boonno

Mě teda po aktualizaci nové možnosti přibyly, ale nemám je aktivované u prodejce, resp to mi píše o zamykání auta. U ostatních možností to píše, že je to ve voze zakázáno a nebo je nastavenve voze režim soukromí. Alespoň dle aplikace. Tak uvidíme, zítra se jim zkusím ozvat. Jinak vlastně funguje jen zdravotní karta vozu, takže vlastně žádný velký progres :D I když možná je to jen chyba apky, když vám ostatním to nefunguje i po aktualizaci. Edit: na webu skoda-connect je ale vše při starém (jen proaktivní servis), vidím jen servis a plánovač tras, takže by mě moc nepřekvapilo, že jde jen o chybu app.

Stalo se mi něco podobného a ještě jsem pak začal zmatkovat a mačkat startovací tlačítko, takže jsem tam vytuhnul než mi došlo, že stačí sešlápnout spojku a auto znovu naskočí. Trapas :D Šestka je vyloženě dálniční. Jinde ji ani nedávám. Turbokopanec je v poho, je fakt malý a jen když to člověk opravdu sešlápne na podlahu. Jinak jde vždy naprosto plynule. Osobně jsem se motoru bál, ale po skoro 20 000 km musím říct, že je úplně v pohodě. Jak jsem si zvykl na to jak jsou udělané převody, tak se mi jezdí opravdu moc dobře :)

Jasně, blbě čtu, já myslel, že se toho bál u toho 1.0TSI 85kw.

To se mi ještě nestalo. Auto vždy reaguje dobře na sešlápnutí pedálu.

Myslím že ne, každý nemá pech jako csabac. Já si scalu nemůžu vynachválit. Trochu mě zlobí jen ta sedačka. Jinak auto perfekt včetně podvozku. Aspoň pro mé potřeby. Mám naježděno i v octávce a podvozek mi nepřijde zase o tolik lepší.

Mě ten trubo kopanec nepřijde zase tak výrazný, měl jsem 1.6thp před tímto autem a chovalo se to podobně. Před tím to byl disel 2.2 a tam to bylo hodně znát, ale tyhle benzíny to není skoro poznat.

Já teda problém s kufrem nemám žádný, ale to elektrické zavírání o tom taky uvažuju, protože hlavně v zimě je to nepraktické a člověk se často umaže, i když je tam to madlo. Prostě tu sílu aby se zavřelo vždy člověk neodhane. Ale nevím na kolik by to přišlo. Plus přemýšlím nad aktivací automatických dálkových světel. Ale tam se mi zase příčí platit jen za to, aby to softwarově povolili :) Ale to sedadlo mě trápí také. Ono nepadá stále, ale nastavím si to a ono se to po chvíli posune o kousek dozadu a tam už to drží.

Tak to není jenom ve vztahu dieselgate atd. Obecně snaha každé firmy a managementu je minimalizace nákladů a maximalizace zisku. Vám se to možná nezdá, ale použití kompomenty levnější třeba ok 500 kč, při zachování stejné ceny vozu, vám to při prodaných kusech hodí solidních pár milionků. A když je těch komponent více ....

Měl jsem astru a tam bylo dílenské zpracování dobré až na trochu koroze. Pak jsem měl citroen a tam to nebylo zdaleko ono. Teď škodu a je to zase na úrovni, která mi vyhovuje. Jinak mám zkušenosti ještě s renaultem a korejci a to +- jako ta škoda. Ale ono asi dycky záleží na tom, na jaké auto člověk narazí. Někdo je v servisu tak často, že si tam už s nima i tyká a jinej s tím samým modelem jen mění provozní kapaliny.

Souhlas, plus bych po zkušenosti s citroenem ještě přidal praktičnost a dílenské zpracování, i když třeba mnozí mají potíže, tak já si zpracování chválím :)

Díky za info, mám červenou scalu a tahle maska by se mi tam fakt líbila.

Kolik stojí ta maska chladiče?

Má to dva háčky. Za prvé nevím, co bych dělal s tak velkým autem, které absolutně nevyužiju a za druhé já jsem se teda 500k ani nepřiblížil. No a vlastně ještě jeden, to auto co mám je nové a nemusím řešit jak se k němu choval předchozí majitel.

Jinak co se týče podvozku, tak já s tím nemám větší problém. Určitě mi nebouchá a i špatné silnice zvládá dobře a že sem si jich při uzavírkách užil více než dost. Opravdu se může stát, že v zatáčce to na nerovnosti odskočí, ale jinak nerovnosti žehlí opravdu dobře a nikde nic nebouchá, ani v předu ani v zadu. Jezdím na 17 palcových kolech co jsou v základu u style výbavy. Ještě mě napadá, že je možné, že se jim neadřilo vždy správně naladit podvozek a někdo vychytal špatný. Jak jsem už psal, focus mi přišel trochu jinde a leon taky. Ale i30 mi extra lepší nepřišla. Asi dá lépe nerovnosti v zatáčkách (to jsem v i30 nezkoušel), ale celkový dojem byl +- podobný jako scala, i když u scaly mi přijde, že lépe drží stopu. i30 jakoby trochu plavala, ale to je možná i tím jak je nastavené řízení. Ceny teď už jsem neporovnával, ale v srpnu jsem bral skladovku a ve výbavě co jsem chtěl byla všechna konkurence dražší nakonec i ta i30, i když to nebylo o moc, tak škodovka na mě působila lépe. Každopádně jsem ostatní auta neměl tak dlouho, abych mohl dělat velké závěry.

Uznávám, že třeba focus nebo leon mají podvouzek lepší. O tom není sporu, ale cenově jsou zase trošku více a tak jsem se soustředil na to co je pro mě důležitější. Ostatně před scalou jsem jezdil v citroenu c4 a ten měl podvozek mnohem horší, takže jsem si i tak hodně pomohl :) Ale na druhou stranu podvozek v i30 rozhodně kvalit třeba focusu nedosahuje a zase tak velký rozdíl oproti scale to není. Ano nerovnosti v zatáčkách snáší lépe, ale čekal jsem od toho rozhodně mnohem více a byl to poslední hřebík do rakve pro korejce. Pravda ceed jsem nezkoušel, ale beru to jako takové dvojče i30, takže předpokládám že to tam bude podobné. Jinak u mě rozhodlo hlavně větší místo vzadu a celkově dle mě lépe řešený interiér včetně jeho vzhledu. Plus teda to, že ve +- stejné výbavě mě vyšla škodovka levněji.

A zase ta kravina o podvozku z pola. Kam na to chodíte? Jinak víte co je to tržní ekonomika? Cenu určuje trh a ne přání lidí, co chtějí ušetřit. Když se škodovky za tyhle ceny prodávat nebudou, tak prostě zlevní. Já když jsem kupoval auto, tak jsem se na nabídku korejců díval taky, ale cenově mě to vyšlo s mou výbavou levněji u škodovky, navíc teda i30 se mi nelíbí z venku ani ze vnitř. Je to vždy o kompromisech a potřebách. Každý je má jiné a podle toho auto snad vybírá. Já taky musel v něčem slevit, ale celkově jsem nadmíru spokojený. PS: tu jejich atmosférickou 1.5 si na chleba natře i ten proklínaný 1.0TSI.

Tak prodeje teď logicky stojí, protože po celé evropě jsou zavřené autosalony. Takže nikdo moc kde kupovat. Navíc se teď více čeká jak to bude dále s koronavirem atd. Dělat z toho teď závěry je předčasné.

Nic není méně relevantní jak osobní poznatky. Mě francouz vrzal a pak mu totálně odešel motor. Naopak scala mi nevrže vůbec ani po zatlačení. Co to vypovídá? Že ostatní lžou? Ne jen, že prostě ne každý kus se povede a záleží na štěstí na co člověk narazí. Obecně v mém okolí nemá nikdo problémy s koncernovými vozy ani s francouzi, to jsem měl problém jenom já. A opět co to dokazuje? Jen něčí malý rozhled.

No já kupoval skladovku, takže jsem nic vybírat nemohl a nejdříve mi tvrdili, že to tam nikdy zprovoznit nepůjde. Pak mi psal prodejce, že měli návštěvu ze škody a že to umožní v budoucnu zprovoznit i na autech, která to z výroby neměla. Takže uvidíme jestli to tak nakonec dopade. Taky by se mi to líbilo, protože jinak je ta aplikace škoda connect vlastně úplně na ....

Já mám 1.0 TSI (85kw) Style a po 17000 km bych určitě kupoval znova. 1) Určitě ano, hodně se mi líbí design. Červená jí sluší a s prosklenou střechou je to fakt paráda :) 2) - 3) Kupoval jsem skladovku, protože jsem po tom co mi umřelo předchozí auto (citroen c4), tak jsem potřeboval rychle nové. Ale určitě bych bych bezdrátový car play a bezdrátové nabíjení a možná virtual cockpit, který vypadá zajímavě. Jo a vlastně příprava na kouli by byla fajn, protože asi za dva roky budeme stavět, takže vozík by se šiknul, ale co už teď :) 4) Nic mě nenapadá Jinak já se třeba nesetkal s problémy zde prezentovanými, kromě padání sedačky, ale ještě jsem s tím v servise nebyl. Jinak třeba podvozek mi rozhodně nebouchá a i na špatných silnicích je výrazně (opravdu výrazně) tišší než zmíněná c4.

Tak asi záleží jak moc to člověk točí a jak řadí. Jestli to někdo dusí i ve městě na čtverku nebo jestli někdo jede i mimo město hodně na trojku atd.

Mě ten plánovač funguje v appce tak, že když vyberu kam bych chtěl jet, tak se roztočí kolečko a točí se a točí a točí ... a nic dál se neděje :)

Takový problém rozhodně nemám. Spíš mi přijde, že je tam nadstandardní klid. Ani nikdo kdo jel vzadu si ještě nestěžoval. Tak nevim no. Ale teda jako pasažér jsem vzadu teda ještě nejel :)

Jak jsem říkal, ale prý je v plánu to umožnit používat i tak, ale musíme ještě počkat než to oznámí ofiko škoda. Tohle je info od dealera, že jim to na školení sdělili pracovníci škody.

To se stane, když se nepodaří připojit simku na internet asi. Aby to zmizelo, tak je potřeba na chvilku zhasnout motor a pak už to naběhne.