Přejít na obsah

Mira81

Uživatel
  • Počet příspěvků

    11
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Příspěvky zveřejnil Mira81

  1. Dobrý večer všem,

     

    prosím vás o radu v záležitosti, která mě trápí čím dál více.

     

    Mam Octavii 1.9 TDI 66 kw typ AHL z roku 2003. Stává se nyní čím dál častěji, že po zahřátí motoru na provozní teplotu se z ničeho nic současně rozsvítí kontrolka poruchy motoru, ASR (trojúhelník s vykřičníkem v kruhu) a začne blikat kontrolka žhavení. když zastavím, vypnu motor a znovu nastartuji, tam kontrolka ASR zhasne, ostatní dvě zůstanou svítit. 

     

    na výkon motoru to pocitově nemá žádný vliv, auto jede normálně. takto kontrolka poruchy motoru svítí a kontrolka žhavení bliká i následující den třeba 50-60km a pak to samo zhasne a pár dnů je klid. 

     

    nejprve se to stávalo od podzimu do jara když klesla teplota k 10st., ale teď už se to stává i při vyšší teplotě vzduchu a roste četnost výskytu. 

     

    tankuju jen kvalitní naftu - Shell V-Power/Verva. přes zimu používám aditiv VIF.

     

    na diagnostice to ukázalo sporadickou chybu, překročení nějaké meze (nepamatuji si přesné znění). 

     

    poradte prosim co by to mohlo být a co udělat pro odstranění této závady.

     

    o auto se starám jak nejlíp umím a jsem z toho zoufalý.

     

    moc děkuji za vaše rady

  2. V 2. 5. 2019 na 9:10, Tycoon napsal:

    No pokud by byl katalyzátor nebo středový nebo koncový tlumič plný vody, tak startující motor bude mít problém tu vodu "přetlačit". Jakmile už auto jede, tak se voda z výfukového systému vytlačí a nebo odpaří.

    Voda může být z chladiče. Ale dovedu si i představit, že tam je nějaký špatný tlumič, ve kterém se nadměrně hromadí kondenzát.

    Máš to auto delší dobu nebo si ho teď koupil?

    Samozřejmě nevíme, jestli ty všechny věci (kondenzát, špatný start, kontrolky, tři válce) spolu přímo souvisí, může tam být těch závad víc.

    Dobrý večer, auto mám rok, ale začalo to dělat až poslední dva měsíce. voda z výfuku jde neustále i při jízdě. dnes jsem přijel po cca 10km a když jsem nechal auto na chvíli stát na volnoběh, tak pod vyfukem byl mokrý flek. 

     

    nevím jestli to může souviset, ale ty problémy začaly po výměně řídící jednotky. ta byla měněna kvůli špatným startům a rozsvěcení kontrolky poruchy motoru. současně s tím byly vycisteny vstriky

  3. voda z chladiče viditelně nemizí. s autem se ale kvůli té vadě skoro vůbec nejezdí. kouřové efekty žádné, jen vali ven ta voda. ona ta voda odkapává i v průběhu jízdy, akorát je jí už méně.

     

    udělá to skoro vždy když je venku teplota pod 15st. další věc je, ze i když naskočí všechny 4 válce tak první cca 2minuty se motor klepe, ne stále ale cca co 10 sekund se dost zachvěje, takové rázy. pak to přestane.

  4. dobrý den všem, prosím o vaše fundované rady, neboť kvůli následujícímu problému už jsem opravdu nešťastný.

     

    Mám Fabii 1.4 16V 55 kW, r.v.2003. Během posledního měsíce se mi už dvakrát stalo, ze po nastartování chytne motor jako by na 3 válce, rozsvítí se současně kontrolka poruchy motoru, EPC a trojúhelník v kolečku (tuším ASR). z výfuku stříká voda - za autem vznikne menší kaluž. zaradim rychlost a chci se rozjet, auto se však skoro ani nehne. pouze vyskočí otáčky, spadnou dolů a opět se ustálí. až po cca 4. nastartování dvě kontroly zhasnou a je možné se rozjet. kontrolka motoru zhasne nejpozději následující den a v paměti není zaznamenána žádná chyba.

     

    chladici kapalina nijak viditelně neubývá a voda co jde z výfuku je bez zápachu a je v podstatě čirá. tento jev se objevuje náhodně bez předchozího upozornění. jediné pravidlo je, že se to stane vždy až při druhém či třetím startování v rámci daného dne.

    s autem se z výše popsaneho důvodu bojím jezdit.

     

    mnohokrát děkuji předem za vaše cenné rady.

     

    Mirek

  5. Dobrý večer, při jízdě se objevuje takový vrcivy zvuk. čím vyšší rychlost tím je to intenzivnější. vrchol nastává při cca 80 km/h a 2.000 ot. Nedělá to úplně po celou dobu jizdy, ale poslední dobou je to čímdal více.  Při vyšší intenzitě dochází k přenosu vibrací do podlahy.

     

    Dělá to jen při jízdě - při záběru i jízdě s vyřazenou rychlostí. Při stání na místě na volnoběh či rozjezdu se tento zvuk neobjevuje. 

     

    Ložiska jsou v pořádku, nehuci. Poraďte prosím co to způsobuje a jak ten nepříjemný zvuk odstranit.

     

    dekuji

×
×
  • Vytvořit nový...