pitrs78

vypusť chladící kapalinu a odpoj tu hadici vpravo, jinak se tam asi rukou nedostaneš

rovněž conti premiumcontact 2 195/50 R15, zatím 2 sezóny a maximální spokojenost

zajímavé, shell helix ultra je levnější než-li helix plus!

je úplně jedno, jakou dáš značku oleje (pokud bude od ronomovaného výrobce). Důležité je dodržet normu oleje danou výrobcem motoru a hlavně včas a pravidelně měnit olej!

tento olej je i pro benzín (VW 502.00), ale v žádném případě není do TDI PD, nesplňuje totiž VW 505.01! to Vitezslav2: neboj, norma odpovídá, ale olej Starline bych si rozhodně do auta nenalil, najdi si na www.oleje.cz diskusi na oleje Starline. Nechal bych ho tam chvilku a pak koupil něco pořádnýho od renomovaného výrobce (klidně ten Q8, cena bude podobná, ale kvalita určitě lepší). Pokud vůbec netušíš co v motoru bylo, tak ho tak po 5t km vylej a dej novej olej i filtr.

na internetu je spousta testů zimních pneumatik, zkus pohledat

nic takového bych si do motoru nenalil

interval výměny oleje stanovený výrobcem je 15 000 km nebo jeden rok (podle toho co nastane dřív). Samozřejmě těch 15t km je maximum, pokud nepoužíváš olej long life. Pokud se s autem jezdí převážně krátké trasy, hodně studených startů apod., je lepší tento interval zkrátit. Takže pokud to nenajezdíš většinou po městě, těch 15t km bych tam ten olej nechal. Ty dva oleje bych nemíchal

já jsem dával na spodek kapoty odhlučňovací sadu origo škoda (asi 550,-) a nepřijde mi, že by auto bylo uvnitř nějak výrazně tišší

nějakou přísadu v modrém plastovém obalu, to jsi teda dobrý hazardér

Podle přepočtové tabulky můžeš dát pneu 165/70 R14 na disk 4,0 - 5,5 palců. Osobně bych nechal 185/60 R14, auto bude líp sedět, brzdit apod. Rozdíl ve spotřebě bude si myslím zanedbatelný

ničeho se neboj, olej má být černý! Znamená to, že dobřé plní svou funkci a to tak, že udržuje nečistoty ve vznesu a zabraňuje jejich usazování v motoru. Jinak je úplně jedno jakou značku použiješ, vybírej ale renomované firmy. Když píšeš o tom MOBILu, tak já bych se přiklonil právě k němu, ikdyž používám Shell. Opravdu se ničeho neboj, vyber si klidně olej podle krásného obalu, dnes jsou všechny oleje rovnocenné. Nikdo nezjistí, který je lepší, jsou to prostě jen keci prodavačů, protože žádný srovnávací test na oleje nikdy nebyl a ani nebude, nikdo by to nezaplatil. Prostě je důležité olej měnit včas a pravidelně.

to čučím, skoro 1500 za stáčený olej 10W40

moc pěkný nástřel toho zelenýho RSa

jak psal pawouk, norma VW504.00 zahrunuje výše uvedené normy, takže ho použít můžeš. Na trhu jsou ale i levnější kvalitní oleje než-li castrol (ikdyž vlastně píšeš o super ceně). Po kolika měníš olej? Někde jsem četl, že olej v motorech HTP se hodně zahřívá, díky nevhodně umístěnému katalyzátoru u olejového kanálu, takže bych možná raději použil 5W40, který snese vyšší teploty

ale 0W30 se lépe ztrácí z motoru. Kámoš měl OI 1.6 a dával 0W30 a dolíval, dolíval a dolíval to Sranki: a máš klasický (15 tkm) nebo prodloužený interval výměny oleje?

3 litry na 15t km není zase až tak děsivé, jsou to 2 decky na 1000 km, ale každopádně je to téměř jedna olejová náplň. Myslím, že se zde najdou jedinci, kteří dolévají třeba i necelý litr na 1000 km. Zkus ten 10W50 s normou VW500.00 a uvidíš. V létě snese vyšší teplotní zatížení, tak můžeš jezdit pilu

možná by to pomohlo, ale jde o to, jestli tyto oleje plní příslušnou normu VW. Podívej se na www.oleje.cz, něco takového se tam kdysi řešilo

oleje 10W40 a 5W40 mají za provozní teploty stejnou viskozitu, takže nelze očekávat nižší spotřebu oleje. Dokonce některé oleje 10W40 jsou při 100° řidší než-li 5W40

servisní úkony máš v servisní knížce. Servis v 75 tkm je vlastně jako servis každých 15 tkm, jelikož vše podstatné se dělalo v 60 tkm.

ještě k tomu černému oleji. Pokud olej černá, tak je to v pořádku, je vidět, že plní svou funkci, udržuje nečistoty ve vznesu a zabraňuje jejich usazování v motoru

můžeš tam dát jakýkoliv olej (shell, mobil, total, elf, agip, esso, mogul apod), je to úplně jedno jakou značku použiješ. Jestli to je syntetika se dozvíš pouze z některých technických listů od výrobce. Ikdyž na obalu píšou syntetický olej, většinou to je stejně jen vyrobené syntetickou technologií (HC oelje)

a pozorujes něco na autě? Třeba spotřeba benzínu, hlučnost motoru apod.?

oleje 10W40 a 5W40 při provozní teplotě mají zhruba stejnou viskozitu, takže netuším, jestli ti spotřeba oleje klesna. Motoru neuškodíš, neuškodí mu ani opačná záměna z 10W na 5W (nevím, proč by měla, jak píšeš). Hold to vyzkoušej a uvidíš co to udělá se spotřebou

jde taky o to, kolik za ty 3 měsíce najedeš km (někdo za 3 měíce najede pár set km, někdo třeba 15 tisíc km). Co tam máš za olej?