Catexcavator

I já neřeším spotřebu vůči ceně, ale vůči kvalitě. Podle info z internetu se horší kvalita projeví na zvýšené spotřebě a to by do budoucna znamenalo případné problémy s celým vstřikovacím systémem AdBlue. To je stejné jako když kupujeme aditivovanou naftu ( já si aditiva přidávám sám ) jelikož podporují spalování, vážou vodu a zvyšují cetanové číslo ( které je u tuzemských benzínových pump 52, což je pro motory Common Rail nedostačující, minimálně má být 56) a tím méně časté vypalování PDF a myslím si že i menší spotřebě močovyny u aut s touto vymoženosti. Pro mě je AdBlue Novinka s kterou se musím naučit zacházet a chci se vyvarovat zbytečným drahým opravám, které se mohou dostavit za 2 nebo 3 roky vlivem nekvalitní močovyny.

A jakou máte spotřebu AdBlue po doplnění? Při převzetí nového auta bylo auto natankovaný z výroby do plná a počítač ukazoval max. 9000 km a musím říct, že to zatím vychází. Mám ujeto 7200km a počítač ukazuje ještě 2200km. Tak se ptám jestli máte po doplnění stejný dojezd jako u močovým z výroby nebo jste zaznamenali rozdíl?

Vždyť já vím že to jde a používám, ale musím zamknout přes DO a do 5s. potvrdit deaktivaci KESSY dotknutím se kliky. Má myšlenka byla jen tento postup pro deaktivaci KESSY omezit pouhým zamknutím přes DO.

Zajímají mě vaše zkušenosti s AdBlue , jelikož se blíží mé první doplnění a nevím zda je lepší kupovat balené a nebo tankování u pumpy ( u nás v Budějcích jsem zatím objevil jednu pro OA, snad ještě Globus, ale prý tam cena jako za balené), kde je cena příznivější. Druhá věc je kvalita. V návodu se udává ISO 22241-1, ale spousta balených udává jen 22241. Nikde jsem se nedočetl jaký je nebo není rozdíl a jaká kvalita se prodává u benzínových pump. Prý při horší kvalitě je větší spotřeba nebo dokonce řídící jednotka hlásí závadu. A za třetí. Jak moc je agresivní při polití laku nebo jiných materiálů. Vím , že nás do diskuze moc nebude, jelikož na fóru Karoq je více benzínových klokanů ( bez urážky, jen černý humor), ale třeba mají také zkušenosti a vše se počítá.

Chci se zeptat Ferdy25 zda by problém s KESSY nešel vyřešit překodóváním? Pokud se zamkne přes DO, tak by se deaktivovalo odemykání KESSY a opětovným odemknutím přes DO opět aktivovalo KESSY? Bylo by to daleko pohodlnější než zamykání s DO a pak ještě dotýkáním kliky.

Jak jsem psal jezdim svižně, takže jen v režimu sport a mohla by být odezva na plyn ještě víc citlivá. Zdá se mi, že rozdíl mezi normál a sport není prakticky žádný! Sport používám hlavně kvůli strmějšímu řízení ( překódování u Ferdy25). Jinak mám dlouhodobou spotřebu 6,2 l/?. Minulý týden Budějce - Praha Ruzyně : tam přes Tábor ve dvouch 5,9l, zpátky přes Příbram ve čtyřech + kufry 6,4l. Dálnice 135 km/h tempomat, mimo obec 110-120 km/h, v obci 70-80 km/h jízda v noci žádný provoz.

Ano!

Dnes jsem byl příjemně překvapen, že by se už zajel? 4x4, manuál , najeto 7000 km. Vím že je to extrém, ale pěkný . Když jsem jel tu samou trasu ráno ( opačný směr) byla spotřeba 5,7l/100km, to je průměr 5,2 a to je mooooc pěkný. Jezdím svižně, žádný důchodce, často předjíždím a povolenou rychlost překračují cca o 10-15 km/hod. Za mě spokojenost s motorem.

Tak u to soudruzi z Číny poslali

Přesně tak, jste testovacími jezdci pro vývoj benzínových motorů které mají splňovat emisní limity, a to ještě za vaše peníze. Je třeba se na tento problém podívat logicky. Neustále se vyvíjel tlak na emise u dieslovým motorů, které se neustále zdokonalovaly po řadu let a benzínové motory stály, nic se nevyvíjelo. Z tohoto důvodu jsou levnější a naftové motory jsou technologicky pár mílových kroků ve předu. Jednoduše řečeno, benzínovým motorům ujel vlak, ale emise je válcují. Jak z tohoto ven??? Vyrábějí se rychle motory a dolazují se za pochodu, jelikož je zákazníci dobře otestují, tak proč by jsme nevyzkoušeli odpojování dvou válců, když se to nepovede tak prubnem něco jiného. Během pár let se cena benzínů dorovná naftovým motorům, jelikož technologicky budou stejně složité. Kupujte radši naftu a máte klid. Podívejte se do vlákna motory 1.6 a 2.0 TDI, nic , není o čem psát, jelikož máme klid a užíváme si nového mazlíka.

Tak to čekáš krátce, já čekal 7 a půl měsíce. Raddy78, to si udělal velkou chybu, jestli to jde tak změň motorizací, ten dvoulitr je luxusní, tichý traktůrek

A jak si to vyřešil, máš to opravené?

V pondělí jedu na výměnu oleje (5300km) olej a filtr vlastní, cena 1100 Kč. Mám ale jinou závadu , kape mi olej z předního diferenciálu, auto zůstává v servisu 2 dny, podle technika kvůli případné konzultaci ŠA nebo případná návštěva odborníka ŠA. Dám pak vědět jak to dopadlo.

Jak to tady pročítám , to bude zas průser! Opět někde udělali soudruzi z NDR chybu. Doufejte, že to brzdy vyřeší, protože kompenzovat to spojkou asi bude rychlá smrt pro dvouhmotu, která není zrovna laciná.

Tak já mám trochu jinou variantu. Používám Hot- Spot, telefon android na dvě SIM, privátní tarif minimální jen na volání, služební rakouský A1, volání a data 1GB měsíčně. Jen chci nastínit variantu, kde se dájí kombinovat tarify mezi operátory na volání a data jak jsou které výhodné a odstranění problémů při volání a používáním dat současně.

Odkazy máš na první stránce Twix 2v1. Mám je taky a svítí velmi dobře.

Napadá mě ještě jedna varianta, vyměnit si olej a filtr doma. Otázka je zda by se to ukázalo v záznamu počítače při plánované výměně u AS. Poukuď ne, tak nevidím žádný problém si výměnu provést jak každý uzná za vhodné. Už jste to někdo vyzkoušel?

Tak jsem dneska jel za jiným Karoqem a řeknu vám že originální žárovky v blinkrech za denního světla jsou bludičkya to bylo pod mrakem. Při slunném počasí snadno k přehlédnutí! Doporučuji pořídit Ledky, než se vám někdo nechtěně podívá do kufru.

Dík, objednáno + ochranné sklo na rádio+ mřížka na třetí brzdové světlo s nápisem KAROQ

Moc pěkný Prosím tě kde si objednal ty boční plakety KAROQ? Chci je taky ,ale viděl jsem je jen na eBay.

Já plánuju LL 20 t/ rok.

Vždyť o tu cenu jde hlavně. Máš pravdu, tento olej je úplně běžný a cena za litr pro ŠA jakožto velkoodběratele je hodně nízko. Když si koupíte český Mogul, tak máte lepší olej něž od ,,KASTROLU" Jméno mého AS zde určitě nebudu psát, jelikož toto fórum pročítají i lidé kteří by mohli škodit. Jsem rád ,že můj AS je jeden z mála, který vychází lidem vstříc.

Tak jsem trochu projel Google. 0w20 je novinka udělaná hlavně kvůli emisím, ale tento olej jde nalít jen do určitých benzínových motorů . Ty můžeš tento nebo standard 5w30.

Tak jsem udělal foto , ale na ramenech nic nevidím.

Taky jsem se divil, protože jsem paket neobjednal a je to že spoda celý zadeklovaný jen je vidět kardan a výfuk. Akorát jsem se nedíval jestli je ochrana na zadních ramenech? Jdu se podívat.