PetriCZECH

Dnes jsem si konečně mohl vyzkoušet novou Octavii. Byla to 1.5 TSI, ve verzi kombi, což nevadí, i když chci kupovat liftback. Naštěstí jsme si auto mohli vyzkoušet sami a nikdo nám nedýchal na záda, takže super přístup Autocentrum Přerov, resp. prodejce pana Chmely. Auto mě v kostce velice nadchlo, jízdními vlastnostmi je na tom dle mého lépe, než předchozí řada, nerovnosti zvládá z přehledem a jistě, přejezd kolejí na 1, i když je vzadu jen vlečná náprava. Spotřeba za hodinový test po vesnicích a okrskách za 6l/100km, což je dle mého u motoru s nájezdem 1200km docela dobrý a spotřeba jistě ještě klesne. Auto jsem přitom nijak zvlášť nešetřil, ale limity jsem nějak extra nepřekračoval, což nedělám ani v reálu. Digitální přístrojová deska je super a reaguje dobře. Co vidím negativně je tablet uprostřed. Reakce nic moc, intuitivnost ovládání postrádám také. Nelíbí se mi ani tvarování středového panelu, ale zvykl bych si. Kamarád si stěžoval na to, že do něj tlačí pravým kolem, což je pravda a to není nějak extra vysoký (186cm). U mně a mých 172cm to bylo v pohodě, nic mě neomezovalo. Celkově ale u koncepce středového panelu někdo moc nepřemýšlel, což mě mrzí. Sečteno a podtrženo, se mi ale auto opravdu líbilo a těším se, až si ještě za týden zkusím 2.0 TDI 85kw ve verzi liftback. Prodejce mi ukázal i aktuální mapu zavádění dalších motorizací a opravdu se mi čekat tak dlouho asi nechce (2.0 TDI 110 kw, manuál - někdy koncem roku)... takže uvidíme.

Už aby tady byl - doufám, že se to týká už i dalších motorizací, což asi ano, když jde o MR2021. BTW: může někdo potvrdit, že když se objedná Suedia/kůže, bude mít i z lepšího materiálu přístrojovou desku? Díky.

Mám Octavii 1.6 TDI 77 kw, r.v. 2014. Přední destičky jsem měnil při 115 000 km a ve 140 000 km jsem měnil desky a kotouče vzadu. Aktuálně mám najeto 145 000 km. Na mé modré metle mám jemné škrábance od kamínků, kdežto kolega na Mazdě 6 má na předku už několik "odštěpků" své červené metalízy. A možná to chce, pokud jsi tak nedůvěřivý, aby ses koukl i na internet, kde se o tom docela taky píše. BTW: brzdy byly jen jeden z příkladů.

Mazda je parádně vybavené auto a nevypadá špatně, nicméně o nájezdech a následnem servise některých součástí až někde za 150000km se může Mazdě, oproti Škodě, jen zdát. Především brzdy, spojka atd. Další velkou achylovou patou je u Mazdy lak/metalíza - to, jak po pár měsících provozu nového auta vypadá metla u Mazdy, je na pováženou. Kamínky metalízu neškrábou, ony doslova "otrhávají" kousky laku/metalízy. Proto koupit novou Mazdu a nedat si na kapotu a střechu fólii, to pak budete jenom brečet :-( Kdo nevěří, zeptejte se těch, co Mazdu mají. U mě zkušenost s Mazdou 6 r.v. 2019.

Přijde mi, alespoň podle nabídek okolo, že sleva pro fyzickou osobu okolo 45000,- z ceníkové ceny, je asi standard... ale chápu, jde o nový model, takže větší slevu asi jako jednotlivec člověk těžko dostane.

Já uvažuji o: https://stock-cars.skoda-auto.com/260/cs-CZ/?vin=TMBAR7NX2LY017588 Nabízejí mi ji v Přerově taky po slevách lehce pod 700 000,- , s tím zadním stěračem se taky nějak srovnám. Dneska jsem se byl koukat a z venku je to nádherné auto. Uvnitř mi to ale přišlo "menší" než u mé aktuální O3...a ta cenovka taky bolí :-D (myšleno za 1,5 TSI v manuálu)....

Omlouvám se, ale tento argument je argument těch, co neumí počítat - a píšu to jako člověk, co Škodovku preferuje, kde může. Pokud koupíte auto o 100000,- méně, tak logicky Vám je jedno, že při následném prodeji dostanete o 100000,- méně, než ten se Škodovkou... ale tohle není předmětem diskuze, věnujme se nové Octavii.

Cena se jim v testu také moc nezdá...no, je fakt, že ta mi taky vytírá zrak. Když mi poslali nabídku na Octavii Style 1.5 TSI za 719000,- po slevě 49000,- od prodejce, taky se rozmýšlím, jestli má vyhrát chtíč, protože to auto vypadá fakt dobře nebo má vyhrát rozum, který mi naopak velí - přejdi k jiné značce, v nejhorším se zase za 4-5 let vrátíš zpátky ke Škodě. No nevím...

Vy si z toho tady děláte chat :-D To tady někteří neuvidí moc rádi... :-D Nicméně můj dotaz: Má někdo informace, co přinese MR2021 u Octavie? Já jen, jestli mám vzít čerstvou skladovku, nebo si počkat...zrovna mi tam nově jedna výbavou docela sedne (kromě toho zadního stěrače, ale to se dá přežít).. https://stock-cars.skoda-auto.com/260/cs-CZ/?vin=TMBAR7NX2LY017588

https://www.e15.cz/byznys/prumysl-a-energetika/nove-automobily-jeste-podrazi-nemuzeme-jinak-tvrdi-skoda-i-dalsi-vyrobci-1370446 Tak nám ty auta asi opravdu podraží. Jsem zvědavý, jaký skok to zase bude a čemu to vlastně pomůže. Nějak jsem tu logiku nepochopil - trh jim prý klesne až o 30%, ale musí zdražit a tím prodat méně aut, takže ve výsledku vydělat méně. Nebo tady někdo věří tomu, že firmy, co obnovují vozový park, koupí auto tak, či tak? Možná ano, a proto ti, kdo jezdili v Octavii, dostanou Scaly apod. Nevím, čas ukáže...

Tak snad už to bude dobré a i oni dostanou to, na co tak dlouho čekají (ještě jsem novou Octavii neviděl v normálním provozu, což je důsledek toho, co píšete). Já si počkám minimálně na tu MR2021...u O3 se mi taky vyplatilo, podle zkušenosti jiných, že jsem měl až MR2015.

To jsem zapomněl napsat, pravda....preferuju liftback, což je zatím evidentně výhoda, podle toho co píšeš, tak díky za odpověď,

Pokud to vydržím s nervama, tak čekám na 1.5 TSI e-Tec, ale záleží kdy se objeví a taky, jakou cenu jí dají. No a protože bych si auto rád pořídil ještě letos, tak jako alternativu právě počítám s aktuálně nabízenou 1.5 TSI...to kdyby jsem musel čekat moc dlouho nebo to s cenou vážně přehnali :-)

Aktuálně je jen jediná - tj. 1.5 TSI 110 kw.....

Nevíte někdo (vím, že jo, pač jste tady i kovaní a zainteresovaní borci), od kdy se začíná s MR 2021? Popřípadě, jestli se už ví, jaké změny přinese? A v neposlední řadě, když už se nám ta výroba rozběhla, o kolik se natáhla čekací doba u benzínové verze? Díky moc za případné info.

Přesně, mám 2014 (model 2015) a kromě výměny těsnění u předních dveří (zůstávala voda v místě prahů) žádný problém (auto už 6 skoro 6 let, najeto 150000 km)...

CNG bude levnější minimálně do roku 2025, tak nevím, kde jste přišel na ten příští rok. Naopak, od příštího roku by CNG mohla mít např. i levnější dálniční známku. https://zdopravy.cz/dan-na-cng-do-aut-zdrazi-plynari-si-ale-vymohli-pokracovani-ulev-az-do-roku-2025-1739/

Co se Renaultu týče, s tím to vypadá docela špatně.... https://www.autoforum.cz/predstaveni/kolaps-renaultu-je-vetsi-nez-se-zdalo-konec-ceka-ctyri-tovarny-a-pet-modelu/ https://www.auto.cz/renault-muze-zaniknout-varuje-francouzsky-ministr-134539

To se mi zatím nezdá. Vzhledem k tomu, že před krizí a lehce po jejjim začátku se zdražilo, a i tehdy se dalo koupit auto, kde se oproti ceníkové ceně slevilo klidně i o 120000,- pro obyčejného člověka na RČ (sleva za financování + protiúčet + sleva prodejce = Karoq Sportline z 863 000,- na 743000,-). Pokles prodejů byl teď brutální, protože nebylo kde a někde i co vlastně prodávat....cena dolů klesne, to je jasné, ale "nebojím" se, že by to bylo nějak brutální. Za což bych byl rád, neboť sám chci letos auto vyměnit za nové (případně max 1 rok staré)....

Probémy infotainmentu jsou jedna věc a nikoho asi nenaštve, když mu bude blbnout např. BT a nespáruje se mu telefon - při další návštěvě v servise mu to přehrají a bude, protože jak píšete, X verzí Androidu atd., vše odladit hned nejde. Nicméně nefunkčnost a chybovost, se kterou se aktuálně vlastníci nové Octavie IV setkávají, je z mé strany neomluvitelná. Pokud by šlo jen např. o zmíněné spárování přes BT, tak pohoda, ale to, co aktuálně infotainment předvádí ve vozidle, kde hraje daleko VĚTŠÍ roli, než kdy hrál dříve (nastavujete spoustu důležitých věcí právě přes infotainment. včetně vypínání a zapínání různých jízních funkcí apod.), je prostě NEOMLUVITELNÉ. Stačí se podívat na FB stránky fanoušků Octavia, kam dávají ty kouzla, která tahle neodladěnost předvádí v jejich nových autech (připojují i fota), často za částky skoro atakující 1M a každému musí dojít, že za tohle by hlavy padat měly. Dokážu to ještě pochopit u testovacích kousků, které se do prodeje taky někdy dostanou - tam to svou obhajitelnost nedodělků asi má. Jinde bohužel ne....

Kurňa...ta světelná technika vypadá u nového Leonu fakt parádně...a cena taky žádná hrůza. Tohle auto mi teda z potencionálního hledáčku uniklo... Nicméně dle zatím skladových vozů na stránkách SEATU to taková hitparáda ze strany nižší ceny než u Octavie IV, nebude....uvidíme.

Octavia bude mít PHEV i mHEV.... u toho 70 000,- rozdílu mezi benzín vs mHEV samozřejmě vycházím z oficiálního konfigurátoru GOLFU. Mimochodem, motorová paleta je napříč koncernem poslední dobu věsmes úplně stejná - až na určité odchylky.

Myslel jsem samozřejmě porovnání 1.5 TSI EVO 110kw 6MAN vs. 1.5 eTSI 7. st DSG mHEV. U verze 1.4 TSI PHEV to bude mastnota... :-D EDIT: měl jsem to určit přesněji, je fakt, že předchozí příspěvek se týkal srovnání PHEV (kdo se v těch zkratkách má pořád orientovat :-D )

Tak já doufám, že dojde jen na maximálně cca 70 000,- zdražení oproti 1.5 TSI 110kw 6MAN. Prostě podobně, jako je tomu u nového Golfu... za automatickou převodovku se připlácí přeci tak či tak vždy :-)

Nemáte někdo informace, kdy se bude dát objednat Octavie s 1.5 TSI e-TEC ? Díky.