stukator

Vahu vzduchu by si musel mať na tej hrubej rúre čo ide odvzduchoveho filtra . Isto ju nemáš keď to je bse motor

Nemylíš si to s motorom.BFQ ? Ten má aj egr ventil aj váhu vzduchu .

Zmeraj aké napätie ti ide na lambdu a či vôbec ide je to v DP popísané. A tie káble keď budeš presvedčivosť najlepšie pod záťažou lebo digitálny multimeter ti ukáže v poriadku kábel ktorý je zhnity .

S tými lambdami co sa trápiš však im to zavez do servisu predsa nie ? Hádam máš záruku na to čo robili

A tu šľahačku si mal po jazde po dialnici?

Choroba týchto motorov ...ale olej nema nič spoločné s termostatom môže byť zle.cidlo termostat alebo ručička na palubovke

Nechce sa im merať je tam prístup ako k peniazom

Daj vedieť ako si dopadol

Silné pochybujem že to bude len ventilmi. Ja mám ten istý motor a 257tkm tuky tuky v pohode .

A nadrz je cista nie je tam bordel? Moja skusenost je ze ked je menej v nadrzi benzinu cerpadlo nasava cez sytko ktore je upchate a nestiha natlacit alebo dodat potrebne mnozstvo paliva .

Áno tesnenie sacieho potrubia....je tu niekde o tom písané...skontroluj či tadiaľ nepridáva falošný vzduch

Tento zapaľovaci modul tam máš https://www.skoda-diely.sk/nahradny-diel/06b905106b-zapalovacie-modul-1-2tsi-1-4-16v-1-6-1-8-20v-2-0mpi-de-13854.html Ale kľudne môže byť zlá sviečka alebo zapaľovaci kabel

Treba vyberať poriadny servis ..máš to ako ponaučenie....ja si to robím sám tak nič nezanedbam .... servisom neverím ....ťažko povedať či budú férový uvidíš sám som zvedavý.

Nič iné len tesnenie pod hlavou valcov

Možno jeden vstrekovacie je zlý..... skús ten čo vypisuje zameniť s nejakým druhým čo bude pisat potom

Diagnostika čo pise

Vieš koľko takých áut jazdí.... Určite aj u vás... Ja som napísal svoj názor kazdi nech si urobí podľa seba.

Kľudne vymen mám tak vymenený motor . V základe je to ten istý motor...papierovo môžeš meniť motor len s tým istým kódom...Nemal som s tým zatial žiaden problém tuky tuky.

Pokiaľ budeš doťahovať ako človek tak v pohode vydrží aj povolenie

Búcha ti o ten plech mne to tiež robí ..nemám čas to urobiť...

Pre tých ktorí to budú robiť prvý krát ako ja treba si dať pozor na nasunutie tesnenia na vrchnej časti rado sa to vie zhrnúť zdy zo spodnej časti ako bol aj môj prípad a tesnenia zbytočne kupované. Dobre je to vidno z ľavej strany ked stojíte oproti motoru musia krásne sedieť.

Najlepšie to fakt zistiť sprejom na štartovanie. Takže prisáva mi to zvrchu.

To by ma zaujímalo ako si to doriešil ...dnes som menil tesnenie Vika ventilov a motor na voľnobeh lietajú otáčky a ide z.motora sycanie keď je v zábere motor ide normálne alebo na voľnobeh pridám tak to zmizne ....počítam že bude zle tesnenie rozmýšľam ktoré asi najlepšie bude obidvoje vymeniť . Sanie vzduchu som dával dole z vrchu išlo dosť ťažko a nemenil som tesnenie ale ako som to tam tisol mohol som povysunut spodné na bloku motora....predtým motor išiel normálne . Čo si myslíte.dik

Cez Vag sa dá nastaviť tuhosť riadenia určite nie vôľa...podľa mňa bude treba vymeniť riadenie po buracke sa tam niečo pokazilo tým nárazom.

Začni s tým skontroluj či ide iskra ....a benzín na trysky...Mne na 8v odišiel snímač otáčok klukovej hriadele