Nemyslím si, že by se Rapid celkově špatně prodával: http://www.skoda-auto.cz/novinky/novinky-detail/2018-01-16-rekordni-dodavky-2017
Dodávky vozů značky ŠKODA v roce 2017 (v jednotkách, zaokrouhleno; +/- v procentech oproti předchozímu roku):
1. ŠKODA OCTAVIA (418 800; -3,9 %) 2. ŠKODA RAPID (211 500; -0,6 %)
3. ŠKODA FABIA (206 500; +2,1 %)
4. ŠKODA SUPERB (150 900; +8,7 %)
5. ŠKODA KODIAQ (100 000; - )
6. ŠKODA YETI (69 500; -27,8 %)
7. ŠKODA KAROQ (6 300; - )
8. ŠKODA CITIGO (prodej jen v Evropě: 37 100; -8,8 %)
Problém je, že Škodovka má nedostatek výrobních kapacit, zejména v Evropě a je lepší prodávat drahá auta než levnější. Dále mnoho fleetových zákazníků místo holé Oktávky opravdu pořizuje pěkně vybaveného Rapida a ještě ušetří, ale to se nelíbí prodejcům ani Škodovce. Do řady Oktávek schází hatchback, který by konkuroval Focusu a i30. Povýšit Rapida Spaceback jak rozměrem, kvalitou i cenou je pro všechny (mimo normálního šetřivého zákazníka) dobrá volba. Pokud bych byl ekonom ŠA, udělal bych to stejně a navíc zařízl Citigo. Rapid sedan asi bohužel doplatí na to, že se až moc podobá Oktávce sedanu ale je za výrazně menší cenu, možná se bude prodávat jen v Asii, kde mají hlouběji do kapsy. Pořád si myslím, že i přes postupné zdražování je Rapid Sedan nejlepší volbou hodnota/cena.
Bohužel ze Škodovky se stává lepší značka, za kterou bude třeba si připlatit, pryč jsou doby kdy dostaneš VW za cenu Škodovky a větší kufr k tomu.