Po koupí auta v roce 2012 a běžném ježdění jsem pociťoval že není něco v pořádku, nedostatečné zrychlení, motor měl výkonový propad. Po výměně hlavy se všechno spravilo, akorát jsem měl častou regeneraci DPF cca každých 200Km.
56000 Km jsem nejezdil po výměně hlavy s častou regeneraci.
Filtr jsem nechal čistit minulý rok v létě, auto mělo najete 234255 Km.
Ještě před výměnou rozvodu auto jezdilo a regenerovalo, regenerace mi naskakovala cca. po ujetí 200 km.
Tento rok jsem nechal na autě měnit rozvody a olej. Po výměně jsem cítil jak motor krásně šlape a táhne. Po ujetí 200 km se za mnou objevil modrý kouř a následně bílý. Na palubovce mi naskočil DPF, jel jsem to projet po dálnici, ale regenerace ne a ne proběhnout. Potom to spadlo do nouzaku.