Celerjehnusnej

Ano, mohu potvrdit. Když jezdím já "normálně", jedu za 8 až 9 litrů. Když jede má milovaná žena "normálně", jede sotva za 6,5 litru.

1,4 55 KW nebo 63 KW ??? V prosinci traktor se senem ???

Ahoj, rád bych věděl, zda to nezvadne v otáčkách při přidání plynu, tak jak u 1,4 TDi.

Výborné téma, také jsem zvědav.

Přátelé, mě to žere jak dostihový kůň. 1,2 HTP 47 Kw + Cimbu, 98% Praha, nálož v kufru pod 100 kg nejde, já mám 120 kg a dlouhodobá spotřeba rovných 8 litránků ( vlétě s klimou i 9 litrů). Bez šmudlání, omezování, prostě svižně. Když se chovám ekologicky a jedu naštívit svou babču do Sokolova, lážo plážo tak i kolem 5,9 litru. Ale to je nuda. Roomster 1,4 63 Kw si vezme tak tak nějak, ale toho drtím fest a dlouhodobá nejde pod 8,1 litrů (už to jede po těch 15 tisích km o dost lépe). Když ho hodně šetřím, tak co si pamatuji tak Sokolov a zpět 6,5 litrů. Pak jsem viděl u kolegů spotřeby u 1,9 TDi, tak u nich 6,9 až 7,2, u švagrové 5,9 (Octávia Tour), bohužel ukradená.

Ahoj, tak jsem se dneska v tom svezl. Hrůza a děs. Hlučný, moc to nejelo a z té boudy rámus jak svině. Počkám, ušetřím pár peněz a pořídím si raději Octávku v kombi. Abych řekl pravdu, 1,2 HTP na mě udělalo větší dojem než 1,4 TDi 51 Kw.

Přátelé, chystám si do práce pořídit Praktika s motorem 1,4 TDI 51 kw. Jakou mám očekávat skutečnou spotřebu ??? Té papírové se mi moc věřit nechce. Zatím jsem drandil benzíňáky, a tam ta spotřeba vůbec nesouhlasí. Díky za rady a porady.

Já se docela těším, že se 1,2 TSI nebo 1,4 TSI budou dodávat do Roomstra či Fábie. Nemáte náhodou někdo info, zda to tak bude či nebude ???

Nazdárek, nějak mi mozek nebere, proč 1,2 TSI ??? Proč ne rovnou 1,4 TSI. Tenhle motor (1,2 TSI) bych očekával v modelech F II a Roomster. Snad se dočkám.

Mno, je fakt, že s karbanátkem jsem již nejel hodně dlouho. Ale po čipu je fakt zlepšení radikální.

S tím elektronickým plynem bych si dovolil kapánek nesouhlasit. Po čipu od Cimbu, se tento efekt vypařil. Jak u HTP sešlápnu pedál, tak to nesyčí, neklepe jak drahej pes, ale ihned reaguje a jede ... .

Myslíš, že motorizace 1,2 TSI bude dodávaná i do Roomsteru a Fabii ??? Bylo by to fain, ale ... .

Dobrý den pánové. Jak tak koukám, tak nejsem sám, kdo měl tento problém. Ze začátku jsem si myslel, že jsem rozmazlenej fracek, ale vidím, že tento problém je dost rozšířený. Já měl na jeho řešení snadnější pozici, protože u toho prodejce nakupuji auta značnou dobu, včetně jejich servisů a oprav. Ale těm co dělají v servise "Zagorky", vydržte, vyplatí se to. Přeji pěkný den

Tak, je tam. MaxDot již je tam, kdemá být. Vše plně funkční. Montáž stála v originálním servisu 1350 Kč včetně DPH a nakódování klíčů (to bylo něco kolem 750 Kč). Vložil bych i fotku, ale nevím jak. Škoda. Tak, fotka vložena. Děkuji za radu.

Tak to sorry, ale s tím kufrem jsi kapánek mimo. Právě ten kufr je velké mínus.

Děkuji mockrát, je to TAM !!! Ale fotku už jsem tam nenarval.

6,2 l/100 Km ??? Tak to je slušné. Teprve zajíždím a pod 8 litrů nejdu. Potřebuji poradit, jak jste tam ¨dostal ten popis tvého vozu, jak máš pod čarou ???

Ahoj, po tom co byl software přehrán, motor se za studena neklepe jak drahý pes a nevydává takové divné zvuky. Před tím, než jsi šlápl na plyn, tak se ozýval takový zvuk, jako když to ve škodě 120 nasávalo falešný vzduch a za studeno to mělo tendence chcípat. Teď už ne, toto je pryč. Jde to za plynem a při cestě do Bratislavy jsem s tím byl celkem spokojen, i spotřeba klesla. Pro toho, co se ptal, zda to bylo učiněno dobrovolně (přehrání softu). Nebylo to dobrovolné. Kupoval jsem od toho samého prodejce již několikáté auto a po nátlaku ve stylu,( že s tím musí něco udělat, jinak již nepřijdu ), tak se uvolil technik se na to podívat. Při přejímce se kroutil jak úžovka a nebylo mu košér přiznat, že musel dělat úpravy. Ale byla tam i humorná vložka, když prohlásil že když jsem to já, že to napíše na garanci. Bylo mu připomenuto že vůz je v garanci a ještě rok bude. Takže, pokudmáte problémy s 1,4 16V, nedejte se tlačte na servis. Vyplatí se to. Motor se opravdu chová jak šesnástiventil.

Nazdárek. Reklamoval jsem lenost motoru, neochotu se rozjet, hlučnost a žravost. Nejdříve technik koukal a tvrdil, že je tento motor třeba držet pořádně pod krkem atd atd. Dopadlo to tak, že májí z MB nové CD s opravneným softem a kdo si řekne, tomu to vymění. Krásný přístup k zákazníkům. A jak se motor chová po opravě ??? Nebe a dudy, už mi Favorit neujede ... .

8,0 L u HTP ??? Ty s tím jezdíš Monte Carlo ??? Mám Fabku 47kW + Cimbu a po Práglu dlouhodobá spotřeba 7 ,2 litrů. V létě to jde i i pod 7 litránků.

Jak to tady čtu, tak jsem asi neekologické a neekonomické čuně. Můj Roomík 1,4 baští v průmeru 8,0 l/100 km, ale taky líta jak splašený. Mám najeto něco kolem 7 tisíc, a přes 180 km/h se s tím již dá dostat. Jak mi říkal prodejce, "šlapejte tomu na krk, co to dá, je to v záruce.".

Tak to jsi mě nepotěšil. Bohužel.

Mno, mám 1,4 16V druhý měsíc, nic tak líného a rozežraného jsem dlouho neviděl a doufám, že dlouho neuvidím. Jediné, co mě na tom uklidňuje, že po najetí 5 tisíc km, by se to mělo začít lepšit. Tak jak to jede teď, tak mi manželka s Fábii 1,2 47kW+cimbu ujede kdy si zamane.

Tak jsem mistra Cimbu viděl osobně. Udělal co měl, vytáhl se jak čínské tričko, ale umí a může si to dovolit. Těch pár koníků u mého vysavače 1,2 je opravdu znát a nelituji ani cesty, ani peněz. Zvláště, když jsem tam viděl toho jeho pikapa, co jezdí téměř 200 km/h. Přeji pěkný den.