Vojta Jetel

Zdravím všechny přítomné. Mohu se zeptat trochu mimo typ. A jaké jsou matice u tepelné clony na FI nad koncovým dílem výfuku? Je to stejné jako na Oktávii. Předem díky za odpověď.

Zdravím všechny přítomné. Poradil by mi někdo jaké typy lambda sond patří do výfuku tohoto motoru? 1,4 16V 59kW kód motoru BUD. A která kam? Jak jsem pochopil, jsou tam dvě. Po výměně je potřeba něco nastavovat, nebo rovnou frčí :-) Předem díky za radu.

Už jsem to našel. Jěště jak se to rozebírá? To budou určitě nějaké speci kleště potřeba :-)

Aha , já to popletl. Díky. Budu to muset víc prozkoumat. Takže by to mělo nějak jít, když použili původní.

Zdravím přítomné, chtěl bych se zeptat, Objednal jsem si přední tlumiče BILSTEIN 22-105813. Na původních tlumičích je držák brzdové hadičky viz. obrázek, který na nových tlumičích není. Je to samostatný díl ten držák? Nebo to jde sundat a použít? Je to nějaká pásovina. Snad jsem koupil dobré tlumiče .Věděl by někdo? Předem díky.

Zdravím přítomné, věděl by někdo prosím servisní intervaly na motor 1,4 16V, označení BUD? Konkrétně interval výměny rozvodů? A kdyby někdo dokázal doporučit šikovného mechanika v okolí Prahy, to už bych měl druhé vánoce :-)

Aha, díky. Takže souvislost s chybovou hláškou to asi není :-(

Opravdu nikdo neví, to se mi nechce věřit :-)

Zdravím přítomné, tak závada byla na alternátoru, repase za 2.200,- problém vyřešila. Ale stala se mi jiná věc. Při vyndavání alternátoru jsem sundaval i tepelnou clonu na Parohách výfuku a nevím jestli jsem si nepoškodil čidlo na motoru. Stalo se mi že mi nešlo nastartovat až třeba na po páté a motor vyhlásil poruchu viz. obrázek a po nějakém googlení mě napadlo jestli to nemůže mít souvislost. Co je to za čidlo na motoru? Předem díky za radu. P.S. motor 1,4 16V 59 KW kod motoru BUD.

Díky za radu. Už jsem se smířil s tím že o víkendu alternátor vyndám. Snad to půjde dobře. Tak vysoký nájezd bych teoreticky neměl mít, ale uvidíme až to bude venku na světle. Na řemen jsem koukal, ten se nezdá volný. Ale asi když to budu vyndavat, výměna by byla vhodná.

Když nastartuji, tak kontrolka zhasne a žačne blikat až když se zvýší otáčky.

Vím že se to nabízí. Jde mi o to zda to nezpůsobuje ještě něco jiného. Dráty a uchycení jsem se snažil zkontrolovat.

Zdravím přítomné, mohu poprosit o radu, nasměřování kde hledat. Po nastartování mi začně problikávat kontrolka dobíjení a cvaká relé pod palubovkou. Když jsem měřilil napětí na baterii, mění se mezi 12 a 14V. Předem díky.

Zdravím, prosím o radu. Mám autorádio Symphony, které má vůli v palubní desce. Když jsem ho vyndal, zjistil jsem že jsou zvětšované otvory v plastu kam předpokládám zacvakávají kovové zarážky na autorádiu. Chtěl bych to uvést do původního stavu a nevím co koupit. Nemohu najít díl který by rádio držel. Našel jsem schéma palubní desky, nebo držáky bočních krycích lišt, ale díl kam je uchycené rádio ne. Poradí prosím někdo? Předem díky.

Hmmm, přesně tak. Je to focené na heveru.

Aha, to by mohla být teoreticky "pozitivní" zpráva. Viděl jsem tady na foru fotky kde byly středy vychýlené, toto mě nenapadlo.

Zdravím přítomné ? Mám prosbu. Dnes jsem se pokoušel zkontrolovat silentbloky uložení ramene a nejsem z toho moc moudrý.

Aha, dobře. Díky za tip.

Děkuju, toto jsem viděl. Jenom tam jsou staré ročníky 2000 a 2001. Nevím zda to u novějších modelů (2007) bylo stejné?

Hezký večer, prosím prosím neuměl by jsi i schéma na Fabia I 1,4 16V 59kw r.v. 2007 motor BUD ? Předem případně díky :-)

mohu ještě jednou poprosit o el. schéma na moji F1 z ElsaWin ? Díky.

Zdravím a ozívám se s pokračováním na toto téma. V létě jsem startér vyměnil a bylo po problému. Až do teď. Stalo se mi to samé, jenom s tím rozdílem, že tentokrát startér ani necvakal. Startér jsem vyndal, otestoval přes autobaterii a startér funguje. Namontoval jsem zpátky a startuje. Ale bohužel se mi stává to že se mi vybíjí autobaterie. Večer nabiju, na baterii naměřím 12,9V a druhý den má baterie 12.4V. Když měřím odběr v klidu, pří přípojení, respektivě propojení přes měřák, mi skočí odběr cca 0.5A a postupně klesne na nulu. Chtěl bych se pokusit dohledat co mi baterii vybíjí. Mohu poprosit někoho z přítomných, zda by mi dokázal poslat el. schéma na motor Fabia I 1,4 16V 59kw r.v. 2007 motor BUD ? Případně tipu kde hledat se nebráním :-) Předem díky.

Právě když jsem pročítal toto téma tak jestli to dobře chápu, tak rozdíl je jenom v konektoru regulace jasu přístrojovky a náklonu světel. To já bych si ponechal původní a prohodil jen ten hlavní spínač. Jenom se nemůžu dopátrat, aby ovládal oboje mlhovky. Přeci není jen jeden přepínač s kompletníma mlhovkama.

Zdravím. Zeptám se řeším vadný spínač světel na HAŤAPCE 47kW, r.v. 2007 a původní s označením 6Y1941531N vražednou cenu. Bylo by možné použít spínač z řady před fcl a použít jenom samotný otočný spínač do původního rámečku. Jenom aby měl ovládání předních i zadních mlhovek. Předem díky za info.

Opravdu by se nikdo nenašel, kdo by věděl? Beru i variantu vyndat samotný otočný přepínač z nějakého celku a vložit ho na původní místo. Jenom aby měl spínání pro přední i zadní mlhovky a byl konektor po fc.. Asi cca před rokem jsem ho měl už rozebraný a čistil jsem kontakty, ale pak je najustovat zpět. To byl porod. Takže prosím prosím.