-
Počet příspěvků
1665 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem dfga
-
Zdravím. Minulú sezónu som kúpil nové Continental TS860 205/55 R16. Najazdil som asi 4000km paráda. Túto sezónu som ich nazul a hucia, zadné. Je pravda, že pred koncom minulej sezóny asi po 3500km od nova som robil geometriu, a ze sa možno zle zjazdili, s novou geo som potom prešiel len 500km a už išli Letné R17. Cital som radu, že je potrebné ich trosku ohoblovat. Tak som sa vybesnel, trosku som ich prehrabol, vybrzdil zo 140 na 0 a aj som sa vysantil poriadne na ručnej brzde. Odvtedy ale hucia zadné asi 5x viac. Je mi ich ľúto dat do koša sú 2019 a majú 8mm. Co odporúčate? Mňa napadlo dat všetky 4 vyvážiť (sice už som ich dával pred mesiacom) a zadné prehodiť medzi sebou (ale musia sa prehodiť na disku lebo majú smer rotation). Ložiská sú všetky 4 nové SKF majú 10 000km a v zákrute není zmena hluku. Huci ako keby zadná ľavá guma od 30km/h.
-
mozem do prazdnej nadrze (dojazd pod 100km) vyliat celu plechovku vifu /500ml/ ? nech sa to poriadne precisti?
-
hnusne su, radsej daj plechace
-
Pani pri výmene zadných pružín ste menili aj tie gumy pod a nad pružinou? Ma to zmysel? Tie spodné sú vraj od výroby gumo kovové a novšie len gumené, má to nejaký pozitívny efekt? Vdaka
-
Nikto nema skusenost? Jedno z najpredavanejsich aut v tom roku vyroby, pytal som sa aj troch mechanikov a nikto netusi, vdaka.
-
Odlepene tesnenie predných dverí. V mieste kde sa dotýka blatníka. Zalepit mamutom a bude pokoj. U mňa už 2 roky.
-
Pani, pri prejazde koľajníc vzadu zaskripe náprava, piskotavy zvuk, čo to môže spôsobovať? Mimo koľajníc to robí len keď silno zatazim kufor napr. 200kg a sú veľké spoje na ceste. Silebtbloky a ramená majú rok, tyčky tlmice a horné uloženie tiež, guma stabilizátora menena 2roky dozadu. Môže to robiť ta guma v uložení?. Vďaka. Robí to na letných r17 aj na zimných r16 (dnes som prezul).
-
Zdravím viete mi niekto poslať rozmery ma Facelifte krátkej O2? Vdaka
-
Ale k octavii neboli, dokonca ani predajcovia nevedeli, či je potrebné dávať kratšie. Každopádne odporúčam krátke z RS dopredu aj dozadu.
-
Dobrý deň, hľadal som ale nenašiel som. Viete mi zmerať rozmery napisu motora? Momentálne som bez označenia. Mám na mysli to MPI, TDI, TSI. Vdaka. Pripadne poraďte ako to nalepiť aby to nebolo krivo, vo fabrike to lepia so šablónou.
-
Zdravim, potrebujem pomoc. Zhanam VIN kod octavie 2 1.6 tdi manual so sport podvozkom. Najde sa ? Chcem to aby som zistil, cisla dielov, podla etky tam idu rovnake ako na rs tdi aj tsi.
-
Ten 0W-30 je zrejme AV-L. Osobne by som radsej kupil priamo Shell 0W-30 Ultra ECT C2/C3.
-
Zaloha je za vratenie starych vstrekov? Ono to su repasy, neviem ako to bude jazdit, origo su u nas na bazosi po 220eur/ks, cerpadlo za 400, takze za 1280 vsetko nove + praca. Odratat mozeme stare cerapdlo a vstreky, cca za 200eur. Takze ani neviem ci by som isiel do repasu pre 200eur usetrenych.
-
Ďalší poznatok... Pol roka som riešil tvrdý podvozok. Do rýchlosti 40-50km/h každý spoj na ceste robil buchnutie do karosérie. Auto bolo v servise asi 5x. Spôsoboval to čap riadenia. Všetko ostatné sa vymenilo možno zbytočne ale už bude snáď dlho pokoj.
-
Filtr pevných částic (DPF) - problémy, regenerace
dfga odpověděl na michael9 téma v Motor 1.6 TDI CR
Ale toto je sekcia OII, OIII ma iny motor. Mne pri 200 000km robi regeneraciu po 600 - 700km. -
Filtr pevných částic (DPF) - problémy, regenerace
dfga odpověděl na michael9 téma v Motor 1.6 TDI CR
Aditivum pre 1.6 TDI davam 2x do roka. Mam 200 tis km. Jeden vstrek ale uz je vymeneny za novy. DPF 49/70g. Tankovana len nafta Slovnaft, OMV. -
Naraz som robil generalku podvozkovych dielov, cca 2000€. Vymenil som vpredu: Tlmice origo Skoda 55mm + prachovky, dorazy original skoda (podla VIN auta, z ktoreho boli otoce) Pruziny Lesjofors podla VIN Vymena tehlic a strmenov z 2,0 TDI RS + nove ochranne stity brzd Nove loziska SKF Nove brzdy ATE POWERDISC 312mm Dosky ATE CERAMIC Repas strmenov Novy stabilizator /gumy su navulkanizovane/ origo podla VIN Nove horne ulozenie tlmica SKF + loziska Tycky su momentalne LEMFORDER, predtym origo z autorizaku podla VIN Nove ramena s 4x silentbloky LEMFORDER Menili sa silentbloky motoru Vymenena reakcna vzpera + silentblok motora v napravnici Vymeneny drziak prevodovky Nad napravnicou su specialne podlozky + skrutky od Skodovky (problem napravnice na OII, Golf 5,6, Altea, Leon...) Vzadu: Nove tlmice podla VIN + prachovky dorazy, vsetko original SKODA Pruziny Lesjofors podla VIN Nove horne ulozenie tlmica LEMFORDER Nove tycky stabilizatora Skoda podla VIN Vymena strmenov z 2,0 TDI RS + nove ochranne stity brzd Nove loziska SKF Nove kotuce ATE POWERDISC 286mm Dosky ATE CERAMIC Vymena komplet ramien LEMFORDER Komplet vsetky silentbloky vzadu LEMFORDER Nove vsetky skrutky matice excentre Samozrejme 2x GEO (prvy krat bol zle volant asi 5km) Po tejto vymene stale bol problem s tvrdou napravou, robili to original tycky, ktore ako jedine mali nabehane 5 000km, ostatok islo nove.
-
Pani napiste prosim vlastnu skusenost s tyckami stabilizatora. Od vymeny origo od vyroby som zatial nenasiel ani jedne, ktore by vydrzali viac ako 20 000km. prve boli original od vyroby - 150 000km potom starline 2 roky 20 000km tak origo 1K0 /asi na golf/ kupovane z autokelly servisom - shit vydrzal 1 500km potom starline - vrzgali po 3 000km potom origo skoda z autorizaku za 104eur/2ks - 15 000km teraz som dal lemforder - skusime dalsie do zasoby asi meyleHD mal som problem s tvrdym podvozkom, vymenilo sa vsetko tlmice, pruziny, ulozenia, silentbloky, poloosi, klby, capy, tycky riadenia ale kym som nevymenil tycky - nebolo to ono.
-
ja som spravil generalku predku zadku za asi 1000eur, origo tlmice atd. ale nevymenil som tycky stabilizatora boli ok, nebuchali ale po vymene v aute konecne klud kazdy komu sa zda tvrdy podvozok vymente tycky preventivne, treba to menit s olejom po 10 000km
-
Spôsobovali to krátke pružiny a dlhé klasické dorazy. Každý kto znižuje mal by dat kratšie dorazy 55mm (pôvodne sú 70).
-
Pošlite niekto link kde kúpim funkcny kábel v češtine. Kúpil som 19.6.2 z Ali ale nefungoval poslali mi spať peniaze.
-
podobna skusenost, WD40 pomohlo :)
-
Dobre teda, poraďte mi co bude menej vidno. Dam blatnik z anglickej Octavie rovnakej farby. Alebo to dám nejako do stratena prestriekat?
-
Dobry den, chcem sa poradit, pridavam aj fotku nizsie. Ide o OII FL 2011. Auto stalo asi 2 tyzdne na sidlisku, nasledne som ho bol umyt a hned som si vsimol, ze odpadla vrchna vrstva laku. Co mi poradite? Farba je 1026 9P9P Candy biela. Vdaka.
-
Takze nasiel som co som hladal. Cize predok je 1K0 411 105 DA (manual), DB je pre DSG (ETKA 1.6 TDI sport podvozok sedan manual). Zadok 1K0 511 115 BR. (tiez 1.6 TDI sport podvozok). Zaujimave je, ze rovnake pruziny ma aj 2.0 TSI aj TDI RS sedan (podla ETKY). Co ma ale zarazilo, pozeral som druhovyrobu, podla farebneho oznacenia a cisla dielu je zadok vhodny SACHS ma dlzku 326mm a priemer 120. Uz som to mal v kosiku, ale pozeram, ze Bilstein je podla cisla dielu 318mm a priemer 110. Viete mi povedat rozdiel? Alebo to sadne rivnako? Pri prednych maju vsetky 315,316mm a priemer od 138 do 140mm takze tu problem nevidim. Znizenie by malo byt predok (original je 349/138mm) 33mm? Zadok (original je 352/110mm) pri tych 110mm bilstein to vychadza 34mm ked ratam?