mirek158

Ano, dálkový start je možný pouze v případě, že je manuální převodovka s nezařazeným rychlostním stupněm. S automatickou převodovkou zkušenost nemám a ano, defend zabezpečení tím pádem ztrácí smysl. Také jsem zvažoval zabezpečení vozidla Defendem, ale kvůli tomuto alarmu Pandora jsem si zabezpečení Defend nepořizoval. No, pokud nebudete využívat dálkový start, tak Defend využijete i se sledováním stavu vozidla no a těch pár extrémně chladných/horkých dnů necháte vyřazeno a aktivujete si dálkový start. Jinak díky za pochvalu ;-)

Nelobuju, ale tento systém Pandora PRO jsem si vybral po dlouhém brouzdání na internetu a hledání toho ideálního systému. Pandoru užívám přes rok a jsem naprosto spokojen a upřímně, je mi naprosto jedno, že má data jsou uložená někde v Mordoru (Rusku). Větší strach z krádeže mého auta ve mě nevzbuzují obyvatelé Mordoru, ale spíš místní Uruk-hai, kteří se motají kolem mého auta zde ve Středozemi, protože jsem přesvědčen, že nějakého Saurona z Mordoru má 3 roky stará Octavia nezajímá a je mu totálně lhostejná. Takže pokud jsme se už vyblbli s přirovnáními s Pány prstenů, tak se s vámi můžu podělit o své zkušenosti: 1.) Systém využívám především kvůli zabezpečení vozidla - tzn. klasický alarm. 2.) Na mobilu (Android/IOS) mám aplikaci, díky které sleduji aktuální polohu mého vozidla, případně trasu, kterou jede s tím, že vidím místo STARTU vozidla, následně mohu on-line sledovat zeleně vykreslenou trasu na Google maps a místo zastavení STOP vozidla. V této aplikaci mohu mimo jiné sledovat stav nabití autobaterie a stav nádrže PHM, aktuální rychlost, teplotu interiéru a exteriéru, případně stav otevření dveří, kapoty, zavazadlového prostoru, víčka nádrže, atd. (POZN.: Po poslední aktualizaci na androidu ze 14.2.2019 mi přestala fungovat Čeština, ale věřím, že je to jen dočasný problém - EDIT: 26.2.2019 je Čeština zpět). 3.) Systém disponuje množstvím volitelného příslušenství, takže například já mám ve vozidle (kromě jiného) nainstalovány například tyto systémy: a) náklonové čidlo - citlivost je volitelná až natolik, že když mi jednou ucházela pneumatika, tak mi začalo čidlo hlásit náklon v době, kdy pneumatika ztratila 30% svého objemu. b) otřesové čidlo - stačí když zaparkujete blízko u hlavní silnice, kde projede nákladní vozidlo s uvolněnou korbou, tak vám na mobil přijde upozornění o narušení. c) čidlo pohybu - zatím bez zkušenosti, ale jedná se o to, že když vám vozidlo naloží na odtahové auto, tak při změně polohy vašeho vozidla a jeho pohybu při vypnutém motoru se spustí alarm hlásající změnu polohy - tedy pohybu vozidla + nakládání vozidla by dozajista zaznamenalo také náklonové čidlo. (POZN.: citlivost nastavení jednotlivých systémů je nastavitelná posuvnou lištou přes mobil nebo přes PC v rozsahu od 0% do 100%. Osobně mám citlivost nastavenou na 50% a spokojenost. Raději 1x za 3 měsíce vyběhnu před dům s železnou trubkou k autu kvůli planému poplachu, než si nechat odcizit auto. Upozornění nemám nastaveno zasílat na e-mail, ale na mobil. V případě alarmu - napadení - mi SIM karta z auta telefonuje na můj mobil.) 4.) Pokud by došlo k odcizení vozidla, tak kromě sledování aktuální polohy on-line mohu vozidlo na dálku zastavit a vše deaktivovat přes mobil a to ve chvíli, kdy rychlost odcizeného vozidla klesne pod 30 km/h, aby nebyla ohrožena osádka, ale spíš proto, aby nedošlo k nehodě. (na dálku lze zastavení deaktivovat a vozidlo zase zprovoznit) 5.) V zimně využívám dálkový start k vyhřátí interiéru a v létě naopak k vychlazení interiéru ;-) , což však vyžaduje vozidlo před opuštěním nastavit a počítat s tím, že dálkový start využiji (existuje i jiná možnost). Miluji tuto funkci obzvláště pak v zimně, kdy si zapnu dálkový start přes mobil, přijdu po 20 minutách k autu, které je nejen vyhřáté, ale mám i rozehřáté přední a zadní okno, interiér je krásně vytopený, sedadla vyhřátá, nasednu a z tepla svého autíčka škodolibě sleduji ostatní mudly/motoristy, kterak se škrabkami zoufale běhají kolem svého zmrzlého auta :-D 6.) Výhodou mobilní aplikace je mimo jiné i to, že může být nainstalována na více mobilních zařízeních současně, kdy tuto aplikaci mám ve svém mobilu jak já, tak i má manželka a vše funguje na 100% bez problémů. 7.) Dosah mobilu a SIM karty ve vozidle je takřka neomezený, takže vozidlo můžete na dálku nastartovat, odemknout či zamknout třeba z opačné strany zeměkoule, tedy pokud tam bude GSM signál. 8.) Pokud byste se nacházeli v místě, kde není signál GPS, tak existuje aplikace fungující přes BLUETOOTH, ale tam jste odkázáni na vzdálenost, která je omezena dosahem vašeho mobilu. Nevýhody: A) Nutnost instalovat skrytě do vozidla jeden ze dvou klíčů, aby fungoval dálkový přístup a dálkový start vozidla, takže doporučuji mít 3 klíčky s tím, že o jeden prostě přijdete. B) Nutnost mít ve vozidle SIM kartu s připojením na internet s tím, že data, která budete standardně potřebovat nepřesáhnou měsíčně 100 mb (stačí to i z počátku, kdy budete 40x denně zjišťovat polohu vozidla na mapě), takže jsem si u Vodafonu zakoupil dobíjecí SIM kartu, kterou mám přes samoobsluhu nastavenou tak, že pokud kredit klesne pod 50 Kč, tak se automaticky dobije vámi zvolenou částkou, u mě je to 200,- Kč a zase mám na 4 měsíce pokoj. C) Nevýhodou pro někoho může být cena. Standardní systém Pandora PRO před rokem stála kolem 13.000,- Kč, ale nechal jsem si tam nainstalovat houkačku, náklonová čidla, a všechna další čidla, včetně záložního zdroje pro případ odpojení autobaterie, které byly loni dostupné, takže i s montáží mě Pandora přišla (v Praze) na cca 23.000,- Kč. Rozhodnutí je na každém z nás, nikoho nepřemlouvám, ale vymluvit výhody si nenechám. Držte se lidičky V příloze zde: Pandora SMART PRO.pdf přikládám CZ manuál v PDF, abyste měli představu o funkcích. Jinak přes link zde: https://pandora-on.com/login si můžete vyzkoušet DEMO verzi, kde můžete spravovat systém a své vozidlo prostřednictvím PC.