Acrooseven

Ahoj, mě tato závada zaskočila při 300tis. km také u dveří řidiče. Opravu jsem prováděl tak že jsem odpojil celý konektor, všechny piny ven, svazek stáhnul zpátky do dveří zakrátil v místě kde se ještě neohýbá všechny vodiče napájel nových 20cm a zafoukat do smršťovačky. Následně osadil nové piny a znovu zapojil na svorkovnici. Nechtělo se mi platit 4400,- za nový kabelový svazek. Zatím je to 3roky od opravy a bez problémů. (piny+krimpovací kleště jsem kupoval na Aliexpress cca 350kč) Práce mi trvala cca 4hodiny. Piny jsou dvě velikosti, původní odkazy již nefungují tak snad jsou to tyto: https://www.aliexpress.com/item/1000006098046.html?dp=291596-3115.13744412&aff_fcid=59ee70f714b14eca8c6eeee32938a3fc-1638824403863-05924&aff_fsk&aff_platform=api-new-product-detail&sk&aff_trace_key=59ee70f714b14eca8c6eeee32938a3fc-1638824403863-05924&terminal_id=f237e2ad763546e4a048d1f4f9a5bb9e https://www.aliexpress.com/item/4001221670144.html?spm=a2g0o.store_pc_allProduct.8148356.1.2870439ahzRSza originál ND v ČR je vč. vodiče s 1,5mm nebo 2,8mm kontaktem https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/000979150e-kabelove-vedeni-29451.html https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/000979151e-kabelove-vedeni-25067.html náhradní vodiče je potřeba koupit nějaké s odolnou izolací na ohyb. například silikonové. (určitě nic s PVC izolací)

Zdravím, chtěl bych si dodělat hlídání tlaku v pneumatikách pomocí snímání skrze ABS. Abych nemusel protahovat další kabel a realizovat samostatné tlačítko, chtěl bych využít stávající tlačítko ASR, tj. Nejsem si jist jestli je to správně a od tlačítka ASR(ESP) jde plus na konektor k ABS na pozici 27 a reset TPM na pozici 35 ? Stačilo by tedy vložit pin propojit klemou 27 a 35pin? podobně jako to realizuje u jednotky MK70 https://www.youtube.com/watch?v=AMtdtrxE0nc&t=45s&ab_channel=VAGVAG V jednotce by pak mělo stačit pomocí VCDS povolit aktivací v bit2 v Byte16 i Byte17 ? Jednotka ESP MK60EC1 (1K0 907 379 BD) Děkuji všem.