multipas

Novy poznatok, takze sviecky to neboli. Auto sice startovalo z prvu uplne super, ziadny pokles otacok atd. ale cca po 3 dnoch sa dusenie objavuje znovu. Ked je motor studeny tak to velmi nepozorujem, ale pripisujem to ze motor startuje zo syticom a tak je zmes bohatsia a otacky su automaticky okolo 1000.

Ked prides do origos Skodovky kupis si sviecky tak v jednom maju Bosch, v druhom maju Champion a v tretom ... . Tieto co som tam dal teraz tiez splnaju specifikaciu xxx do 1,2 40 kw.

Takze zaver u mna, vid hore visie. Tiez mi po nastartovani kolisali otaky tak ze skoro skapal motor. 1,2htp,134000 km.4-5 rokov. Vymenil som vzduch. filter, sviecky som dal BOSCH, ale nepoviem vam ze presne ake. Na margo starych, boli v aute cca 34000 km CHAMPION KC8ZMCC. Po tejto vymene auto startuje v poho v teplom aj studenom stave, otacky hned po nastartovani vyletia a vratia sa pekne na volnobezne. Dufam ze to takto vydri co najdlhsie. Prikladam aj nejake fotecky, niesom si celkom isty ci to bude dobre vidiet ale stredna fajka je viac zlta ako krajne ktore su vypecene a sede.

tam je aj motor ventilatora pri klapke vnutornej cirkulacie....dost velke na neprehliadnutie

na 99 % je to cerpadlo paliva. je to normalne.

musid dat dole odkladaciu schranku pred spolujazdcom a mas ho pred sebou. je tam par sroubov tie tiez prec poodpajat kablovacku a mas ho vonku.

len hadicku,tie gumi sa daju pouzit z tej kratkej, trochu treba rezat.

mal som presne tento problem, kupil som tu novsiu a vyriesene. len stoji okolo 800 sk, svina jedna.

podobna skusenost, aj ked motor neskape ale otacky stahuje stale.

Tak mam podobnu skusenost, 1,2 40kw 4-5 rocne. V poslednom obdobi som si vsimol ked nastartujem hned ako nabehne motor pokles otacok ale taky ze skoro skape motor, par krat sa stalo ze pokles bol az skoro fatalny ze nenabehol. Skusil som zo sluzobnej fabie vymenit baterku a tento efekt sa stratil, tak zatial to prisudzujem slabej baterke, objednal som novu, dnes by mala prist tak dam vediet ci to problem vyriesilo. Nie som elektrikar, ale laicky to prisudzujem tomu ze baterka startom oslabne a motor zatazi alternator a to teoreticky sposoby pokles otacok. skusim dam vediet.

v seate - silenbloky co seat ibiza cupra

ta hadicka prechadza tym zuzenym otvorom von a na nu dosada ta guma o plastovej hadice z odvetrania. je to stiahnute skpaskou od skodofky, teoreticky to slo prestrcit otvorom velmi tazko, tak samo by to nemalo vypadnut. zatial vsetko funguje a od vtedy uz preslo more casu.

alebo nekupuj, ale skus obyst tvoju baterku pomocou tych kablov. tak budes vediet urcite ci je baterka v ... haji

skus kupit sprej na cistenie klimi. stoji cca 450 sk.

Zrovna dnes som bol v jednom malom sevise kde mi mistr. technik spominal ze robil jednu 1,2. z podpalenymi ventilmy. Spominal nieco v tom zmysle ze sa to deje ked sa motor podtaca. Vraj tieto bublifuky treba prehanat a nemalo by sa to stat.

ozaj a neviete ako si mam pytat tento pliesok v skoda servise???. totiz su tam 3 ks, a ten stredny som nasiel ulomeny. daka m

tak tu su tie slubene fotky. Zatial to funguje, rozobral som to po cca 200 km a klapka zatial cista, vsetko ide ako ma.

Taaakze vysledok testu z filtrom nevysiel. Z nejakeho dovodu ten podtlak co vytvara skrtiaca kl. v trubke od odvetrania klukovky je potrebny. Po par km. ktore som pobehal som si vsimol kvapvocky oleja. Ich povod som nasiel na vrchu odmerky oleja. Spliecha to asi inym smerom ako ma a olej sa tlaci von popri odmerke. Dalsie riesenie je odviest ten hnus od klukovky nejako dalej od skrtiacej do sania. Povedzme hadickou predlzit odvetranie do sania. Len aby so nespliechalo na spodnu str. skrtiacej klapky. Nieco v tomto smere som urobil, zial nemam fotak. zajtra to otestujem a dam vediet.

to je obojsmerny naftovy filter, a odvetranie klukovky je iba jednym smerom von.zatial to fuka celkom v poho.

Cim si to zohrieval..mozes mi to trochu podrobnejsie popisat??? daka

Tak.. docasne som vyviedol skusobny filter na hadicku odvetrania klukovky, tieto fotky su cca po 70 km od zalozenia. Ten biely mazlavy hnus vlastne klapka vysava a spaluje sa vo valcoch. Pre ekologiu mozno super, ale tej klapke to urcite nepomoze.

a priblizne cenu s matrosom???

su tam take gumove vybezky ako gulicky a tie mam vo vodorovnej polohe. ako ich mate vy?

musel si rozoberat aj nejake plasty aby si sa dostal do stlpiku zvnutra??? alebo sa to da vybrat aj bez toho? daka mato

na brzdovom trmene mas vyrazene o aky typ ide ci fs-II, alebo fs-III.