dfga

Z koncernu ma ten rozmer len asi Arteon. Oficialne to nezapises do TP. Ak sposobis nehodu, bude z takej banality problem.

Ak ma poloos miernu volu v DSG a citis vibracie, budes riesit to co ja, diferencial DSG, opravit to nikto nechce a nevie, jedine spravit repas ale nie su diely na tuto DQ381. Ale zasa su auta, ze maju 5x taku volu ako som mal ja a nic nevibrovalo, neviem. 177 000km som mal, meneny olej po 2 rokoch/120 tis. km, akoze za mna strasny hnoj cely koncern, velmi sa budem musiet prehovarat pri dalsom aute, aby to bolo nieco z koncernu. Najhorsie na tom, ze znalost mechanikov u nas 0 bodov, vymenili vsetko, prednu, zadnu napravu, vsetko co islo az nebolo co tak, ze asi prevodovka.

Zacina kolotoc Ale drzim palce. Mna to stalo cez 7000€, nikdy viac, teraz pri prvom zavibrovani by som to predal.

Hlavne by to chcelo stabilizator z Passatu, nech to jazdi normalne a neplave ako gauc.

Jazdenu. 2000€ DSG 550€ vymena, olej, filter, kodovanie, adaptacia Moju dam otvorit, pozrieme co zle, ked len dif., vymeni sa. Nemal som ale cas, trebalo mi ist do Chorvatska, bola to radost na neoskusanej prevodovke ist 2000km.

Pisem po najazdeni 5000km. Pomohla az vymena DSG. Pri 175 000km vibroval diferencial DSG. Takze za mna DQ381 totalny hnoj. Inak mechanik vravel, ze nesom prvy. Oprava DSG nerentabilna.

Daj tie s mensimi dierami z Audi. @suri. to tu viac krat pisal

Kazde 2roky/100 tis max. Potom to je jak blato.

Brzdy to podla mna nebudu urcite, len sa ma chcel dalsi mechanik zbavit. Ideme menit DSG.

https://auto.bazos.sk/inzerat/179676559/skoda-superb-iv-14-tsi-plug-in-hybrid.php Niekto od nas predava

Zotrvačník sme dali LUK stal 400eur. Práca asi 160.

177 000km aktuálne. Vymena hneď po kúpe pri 128. Začalo to jemným vibrovanim, do sedadla. Rok sa to riešilo. Vymenene všetko čo išlo. Tlmiče, čapy, silentbloky motora DSG napravnice ramena ale aj všetky na zadnej náprave, ložiská, zotrvačník, poloosi, 7 sad pneu, 4 sady diskov, Hunter viac krát aj geo, 5 mechanikov to malo.

Neoplati sa to. Repas vyjde cez 3000€ ak davas origo diely. Jazdena prevodovka 1000-2000eur.

Nova prevodovka sa neda zohnat. Jedine jazdena a ceny sialene stale, okolo 2000€ za jazdenu macku vo vreci.

Ano bolo to metodou, vsetko uz vymenene a ostava len prevodovka. Vibracie do sedadla cely cas. Mechanici pomenili vsetko na podvozku, mal som 7 sad pneumatik. Vzdy to zvalovali na pneu a nevedeli cim to je. Len jeden mi vravel od zaciatku, ze riesil uz viac tych DQ381 a diferencial to robi. Takze hadzanie do stran vpredu, pazvuky drenia, teraz ked je teplo popiskavanie pri pridavani...

Takze finale, po roku. Diferencial DSG - KO. Vymena prevodovky.

Najskor, ja nemam 4x4

Sialene peniaze za 2018 Octaviu.

A napravnicu si menil prednu?

Co mas za prevodovku? Brzdy ste pozerali?

Ja by som sa toho auta bal, konkretne jazdeny hybrid od skody. Za mna novu O4, mas 10 rokov pokoj.

Ale pamatove sedacky v latke to len v Superbe je...

Ono celkovo kvalita novych pneu stoji za prd.

A to mas nove ci jazdenka? Mne to robi to iste, podozrenie je na prevodovku,, nejake lozisko.

Ja ich nechcem ani zadarmo uz. WinterContact TS860 - smejd po roku hluk TS870P - jedna sezona, 2ks na vyhodenie - hadzali do vysky Kupil som 4 nove TS870P - od vyroby 3ks zle - smejd Letne SportContact 7 - po sezone hluk, hadzali... Predtym Michelin Pilot Sport 4 - bez problemov Teraz GoodYear F1 Assymetric 6 - bez problemov U mna ta znacka skoncila.