Bubaq

Naprostá nutnost k čemu konkrétně :-)? Osobně zadní stěrač nepotřebuji při žádném nastoupení do auta, natož při každém. Zbytky sněhu normální člověk před jízdou smete a pokud výjimečně nastanou okolnosti, že se na střeše vytvoří námraza, kterou nelze bez poškození laku odstranit a ta navíc v kuse sjede na zadní okno, pořád tu jsou dvě boční zrcátka. Jak zaznělo výše, kdo neumí jezdit jen podle nich (např. v případě plně naloženého auta nebo jízdy s přívěsem), nemá za volantem, co dělat :-).

Děkuju, ale z fotek se nic nepozná, jak se tu na ukázkách už probralo. Spíš mě zajímaly tvé subjektivní dojmy pro porovnání.

No ono je město a město :-). Dá se za 12 l (od světel ke světlům, zácpa, jízda celkem na pár km) i za 4.5 l (převážně městský okruh 80 km/h, volný průjezd, delší trasa).

...spíš domýšlíš něco, co na fotkách není, schode ?

Stanmar ?. Jak se ti ten dosvit cca 35 m jeví pro reálný provoz při 90 km/h na okresce? Hezky je vidět správné nastavení L a P světla podle schématu:

Clerfayt: OK, chápu (a rozhodně ti tvůj hendikep nezávidím) ?.

Clerfayte, proč se vyhýbáš odpovědi na logickou otázku, "jak jsi z dané fotky odvodil, že světla svítí nahoru?", resp. "z čeho konkrétně jsi s naprostou jistotou poznal, že auto vždy stojí na perfektní rovině?"

Přesně tak, z těhle fotek se nijak nedá usoudit, jestli světla svítí nahoru nebo ne.

Clerfayte, děkuji za negativní hodnocení. Nějaký věcný argument by ale potěšil více :-)

Otázka sice nesměřovala na tebe, ale neva. K tomu, abys mohl tvrdit, co tvrdíš, bys musel se 100% jistotou vědět, že auto vždy stálo na perfektní rovině. Otázka se nabízí sama: z čeho konkrétně jsi s naprostou jistotou poznal, že auto vždy stojí na perfektní rovině?

....ehm:

Prosím o vysvětlení, jak jsi z dané fotky odvodil, že světla svítí nahoru?

Z té fotky se nedá s jistotou poznat nic z toho, o čem píšeš.

Nemusejí být. Je velká spousta lidí, jejichž jedinou náplní vlastnictví auta je mít co nejnižší spotřebu...

Jo, a proto mi celkem ve 3 autorizovaných servisech o světlech, který svítily pár metrů před auto, řekli, že je přeměřili a jsou nastavená v pořádku... Chce to ubrat na agresivitě projevu a sundat si z očí růžové brýle o profesionálech, kteří "ví"... Nebo si přečíst tohle vlákno s hromadou nespokojených řidičů po zásahu profesionálů, kteří "ví".

No za 5 litru se 110 kW DSG, to uz je velmi defenzivni jizda na rezim Eco a bez vyuzivani vykonu. Me to dlouhodobe pri vyuzivani moznosti motoru vychazi na cca 5.8 - 6 l.

No, ono je v dusledku uplne jedno, jestli nic nemaji nebo sice maji, ale kaslou na to. Jediny podstatny je vysledek a ten je podle moji zkusenosti i podle zkusenosti diskuteru v tomhle vlakne prevazne velmi negativni.

Resili jsme kdysi neco podobneho, i kdyz v mensim meritku a trochu jine podobe. Na prvni pohled jasna sikana, no ale nakonec byli vyhozeni sikanovani a sikanujici dostali jen vystrahu. Ona sikana byla vyvrcholenim, kdy horke hlave uz dosla trpelivost s chovanim tech druhych. Proto pisu, ze tezko soudit bez znalosti situace. V extremu muze i vrazda projit beztrestne, za urcitych okolnosti.

Bez podrobností, které nikdo neznáme, nelze vůbec nic usuzovat.

Anebo zkreslené představy nemá, ale odmítá jezdit do x různých značkových servisů, když mu už ve třech řekli, že světla svítící 20 m před auto jsou nastavená správně... Pak nic jiného než ten imbus nezbývá.

Marek_6000: Rozdíl na těch dvou videích je jasně patrný, po servisu ti světla svítí dále. Jestli je to ale správně, to se z videa poznat nedá.

Šmarjá chlape, tys nikdy nefotil ?? Hledáš problém, tam, kde není. Z fotky širokáčem o vzdálenosti nepoznáš nic a rozdíl mezi mou fotkou a mým videem není v tom, že by světla svítila jinak, ale ve velmi rozdílné expozici. Stačí ji trochu změnit a voilá...: Fotil jsem to záměrně spíš do světla (=větší expozicí), aby dobře a zřetelně vynikly rozdíly v intenzitě osvětlení halogen vs LED. Není třeba se dobírat žádných výsledků. Fotky bezezbytku perfektně poslouží k účelu, ke kterému jsem je fotil. A tím účelem nebylo stanovení dosvitu (to bych natáhnul pásmo s přesně označenými vzdálenostmi po 5 metrech a dal bych si práci s přesnou nivelací auta do roviny včetně předepsaného zatížení, což jsem tady nedělal, protože určení vzdálenosti nebylo účelem fotek) ani porovnání intenzity svitu s tvým autobusem (k tomu by bylo třeba postavit autobus na stejné místo a vyfotit shodnou expozicí, což jsem taky neudělal, protože srovnání intenzity svitu s tvým autobusem taky nebylo účelem fotek). Není to tak složité ?.

Usuzovat vzdálenost natož intenzitu osvětlení podle fotky bez nějaké objektivní reference a porovnávat je s jinými auty, je úplná blbost. Nebo se domníváš, že pro natáčení videa jsem si nějak zkrátil dosvit a snížil intenzitu, když je obojí výrazně horší než jak to ukazuje fotka ?? Halogeny nijak přizvednout nelze, jen snížit (myslím pod volantem, ne imbusy).

Jak jsi to měřil :-)? Ne, vážně. Je to focený ohniskem 24 mm, tedy hodně široký záběr, který dělá dojem větší vzdálenosti. Full LED jsem si donastavil právě podle těhle halogenů, který v tý době byly asi měsíc od seřízení na regloskopu. Tzn. halogeny svítí na 100 % správně, tedy i Full LED, když mají shodný dosvit.

No jasně :-) . Rozdíl mezi fotkama a videem je díky výrazně nižšímu jasu videa, což je myslím víc než patrný. Rozdíl mezi full frame zrcadlovkou a pidičipem v GoPro se ve tmě prostě projeví. Jinak ty dvě fotky krásně ukazují, jak světla na obou autech svítí úplně stejně daleko = mají stejný úhel. Pokud bych Full LED nechal tak, jak je nastavil "odborný" servis (autorizák Škoda), tak by svítila tak do poloviny vzdálenosti, tzn. pro běžnou jízdu nepoužitelně.