csabac

Automaticku klimu ovladas cez nastavovanie pod displayom. Tak isto manualnu. Ak sa nemylim v manualnej musis cez display nastavit smer fukanua.pri automatickej stlacis auto rezim a do menu nemusis ak nie si velmi narocny a detailista. Klima a kurenie ma scala celkom slusne odladenu a moje obavy nutnosti ist do menu pri kupe sa nepotvrdilu

Nie, nestava. Ale vzadu sedia deti v sedacke. A ti mnohokrat maju pas povytiahnuty.

@Cidling vysvetli mi jednu vec. Ak zo 7 skodoviek si mal 7 problemovych, naco si kupil 8mu? Ja mam 1., siel som podla nepravdivych referencii do "kvality" a proste na fore som zistil, ze tych vad sa taha viac za tie roky z modelu do modelu. Ale po 7mich zlych skusenostiach, to uz je nedava logiku.

Tie spotreby su fantasticke. To nespravim s 1,6tdi scalou. Ak bude moznost, odsledujte casom i odchylku PC vs Realita. Ta zacala rast az km u mna v neprospech realnej.

@DušanV tak kayda automobilka ma nejake pazvuky. Optimalizacia nakladov, lacnejsie materialy si potom vyziadaju svoju dan. Po tejto stranke si myslim scala nie je na tom zle. Mne sarapatil len ten A stlpik. Ako uvital by som ine madla, ako tie tvrdene lacne plastaky, ale to som uz pri kupe ozelel. Len keby to nedavali i do o4 RS za 35t. Osobne toto vrzganie za radia nepocut. Neviem ake intenzivne su tie zvuky u ostatnych. Ja to tipujem na pracovanie materialu vplyvpom pocasia.

Mne to skor pride tak, ako keby sa dosticky jemne dotykali kotucov v zakrute. Ani nie vyslovene vrzganie, ale skor trenie kovu. A pozorujem to len po ochladeni teraz. Ale nejak to neriesim. Prezrel som brzdy pri vymene kolies i cele zavesenie a vizualne nebolo nic poskodene, neumerne opotrebene.

Robi ti to aj bez brzdenia na rovine, ci pri zakrutach? Ja som to pozoroval minuly tyzden tiez. Ale spolujazdcova strana a pri plynulych zakrutach, kde auto bez brzdenia a pokojnou rychlostou vchadza do pravotocivej zakruty. Rychl. Cca 40-50km

@petulko videl som s cim pracuju a dat s tym volant na mm presne je zazrak. smutne je, ze ten pripravok co tam maju na zafixovanie polohy volantu svoju ulohu vobec neplni. Staci male tuknutie a volant sa pootocil v drziaku. Davam link na jeden z lacnych pripravkov, co je i vyskovo nastavitelny. https://www.aamarket.sk/pripravok-pre-fixaciu-volantu-058-6013a-p3567 A obr. ze asi ako vyzeral ten v servise. Bez poriadnych nastrojov kvalitny vysledok asi tazko mozno ocakavat. Zdorazdnujem, nemal vyskovo nastavitelne rameno, teda sa nedal ani o sedacku poriadne opriet. Vyska celeho toho pripravku bola cca 30-40cm. A to tam musi vliezt clovek, nastavit polohu a potom znova vyliezt z auta, bez toho, aby do toho ani nahodou nedrgol a nepohol s volantom. Pomaly mission impossible s takymto pripravkom. Co som videl ine pripravky, tak boli take co sa opreli o podlahu, vyskovo nastavitelne a tak sa zaaretovala poloha volantu. Dolezite je ale, ze to zvladli na 1ku a konecne to je ako ma byt na 3.pokus.

@petulko ma i nema. Ak je volant krivo, uvolnia a nastavia polohu volantu v uvolnenom stave bez prenasania pootocenia na kolesa. Nastavia polohu, zafixuju volant a potom sa spravi geometria kolies. Takze pri ladeni volantu, geo musis robit. Samozrejme, ak je pootoceny a tak sa fixne nulova poloha, tak volant bude vyoseny, no geometria ok. Akurat auto pojde rovno pri vyosenom volante, co bol moj pripad. Neviem ako ma sjoda volant. Stary volant na astre g, co som ako jediny daval dole mal zubky a jeden bol vacsi a zapadal do hlbsej drazky. To bola poloha nula. Ako sa ale volant vseobecne nastavuje pri vyrobe, neviem.

Hlasim dalsi krok vpred. Volant je v rovnej polohe. V sobotu som bol v servise s vyosenym volantom. Kedze geometiru mi nevedeli mimo SA spravit skrz toho, ze auto nebolo v databaze, siel som tam, kde ho vykrivili. Doniesol som i foto za jazdy. Technik, co tam bol bol fakt super. Mal vacsi klud ako cez tyzden, no pristup bol na 1ku. Nakoniec mi navrhol, ze si mozem polohu volantu nastavit sam s tym, ze oni pripravia auto a ja pridem a nastavim polohu. Prakvapil ma ale nemilo fixacny prostriedok volantu. Cca 30-40cm dlhý fixacny pripravok v tvare T. Na konci hornych ramien T boli privarene Ucka, co sadli na volant zospodu a spodne rameno toho T-cka sa opieralo o sedanku. Nedalo sa ale rameno nejak predlzovat, takze to opretie bolo uplne slabe. Aj mne sa podarilo pri vystupovani 2x do toho jemne drgnut a nastavenu polohu rozladit. Takze sa necudujem, ze to je problem nastavit. Na nete som videl, ze pri nastavovani mali pripravok, co ma teleskopicke spodne rameno a zapiera sa do podlahy. Nakoniec ale nastavili a volant je konecne v rovnej polohe. Okrem toho sme sa bavili o leone, ci nema problem so sedackami a ine a technik mi vravel, ze je uz riesenie i na sedacku v scale. Ze mam kontaktovat toho, co robi zaruku a dat si to znova vymenit ak je problem. Nevedel presne, ale vraj sa meni i spodna cast ramu teraz, nielen opierka. Tak info, co tu kolovala zjavne dorazila i k nim :D

Ja by som to este rozdelil. Cena v zaklade, po zlave nie je vysoka a je konkurecie schopna. Horsie je to pri naceneni vyssej vybavy a tiez tdi verzie.

Cena scaly je vysoka. Vy v CR mate dobre zlavy a tym sa konkurencia stava menej atraktivna. U nas je scala drahsia a nema vyhodu voci konkurentom. Ak porovnam htb kategoriu, cenou je medzi drahsimi. Vyhrava priestor, kufor. Ak niekto nechce combi, scala ma navrh. Co sa spracovania tyka, pouzitych materialov, tak to taka slava nie je. Dost velke vytriezvenie som mal cez vikend, co som sedel v leone. Sirka, posed, materialy o kategoriu vyssie. Vyskladal som si leona. 2,0tdi, 3zonova klima, full led a vsetko co mam v scale vratane metalizy. Cena 22300. Moja scala 1,6tdi vychadzala v SR na cca 21500. Rozdiel nie velky, to spracovanie a pohodlie dost velke. Jasne, leon htb ma maly kufor, no je moznost volby i combi. Ja stretavam dost scal, no o4 vidim tak casto ako scalu a ta je na trhu kratky cas Cakal som vacsi zaujem firiem o scalu, no pride mi to tak, ze stale u nas vitazo octavia i napriek vyssej cene.

@Malarkey vyskusaj si ich. Uz j3 skoro tma, tak sa dohodni na predvadzacej jazde. Teda ak covid opatrenia dovolia. Za mna full led priplatku hodne nie su. Svietia krasno silno, no dosvit je kratky a velmi citlivo reaguje naklapanie smerom dole od nerovnosti. Plus je ostry prechod medzi tmou. Toto u parabol s ledkami nebude take vyrazne. Myslim, ze o3 bude to same s full led.mal som ju pozicanu, no uz si nepamatam ake boli

@losllanos1odporucam vzduchovy filter menit castejsie. Ako 90t je taky nezmysel, ako povedat decku s upchatym nosom, ze zabehni 100m v rekordnom case. Osobne menim doma po kazdych 15t a po kazdych 5t vyberiem a povysavam filter. To iste pelovy. Poriadne bordel tam je. A vo vzduchovom i kopec hmyzu. Pri 60t by som si dal aj palivovy vymenit.

@Wazi riesilo sa to v technickych problemoch, navsteva servisu

@Osasco chyba je v spoji A stlpika a palubovky. Neries listu, zatlacis a prestane, lebo stopnes tym prenos tej rezonancie. Tiez som to tak mal. Reklamuj, pockaj alebo ries to podla navodu tu na fore. Tieto moznosti mas. Ja to mam vypchate v spoji a prestalo to. Minule to bolo pocut pri riadnom vyklimovani auta za tepla, no inak nic a mam ticho. Nevratilo sa to ani s nizsimi teplotami.

@xtrack to bide potom len trasenie. Prosim ta, neries to. Uplne v pohode, krby to tu nepisete, ani di to nevsimnem a nove som uz potreboval. Ide najhorsie obdobie, tak pre bezpecnost su nove lepsie.

Tu ale asi zalezi, ake vyhrievanie skla je na mysli. Ci klasicke cez kurenie, alebo vyhrievane celne sklo. V scale vyhrievane celne sklo zapina aj v zime automaticky. Tiez pri zahmlievani celneho skla nezavisle od rocneho obdobia, ak nie je zapnuta AC. V pripade ak je zapnuta AC, tak odhmlieva celne sklo cez nu. Vidiet to v zapnutych spotrebicoch.

@FannanekH vdaka za tip. Nevedel som o tom

@FannanekH ratam s tym, ze HW chyba. Ale to by sa podla VIN dalo identifikovat z auta, co to ma a dokupit. Domontovat a dokodovat trebars i mimo servisu, ak to vie dakto. Nemusi to byt priamo so SA.

Zaujímalo by ma, že prečo sa ten bezdrátový smartlink nedá dorobiť. Čo tomu bráni? Lebo ja si to predstavujem veľmi jednoducho, že by som vytiahol VIN z auta, čo to má, podľa toho doobjednal diely a následne po nahodený dielov dokódoval. Nemám to vo výbave a jazdím dlhé trasy, takže to až tak nepociťujem, že stále musím káblovať, no uvítal by som to a myslím si, že je to super vec v aute.

@Martin Rušaj nie, vyhrievanie je na ovladaci zrkadiel a vyhrieva neustale. Zadne okno na zvlast tlacidle. To samozrejme vypne same.

Uprimne, ako keby nepisete o tych stieracoch, ani si to nevsimnem. Kym to nevydava zvuky, neregistrujem, nakolko mne sa trase spodok stieraca pred vodicom, ked je v najvyssej polohe a ten konec je uplne dole v zornom poli. Roky som maval bosch twin a bol som spokojny. Teram mam valeo a tiez. Skakat to skace, ale funkcia je v poriadku a stieraju ok bez pazvukov. Ohybat nic nejdem. Na to uz nervy nemam.

@béďo cez carplay od nahlodaneho jablka ide sygic bez licencie na zrkadlenie. apple to otvorila uz davnejsie pre sygic

@Joscer Aby sa v zime odhmlili, roztopil sa sneh na nich. Jazdim 7dni v tydni, startujem viackrat denne. Teda teraz je scala na pracu, tak jazdi len dlhe trasy a vitara na okresky. Ale i tak proste chcem omfort. Ano som taky lenivy, aby som myslel na to. Auto ma na dovre nie v garazi a kym otvori branu nic ine nerobim len nastavujem veci v aute, co nejdu zapamatat. Preco by som mal zapinat vsetko ja, ked sa to da nastavit ako automatiky vyhrev predneho skla, automaticke kurenie. Proste zaplo by sa to pri starte pod 5C a po 8-10min automaticky vyplo. Uzasna vec zrady simply clever co som si myslel, ze uz je samozrejmost, ak to vedelo 10r stare auto. Programatora aj tak platia, tak co by ho to stalo, 10min casu naviac? Ved svet ide ku predu, tak preco dobre veci neprebrat a zaimplementovat. A kliknut dva cudliky. No schvalne. Rano zrkadla, vyhrev zadneho okna, sedanka, 3x kliknutie na spustenie AA, kedze ani to nejde na 1.krat ako vo vitare, 1x zatmavenie displayia rano cez menu, ak checm vypnut bez zobrazenia hodiniek, aby som mal 100% neruseny vyhlad na cestu, atd. Jazdim 70-80km jednu csetu a chcem mat pohodlie. Nie sustredit sa na cudliky, ze teraz zapni toto, potom vypni toto. Su to malickosti, co fakt nestoja nic a je to len o naprogramovani. Osobne by som chcel aby moj vyrobok bol najlepsi, ak som vyrobca a taketo drobnosti, ked uz platim vyvojarov mesacne, tak by som zahrnul.