Joker 85

Když je to jeden a ten samý tak je to jednoduchý a prostý vytáhnout mu auto na veřejnou komunikaci hezky do prostředka cesty vyzkoušeno . Na ty občasný stačí klukovina... Indulona na kliku a stěrač

To že dohání auto bez majáku to je opravdu hodně hloupí... Už jen proto že by si jich určitě frajer vsimnul o hodně dřív a ty dramatické chvíle by neměli tak dlouhé . To že dojíždí auto na dálnici bez majáku je fakt, ale je pak blbý když dotyčný který jede v klidu a vidí ve spetnem světla bez majáku a přidá trošku podlahu v domnění že se ho snaží dohnat nějaký klučina z Prahy v pasatu co si zrovna dal na auto luxusní koncovku která přidává 40 koní a chce být zrovna na dálnici nejrychlejší. Takže pro prdel ujedes a ono ti pak přijde předvolání Jestli to čte nějaký super policajt tak jako sory kluci no. . Vlastní zkušenost.

@kokta7 taky jsem krapet brečel smíchy .

@Martabjj máš recht. Začnu přemýšlet dostatečně dopředu jestli náhodou si nekoupím třeba vodní skútr...., člun, soutěžní enduro, cross, atd... Jde o hovno... Kdyztak prodám třeba auto za 600tis protože jsem nemyslel dostatečně dopředu a nemůžu za to dát vozík . Takže raději hezky vysypat prachy Škodovce co kdyby náhodou jsem to nevym..........

https://autobible.euro.cz/ridici-jeli-d6-kdyz-kolem-nich-prosvistel-superb-rychlosti-225-kmh-komentar/?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu Krásně napsáno

Tak asi napíšu kámoši ten na služební škodě udělá přední pneu za sezónu a to dá 30 tis rok .

@Martabsouhlas. Používám přes noc

Evidentně to tak vypadá jinak nevidím důvod o informaci XDS+ v propagačních materiálech pro RS. Že není v základu u RS mechanicky samosvorny diferenciál ale XDS+ ani jako velký problém nevidím. Většina majitelů mechanicky stejně od XDS+ nerozezna ale je velká škoda že není pro tu menšinu aspoň za příplatek. Tak aspoň škoda ušetřila váhu pro emise a peníze pro Elektro auta.

XDS+ má k mechanickému samosvornému diferenciálu tak blízko jako trivalec k dvanácti válci.

XDS+ má snad každá Octavia od 2018.

Osobně v tom vidím i to že wolksvagen si pomalu po krůčkach přípravu pro sebe píseček. Dle toho co se povídá a občas se dostane i ven nějaká zajímavá informace se máme na co těšit.... No teda škodovka.

To auto bylo s tím motorem a převodovkou úplně super.....

Docela masakr.

@Martab s tou automatickou klimou ti dávám za pravdu. To beru u Mazdy jako velký mínus. Pro mě jako jediný minus ale o to zásadně větší. Jsem rád že jsi zmínil paket plus s tím je třeba podle mě všechno co očekávám od auta třeba já. A když bych postavil vedle sebe mazdu 3 s paketem plus takže za 550tis a vedle Scalu za 550tis v manuálu a musel bych vzít jedno s těch dvou beru mazdu. Samozřejmě za situace že škodovka si pojedu svou a Mazda svůj standart. Řízení, podvozek, motor, převodovka. Co by jsi vybral ty a proč? Nebo jinak.... Proč bych měl vzít Scalu.?

Taky varianta. Auto pojede do servisu k prodejci auta takže to bude moje první zkušenost s daným servisem. Kontakty tam trošku mám ale jak koliv využívat při řešení mého problému nebudu, ale aspoň se dozvím zákulisí řešení a postoje daného týmu. Servis měnit nebudu - oni prodávají oni se postarají A dík za podporu

Odbýt se určitě nenechám ten problém je víc než evidentní ale spojím to rovnou i s olejem a prohlídkou ve 30tis. A podle přístupu a rychlosti k uspokojivému vyřešení mého problému se rozhodnu jestli ještě vůbec někdy škodu. Dám vědět jak to dopadlo.

U lehkého auta je opravdu umění udělat dobrý podvozek.

Mě osobně u škodovky ta nedotacivost přímo vytáčí i když mám XDS

Jako kdybych si měl vybrat jestli Mazdu 3 za 520tis nebo Scalu za 520tis tak Mazda má navrch... Otázka ale pořád zůstává co předvede škoda v reálu za jízdní chování atd. Samozřejmě že Mazda občas taky zakopne. Měla drobné problémy s D motory a i na Mazde6 drobný problém s brzdy atd.... je to taky pouze jen stroj a není to Toyota. Tak uvidíme

Tak škodovka jako taková je prostě jako celek průměr, ale když budu posuzovat věci který dělají auto jako podvozek, řízení, komfort, motor, převodovka tak u mě o proti konkurenci nic moc. Když se řekne Mazda automaticky si to spojím = super uživatelky příjemný podvozek, Toyota = kvalita, Bmw = super řízení, atd atd.... A když si řeknu Škoda =...... Nic.... Dlouho nic..... O týden později..... Nic.... Wolksvagen = všechno bude tam kde chci a bude to jako celek malinko lepší průměr.

Tak pak dej echo na první dojmy ?

Osobně se opravdu moc těším až se v ní povozim i víc než na Ford Focus RS (2016) v blízké době.

Je boží ?

Zoufalec si spíš připadám já že jsem si koupil opět novou škodovku. A je to pěkný pekáč. A už se blíží doba kdy ani firmy o škodovku stát nebudou a koukají po jiných značkách. Ano škodovka je pekáč. Sorry jako no.... ?

Mám úplně stejný problém s řízením. I jsem to schválně dneska přehodil na letní kola 225/40/R18 a nic. Dělá to a začalo to dělat pouze na zimních kolech 205/55/R16. Auto vyrobeno 6/2018 1.4.TSI 110kw manuál. Evidentně problém objevující a přetrvávající minimálně dva roky. Žasnu.... Kdyby to byla nějaká třeba jen estetická vada, ale řízení? Tak to mi hlava opravdu nebere. Každopádně až bude čas zajedu do servisu a jsem zvedavej co se bude dít ?. Jen doufám že nedostanu odpověď jako "vlastnost", "čekáme na aktualizaci" A ještě si říkám kolik lidí má stejnou vadu ale neví o ní třeba kvůli větším a širším rozměrů pneumatik atd....