misor1994

Nie, nemal by s tym byt problem, kedze 5E0 je MIB1. Dolezite je ale dobre prisposobit jednotku k autu.

To, co som sem dal, je najprv k webastu a druhy obrazok je vysvetlivka k polozke v menu ovladania klimatizacie. Obidve casti z navodu. Nie je to z toho jasne, co ovlada zaskrtnutie tej polozky a navyse pri webaste je zmienene, ze sa automaticky spusta na zaklade okolitych podmienok a je to mozne vypnut v servise. Nie je tam ziadna dodatocna poznamka, ze ked ma auto nezavisle kurenie, tak je mozne vypnut auto spustanie v menu klimatizacie. Zatial co som mal auta s webastom a naftovym motorom, vzdy sa automaticky spustilo. Mal som aj starsie vozidla ako aktualna MQB generacia, kde je ta polozka "automaticke pridavne topeni". Preto sa domnievam, ze to ovlada PTC, ale musim to vyskusat. Navyse, ak by sa prihrev/webasto nepustil automaticky, nafotvy motor by sa ohrieval podstatne dlhsie, kedze ako vieme, vytvara celkom malo tepla. Avsak, nie som si na 100% isty, ci kazde auto VAG s naftovym motorom ma minimalne prihrev, ak nie webasto.

Ja si stale myslim, ze bez ohladu na to, ci auto ma webasto alebo nie, polozka v infotainmente sluzi na ovladanie PTC. Priznam sa vsak, ze som to neskusal vypnut vo svojom aute, ale vsimol som si, ze otec to ma vypnute a aj sa mi zdalo, ze teplejsie je v aute po dlhsej dobe.

To nie je novinka, vzdy to bolo v nastaveni ako "automaticke pridavne topeni"

Passat :D

Áno, predchádzal tomu test spojením hadíc, takže do chladiča ani z neho nešla voda. Vtedy nebol žiaden únik. Dúfam, že po výmene to už bude OK.

Tak takto vyzeral chladič v mojom starom aute po cca 245 tisíc km, pričom posledných pár tisíc už si to bralo dosť veľa vody

Alebo si nato vyrobit vercajg. Na YT je fura videi ako cistia xenony

V RJ alarmu alebo kde?

Motorcek vo svetle to bude velmi pravdepodobne

Myslel som nastavit fyzicky smer prudenia. Ked zavries vsetky vyduchy, tak logicky tan vzduch pojde jedinou otvorenou cestou.

Alebo jednoducho skus spojit hadice z toho chladica.

Nastav si prudenie vzduchu vyduchmi

Takisto mi to funguje na golfe, aj na passate. Vsimni si, ze ked zamknes auto mobilom, neblika cervena dioda vo dverach aj nepriek tomu, ze je auto zamknute.

Nemusis sa bat, kryt kamery ide v pohode dole.

Žiaľ nie je. Ani na novších infotainmentoch.

Precitaj si o par príspevkov vyššie, ako som to urobil.

Skus prepnut na cestinu a nasledne na slovencinu. Hlasove prikazy nefunguju pri nastaveni slovenskeho jazyka.

Mne to hadzalo chybu v roznych suboroch a potom som skusil nahrat na USB a bez akychkolvek problemov.

On to v prvom rade koduje na Passat. V druhom mozno to skusa pri nizkej teplote, lebo teardrop nefunguje pri menej ako 5C.

Spomenul som ti na tuto temu, ked som minule videl Opel Insignia (sedan?) a ta mala skutocne hnusny stierac s ramenom ako zo S120. Oproti tomu je ten na O3 LB normalne krasny :D

Hm a nie je od toho ulozena v RJ poloha zakladneho nastavenia? To znamena, ze urobi sa zakladne nastavenie diagnostikou pri nastavovani svetiel v servise a potom by sa teda na zaklade snimacov mali svetla prisposobovat na toto zakladne nastavenie, ktore zodpoveda prazdnemu autu s plnou nadrzou a vodicom vnutri podla dielenskej prirucky.

Vytecie odkial? Iba z prahu? Nepotrebujes nove tesnenie, staci povodne trosku upravit. Hladaj v predoslych prispevkoch. Pol hodina roboty, 1200Kc vo vrecku.

UPDATE: Na aute uz nejazdim ja, tak info mam len z druhej ruky, ale kvapalina prestala miznut. Mozno pri vyrabani bypassu vznikla nejaka vzduchova bublina a tak si potiahlo trochu kvapaliny. Takze skusime zapojit znova a ak bude znova treba doplnat, bude to chladic.

Ked budes vidiet, ze tie ciary idu kamsi do neba, tak bude treba nakalibrovat