Přejít na obsah

honza-marek

Uživatel
  • Počet příspěvků

    301
  • Registrace

  • Poslední návštěva

  • Dny vítězství

    1

Návštěvy profilu

2230 zobrazení profilu

Oznámení honza-marek

  1. U mě to též vyřešila výměna baterie (po 5ti letech), kroužek jsem měnit nemusel. R.V. 2020
  2. Dají se TDI motory v této generaci čipovat?
  3. Koukni na toto video ohledně DNFE https://www.youtube.com/watch?v=uBoIJUM4QIc Chceš ten motor ještě čipovat? Nikde se tady nepíše že někdy kolem 2021 jsou motorové jednotky zamčené. Pokud vím tak čip už nejde. Pokud to není pravda tak mě vyveďte z omylu.
  4. Ano, vybitá baterka. Dobij a zase to bude fungovat...
  5. Pokud ti to elektrikář natáhne a připraví tak ohledně dokodovani kontaktuj autoprestavby.cz mám s ním kladnou zkušenost
  6. Rozdíl je třeba ještě v tom že německý konfigurátor umí více příplatkové výbavy než český. Dále umí 1,5 TSI
  7. Nebo si můžeš pořídit chytrou krabičku která tě na probíhající regeneraci upozorní a oznámí ti i konec
  8. Ten druhý kod motoru neznám (DTS). Mám DSR a opravdu to je EVO. 360Nm má DSG a verze s manuálem má 340Nm tak jak jse psáno výše
  9. Odkud jsi? Odrazku ti dám zdarma, dával jsem kouřové...
  10. Můžu doporučit tuto firmu, akorát cena je masakr https://auto-prestavby.cz/cenik/
  11. Mám podobný nájezd jako ty a mám TDI 110kw EVO. Neměnil bych. Krátké trasy po městě jezdím služebákem. A střední a delší trasy Superbem. V zimě se to zahřívá rychle. A co se týče karbonu nedokážu posoudit po 3 letech
  12. A verze 162kw tyto větší kotouče neměla? Vím že slabší motorizace určitě ne...
  13. Aliexpres vypadá dobře, ale myslím že to bude moc vysoko na té opěrce. Toto mám já a možná by to mohlo být ještě níž.... Je škoda že se nevyrábí nic origo
×
×
  • Vytvořit nový...