miro-jk

Tak tady ještě obrázky s širší gumou: 235/40 @ 18x7,5 ET46, předek bez podložky, zadek 15 mm. Předek je málo, zadek trochu moc - ideální by bylo s 235 gumou dopředu 5 mm, dozadu 10. Příště možná přidám setup s 215/45/18 gumama :)

Mám aktuálně 17" ET49 7,5" kola s 15mm vepředu, 20mm vzadu a je to přesně akorát tak, jak chci. Když jsem měl 18" ET46 7,5" kola se stejným setupem (tedy vše o 3 mm víc do stran), už se mi to nelíbilo, jak kola lezla mírně ven, a vypadalo to lacině, kolotočářsky. Až budu nasazovat zase 18", dám dozadu 15mm a dopředu, pokud vůbec něco, 5-10mm. A vám doporučuju to samé, pokud nechcete sami experimentovat. 25mm vzadu už musí vypadat ultra blbě. Plechus: ty podložky jsou mírně cítit ve volantu, jakoby se ten volant méně vracel, subjektivně mi to připadá, jako by v tom volantu bylo cítit nepatrně více zpětné vazby. že by se nějak radikálně změnily jízdní vlastnosti, to samozřejmě ne, je to minimální rozdíl. V každém případě Superb 2 minimálně dozadu podložky potřebuje, pokud jsou origo kola, jinak je to fakt hnus. Fotky: #1: 225/45/17 @ 7,5 ET49, vepředu 15 mm, vzadu 2 cm (akorát) #2: 225/40/18 @ 7,5 ET46, vepředu 15 mm, vzadu 2 cm (moc) #3: to samé co #2, bez podložek (hnus) #4: 17" ET49 bez podložek (tramvaj) na jaře možná přidám fotku s 18" + 15 mm na zadku, jsem zvědav, ale myslím, že to bude OK. možná budu mít 235/40 gumy, ale to by neměl být podstatný rozdíl.

Proč nepřipojit subwooferový zesilovač paralelně na linkovou úroveň při vstupu sound-systémového zesilovače bez HI-LO převodníku? Připadá mi to rozumnější než na výkonový výstup. Je s tím nějaký problém?