honza-marek
Uživatel
-
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Kdo to vyřešil? Prosím jméno nebo kontakt na firmu -
Moje zadní kotouče vypadaly podobně. Né tak hrozně ale byl tam taky jenom pruh. Cca po 50 tis km
-
Máš ještě superba? Koukal jsem že jsi dost experimentoval s těsněním. 2din mají speciální těsnící šnůru která se dává dovnitř originálního těsnění https://www.2din.cz/odhlucneni-auta-proti-aerodynamickemu-hluku/tlumici-snura-stp-sealing-cord-6-mm/
-
Musím tě zklamat. S4 má zamknutou jak motorovou tak DSG řídící jednotku. Čili chiptuning není možný. Aspoň do té doby než to někdo obejde....
-
Takže po roce se rozhoupali jo? To je rychlost. Paráda
-
U mě to též vyřešila výměna baterie (po 5ti letech), kroužek jsem měnit nemusel. R.V. 2020
-
Dají se TDI motory v této generaci čipovat?
-
Koukni na toto video ohledně DNFE https://www.youtube.com/watch?v=uBoIJUM4QIc Chceš ten motor ještě čipovat? Nikde se tady nepíše že někdy kolem 2021 jsou motorové jednotky zamčené. Pokud vím tak čip už nejde. Pokud to není pravda tak mě vyveďte z omylu.
-
Budeš to objednávat? Odkud?
-
Ano, vybitá baterka. Dobij a zase to bude fungovat...
-
Máš i druhou stranu?
-
Pokud ti to elektrikář natáhne a připraví tak ohledně dokodovani kontaktuj autoprestavby.cz mám s ním kladnou zkušenost
-
Rozdíl je třeba ještě v tom že německý konfigurátor umí více příplatkové výbavy než český. Dále umí 1,5 TSI
-
Nebo si můžeš pořídit chytrou krabičku která tě na probíhající regeneraci upozorní a oznámí ti i konec
-
Ten druhý kod motoru neznám (DTS). Mám DSR a opravdu to je EVO. 360Nm má DSG a verze s manuálem má 340Nm tak jak jse psáno výše
