další aplikace pro Android Auto, snad to tu ještě nebylo, už si nepamatuji, kde jsem to našel: UnleashedAudioPlayer - přehrávání lokálního obsahu v mobilu v AA download YoutubeAuto download Oba se objeví na tom nejpravějším tlačítku kde bylo zatím jen "Return to Skoda", ať to nehledáte jako já.

Google Assistant se implementuje do Android Auto Česky

Mimochodem to pak zmizí i rozhlasové stanice ze současného DVB-T. Teda vlastně celé DVB-T, u DVB-T2 se asi s rozhlasem moc nepočítá. Takže bude třeba mít DAB i doma nebo poslouchat po internetu. Stejně tak FM přijímač nebude mít smysl ani v telefonech, radiobudících apod.

Jasně, já tím myslel repráky jako hardware, ty co se dávají jako standard při výbavě ŠS. Ne ten audio processing. Jakože kdybych si je vyměnil za lepší tak by možná byl více znát rozdíl.