NNNTomas

...a cos naměřil na 2 a 3 pinu?

...ták ták. Těžko říct o oleji "ten je dobrej" když, většiná z nás nedělá v Ústavu paliv a maziv, apod... na motor v autě působí navíc různej lidskej faktor a ten toho zkurví víc, než "olej" v prvních sekundách po startu

...ale nakonec se stejně dozvíš /z článku na oleje.cz/, že splňovat specifikaci musí každý olej, základ oleje je +- stejný, skoro ničím se neliší /reklama je reklama - pro každej produkt/... Takže další flame Castrol/Shell/atd. něco jako benzíňák vs. nafťák

Kdyby to byl setrvák tak ti bude třeba "cukat/škubat" auto při rozjedzu. Tohle třeba může být jen ložisko. Jinak cena v servise bude třeba kolem 20ti jen za mat., ale sám ty samé origo věci seženeš třeba za 8-10tis /i levněji-podle značky/.

To uvidíš

Když místo mlhovek zapneš k potkávacím i dálkový světla tak otáčky neklesnou?

No šipka je po směru fuku

Asi Castrol... ...nebo úplně jinej - Shell Helix Ultra 5W-40 - a je i levnější /aspoň tam kde nakupuju já /.

Čidlo.

Z QGO na QG1 nebo QG2 to nelze /motory nemají přinejmenším to čidlo/. Z QG1 na QGO to lze. Je mi divné jakto, že lze překódovat z QG2 na QG1. Zeptej se přímo ve Škodovkce.

Dyť přece auto na long-life oleje /QG1 interval/ se dá překódovat na pevnej interval QG0 - tudíž i oleje mohou do motoru oba druhy. Pochybuji, že by používali na long intervaly jiný slitiny pístú, válcú, bloku, jiný volant Long-life do normálního nesmíš, jelikož nemáš čidlo hladiny a teploty oleje /s rozumen ŘJ/, jinak bys taky mohl...

Nebude to tím že se rozpojuje zem /"mínus"/ ? tedy, pokud to tak je

I s baterkou tuším s 11,6V naprázdno jsem nastartoval, jde o to jakou já ješte kapacitu - "startér"/ a další/ se odpojuje až když při zátěži klesne snad pod 10 /nebo 9V/. Nezáleží jen na samotném napětí. O restartu slyším poprvé

Pokud se dělá "verze" auta s prodlouženým intervalem tak to vadit určitě nebude, mohl bys ho "dojezdit". Jinak podle mě taky ne...

Jo tak se to dělá. Odpojují se i vstřiky. Adaptér si lze vyrobit z vykuchané svíčky

Jo diagnostika by měla říct víc, případně zkontrolovat stavy od spínačů zámku v blok. hodnotách. Když mezitím otevřeš jiný dveře tak to dělá taky?

To asi jo... tedy pokud jsi celou dobu nejel zkopce,atd...

Myslím, že to měla Elegance "s informačním systémem" - dveře,žárovky,hladina ostřik. kapalina - jestli za příplatek nevím... nebo se ůplně pletu? SPZtku to nehlídá.

Kubenec: trpíš samomluvou? Njn, vymazání příspěvků je nejen uznání omylu, ale i důkaz "zbabělosti" přiznat chybu.

"boule" na gumě...

Tak zas ta 1,4TDI neřve a neduní aby jste museli zastavovat a odpočívat, jen má svůj charakteristický zvuk. To vše je ale zase vynahrazeno malou spotřebou, pokud se používá rozumně a nehoní /nesnažíte se z ní dostat co z "1,9TDI"/. Mě osobně špatná nepřišla s ohledem, že je to 1,4TDI - sice tvrdší zvuk, ale nežere moc, jede dobře /a dá se pěkně čipnout/. Je to něco za něco, jako u většiny...

Ano, k mému autu jsem dostal jeden dálkáš druhý obyč. Ber to jako fakt. Nemáš pravdu. Pořád píšeš jen své domněnky...ty se jdi zeptat zda a jaké byli varianty, pokud nevěříš.

Prostě mám(e) pravdu a je to! Když kupuješ auto tak klíče v pytlíku nedostáváš... Prostě takovéto varianty existovali, třeba je to nyní jinak...

To je ale "náhradní" sada, k autu to tak být sice může, ale i nemusí...

A já taky...