JirikHL

Ještě jsem se koukal do návodu a je tam toto: Chápu to teda tak, že se nenastavuje větrání/topení, ale podle teploty - pokud je venku nižší než natavená, tak to topí a pokud vyšší tak větrá?

Ahojte, na taťkově O3 je možnost přepnout nezávislé topení na "větrání". Vzhledem k teplotám už bych to taky někdy ocenil. Na O4 jsem to v Infotainmentu prostě nenašel. Ani v aplikaci Connect. Tak nevím jestli jsem slepý, nebo to na O4 není? Poradil byc někdo? :)

Škoda garantuje, že po 8 letech /160K km nebude mít baterie méně, než 70% kapacity. Není to žádné terno, ve spalovácích se nám nádrž nezmenšuje, ale když bude méně, tak je to asi na výměnu v záruce. Otázka samozřejmě je, jak se budou škubat, když by se to mělo měnit, ale pokud tu garanci dávají, tak jsou si asi jistí.

@fabik263 Díky za info, to je užitečná zpráva i pro mě. taky mám myslím 1803 a H56. Tak jak se budu objednávat na olej, optám se i na toto :)

To jsou jiné dodačky než na Octavie :D

To máš samozřejmě pravdu, proto jsem taky předváděčku nechtěl přesně z tohoto důvodu. Ta naše sice byla psána jako předváděcí, ale měl jí jako služební šéf prodeje, nikdo jiný s ní nejezdil. A ten člověk je autař, takže jsem měl důvěru a veřil mu, že s ním jezdil slušně

@iphonik4 Rádo se stalo :) Hele mrkni sem, ať to tu neplevelím a nedubluju příspěvky. A kdyby ses chtěl doptat tak pisni do tématu, nebo sz :) Jinak ohledně toho výfuku jsou v tématu o RS i nějaké videa.

@iphonik4 Já sice úplně neodpovím na tvůj dotaz, ale vezmu to trochu z jiné strany. Nevím jestli jsi třeba viděl můj topic s mou RS, ale já už area view nemohl objednat a to mě děsně štvalo. Myslel jsem, že se bude hlavně ženě lépe parkovat. Nakonec se to seběhlo tak, že máme edici 120 let motorsport i s area view a kdybych to měl zhodnotit, tak jako "fičurka" pro ukazování spolujezdcům dobrý, všichni jsou nadšení. Stejně jako já když jsme ho měli nové. Jenže z dlouhodobějšího používání zase až tak odvařený nejsem. Obraz z ptačí perspektivy je dost malý (pokud si ho nedáš přes celou obrazovku, kde zase ale ztratíš typickou zadní kameru) a ještě jsou okolo obrázku auta přes obraz "proužky" senzorů, takže je toho vidět ještě méně. Někdy se navíc třeba tak soustředím na kamery z vrchu, abych byl pěkně rovně mezi lajnama, až jsem málem nacouval do jiného auta za mnou :D . Je tam na té obrazovce tolik informací, že už je to možná až na škodu. Je fajn, že se přepínají kamery když jedeš dopředu/dozadu, ale celková přidaná hodnota je podle mě minimální. Pokud bys kvůli tomu měl na auto čekat třeba i více než půl roku navíc, tak si nejsem jistý, jestli to za to stojí. Navíc zrcátko spolujezdce je bez stmívání - dá se dokoupit, ale třeba na O4 se s areaview kamerou ani neprodává a na superb (myslím že jsou stejné) stojí skoro 9K - více než dvojnásobek toho se side assistem. EDIT: Jinak parádní výběr barvy :)

Tak nové auta už odladěný soft mají podle aktuálních informací. Toho bych se nebál... Ale fakt Vám chlapi nezávidím to čekání... Kdyby řekli, hele bude to za pul roku. Dřív nepočítej. Ale když se to posouvá vždycky o chvíli, to je na palici...

Já zrovna teď řeším, že se pomalu objednám na olej. Mám najeto 15200, a v tomhle se považuji za "starou školu" a chtěl bych měnit 1x ročně nebo 15000. Podle Škoda Connect mi to ukazuje olej až za 9000km /350 dní. Tak asi někdy v červenci to nechám vyměnit, ať na léto a dovolenou máme nový olej :)

Bi-Led znamená, že v projektoru/čočce jsou dvě funkce. Potkávací + Dálková. Žádnou změnu mezi MR neočekávám. Světla se mění/zlepšují až s FL

Kde jsou ty roky, kdy jsme čekali netrpělivě co se přidá do výbavy, jaké nové prvky, v následujícím MR... Nyní jen s obavami očekáváme, co z ní zmizí...

No co jsem teď procházel, tak to vypadá stejně. Navíc když si otevřu "garáž" v konfigurátoru, tak poslední konfigurace jsou platné stále. Když byla změna v ceníku, tak se u nich objevilo "platnost konfigurace vypršela". Takže celkem příjemné překvápko... EDIT: Tak jsem narazil i na nepříjemné překvápko... Aspoň pro mě teda... Mamba se začala dávat zadax i ke Sportline výbavě. Oni prostě nedokážou nechat nějakou barvu pouze pro RS :( .

Potkáváci I dálkové světlo je LED, ne halogen. A denní je takové, jako bylo víceméně na předfl na priplatkovych světlech.

@DušanV Tak samozřejmě výběr je širší a pokud někdo preferuje jednu z věcí, které jsem psal výše (cena, podvozek, motor, postor, "high class" image ...) tak si koupí auto jiné. Ale z mého pohledu je "král univerzálnosti" nebo chceme-li "královna kompromisů" ta všemi proklínaná a zatracovaná Octavie. Ale 100 lidí / 100 chutí - preferencí... Naštěstí máme stále na výběr

@McMatej No obecně je to popsáno například tady https://www.garaz.cz/clanek/motory-s-turbem-a-primym-vstrikovanim-21004502 - hlavně u studeného motoru ho setřou pístní kroužky do vany. V tomto konkrétním tomto případě asi každý jen hádá. Jestli si myslel jen ten to konkrétní případ tak promiň :)

@one-z Problém je, že třeba já to nechci vytáčet, než je teplý olej, ale ten se zahřeje až po nějakých 20km a pokud jezdím do a z práce 10km, tak je to problém. Takže pro mě je šance jen na delších trasách ho protáhnout v otáčkách cca jednou za týden :)

Porovnávat kvalitu auta (nebo jakéhokoliv produktu) podle diskuzních fór je velice zavádějící. To, že se tu vyskytne pár (max) desítek jedinců, kteří mají problémy, tak nikde nevyváží a nejsou vidět stovky a tisíce, kteří si spokojeně jezdí a nemají potřebu někde ventilovat své nadšení. Prostě auto používají a jezdí, neřeší. Takže to, že "Franta říkal, že Lojza říkal, že Pepík četl někde na fóru, že...... je pro mě jen takové blablabla, bez jakékoliv hodnoty... Není třeba si nic nalhávat, nájezd výroby O4 se moc nevyvedl, ale je dáno hlavně i tím, že Škodovka je "naše" a je jako na pranýři před celým Českem, a každý ji bedlivě sleduje, ať už protože jí fandí, nebo (typický "čecháček") čeká na každé škobrtnutí, které pak (opět jen zkušenosti z doslechu) pomlouvá a zveličuje na diskuzích. Zajímají někoho problémy Renaultu, Dacie nebo Mazdy? Tyhle články by nikdo nerozklikl. Zato titulek "Další problémy O4, co ji trápí tentokrát?" zajistí tučné zisky z prokliků na reklamy. A to, že je plno jiných konkurentů, kteří jsou lepší než Octavia? Rád bych si přečetl ten seznam a jejich srovnání - bez jakékoliv ironie. Před pořízením naší Rosničky jsem procházel konkurenci a je pravda, že každý z nich uměl něco lépe nebo byl levnější, nebo silnější motor, ale svou komplexností a univerzálností je podle mě O4 bez konkurence. Nic nedělá skvěle, ale všechno dělá výborně, že ostatní bez problémů předčí. Navíc třeba ve verzi RS a Combi je to pro mě dokonalý rodinný vůz. A že stojí přes milion? No protože kvalita toho je na takové úrovni... Předpokládám, že mě teď někdo označí za posluhovače Škodovácké propagandy, ale já si opravdu nemohu stěžovat a jsme z auta nadšení. Auto funguje na jedničku, výbava parádní, motor na 1*, silný, ale zároveň úsporný, když člověk neblázní... Design je subjektivní, ale pro mě nejhezčí škodovka... Ukažte mi kombík, který bude tak dobře vybavený, prostorný, pohodlný jako RS na DCC (ať už v TSI nebo TDI) a zároveň pokud někdo má potřebu, neudělá ostudu ani na okruhu a stojí tolik co RS? Edit: Tak jsem si přečetl ještě článek, který taky rozvířil takovou diskuzi... No, podle mě typický článek na víkend podle receptu: Vezmeme milionkrát omleté téma, sepíšeme k tomu 2 až 3 odstavce, které neřeknou nic nového, naplníme je svými pocity a tím, co chce majoritní část čtenářů slyšet a hlavní ingredience nakonec! Do titulku musíme dát slovo "Škoda" a ideálně ještě Octavia... Navíc je celkem zábavné, že se autor článku diví, že Škoda šponuje ceny a na druhou stranu vyzdvihuje to, jak je vysoká inflace. A nejsou ty vysoké ceny náhodou kvůli inflaci? Jestliže se Škodě zdraží veškeré materiály energie o více než desítky, někdy až stovky procent, tak je přece logické, že se to musí projevit na ceně finálního produktu. Navíc podle mě neexistuje auto, které by bylo více postižené čipovou krizí (nehledě na to, co ji způsobilo) + problémem s dodavateli (výplně). I přesto se vyrábí v množstvích, které by ji, podle mě, většina automobilek záviděla. To, že nemohou být dodány k finálním zákazníkům a sjíždí zatím na parkoviště je ale problém no. @Jan R.Děkuji Honzo za fotky. úplně to v té nynější diskuzi zapadlo :D Fakt nevypadají nic moc. Malý a v té černé úplně zanikne jejich design.

Nebude to množství oznámení?

Jinak jsem si všiml, že toho dost přibylo na aplikacích OBD11. Třeba i ten klasický tempomat, který bych hlavně ve větším provozu někdy ocenil, ale za 100 kreditů.. Fuha...

@Gejza75 Význam to má pro toho, kdo nerad jezdí s LA, tak v stavu z výroby je vždy zapnutý po nastartování. Takhle když ho vypneš, tak je vypnutý, dokud ho zase nezapneš. Mě by spíš zajímalo, jestli už někdo našel, jestli jde nastavit zapamatování zvoleného módu, to bych ocenil výrazněji víc, než LA :)

@Gejza75 Ale spotřeba určitě neodpovídá RS :D Alespoň z mých dosavadních zkušeností :D. Použil jsi OBD11?

Já si myslím, že povinná není. Protože kdyby byla, tak se vsadím, že se tím Škodovka bude chlubit, že to tam je... Vzhledem k tomu, že v Ambitionu je zmíněno i lakování zrcátek a klik v barvě vozu a Side Assist / Asistent změny jízdního pruhu nikde uvedený není... Aktuální ceník

@virtualJeště jsem nestihl nic vyzkoušet. Ale nějakou ochranu skla ať to lépe zteka a lépe se čistí mám v plánu. Dík za potvrzení že to má smysl... @Rapid1.0 no tím bych si asi moc nepomohl 😁😁😁 @Zzzzzno tak mi nezbyde než po městě nebo tak vypínat světla 😁