Čus tak pomohla výměna kabelů ;-)
Kdyby to ještě někdo řešil začněte s diagnostikou, sledujte hodnotu nasávaného vzduchu (air intake) a tlaku saní. U mě se stalo že po nastartování to bylo bez chyby ale když jsem se rozjel např. začal jsem couvat, tak pravděpodobně od zvýšených vibrací motoru došlo k "něčemu" v kabeláži a diagnostika vyhodila teplotu sání v mínuové hodnotě - 38 C°. Takže to potvrdilo tu terorii o kabeláži.
Proměření kabelů bylo v pořádku.
Kabel jsem nakonec nekupoval, vzal jsem pájku a použil starý konektor připájel nový kabel protáhl motorovým prostorem a připájel ke svazku těsně před ŘJ - necítil jsem se na to hrát si tam s těmi piny v konektoru ECU.