deco

16554 mimo závad v paliv. soustavě taky ještě zkontrolovat těsnost výfukové soustavy a těsnost sání Nádobka s aktivním uhlím by asi vyhazovala svoji chybu

Nejlépe když to čidlo vyndáš a podíváš se jaké tam je těsnění,jinak čidlo i s těsněním stojí okolo stovky

snímač tlaku oleje,vyměnit těsnicí kroužek

Na to se nedá jinak reagovat

zkuste kontaktovat jeldu http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...35&hl=jelda mohl vědět,který snímač je správný

Oficialně se nemění taky mi to říkal technik ve škodovce,ale moje zkušenost je jiná.Psal jsem o tom před chvíli v jiném tématu

Viděl jsi ho někdy rozřezaný?Zkus to a uvidíš proč ho je třeba vyměnit.Někde na foru jsou i fotky rozpáraného filtru.

Dalo mi dost práce najít firmu u nás,abych to neměl daleko,na Slovensku je to ještě horší, tady máš jeden odkaz: http://www.peterson-technik.sk/katalog/dia...nie-carbon-tech

Palivový filtr doživotní? Měl jsem ho rozřezaný a podle stavu jak vypadal bych to netvrdil Po 150000km by letěl jako první.Nechal jswem vyčistit benz. vstřiky ultrazvukem(ještě před vyměnou filtru),první co mi technik řekl ať vyměním filtr,ře už dlouho neviděl tak špinavý benzín ve vstřicích.

Měl možnost to vyzkoušet tak to vyzkoušel a jaké z toho měl pocity je jiná věc.Každopádně si to na autě nenechal,že je to k ničemu.

Ten flash jsem nechal dělat 5.2.09 od té doby se mi oranž. kontr. nerozsvítila.Rozsvěcela se jen při jízdě na LPG , vždy tak po 500 km,byl jsem z toho .Musím napsat,že auto jsem kupoval ojeté 2 a púl roku staré a plyn vtom byl už namontovaný.Donedávna neskutečné zklamání,teď to je jiné snad to vydrží

No tak to jsem žabař,taky jsem auto chtěl prodat.Když jsem měnil pal. filtr a viděl jsem to svinstvo co zněj teče,tak bych se nedivil, kdyby se tomu čerpadlu nechtělo makat

Já nejdřív taky měnil 2x čidlo tepl.,lambdu,2x pal. filtr, čištění vstřiku,2x svíčky. diagnostika benz. a LPG xkrát Až ten flash bylo ono

Bohužel ne Musí se zapojit do systému měřák tlaku.Taky jsem ho chtěl měnit,pomohl mi flash řídící jednotky.

To si snima hraješ,když je máš zapíchly v zapalování ?Já se zase nerad cpu do díry na parkovišti u obchoďáku,radši jdu kilometr pěšky,jlavně abxch měl okolo sebe volno.

Nechá se to změřit

Nech si vyčistit vstřiky,to jsem udělal jako první.Taky jestli ti čerpadlo dává dost paliva,protože LPGčkáři jezdí většinou s minimem benzínu,mě bylo doporučeno abych tak nejezdil.Já za měsíc vycourám min. púl nádrže benz.

No ještě že máš dobré spaní.Asi by to chtělo nějakého odborníka,který by to proměřil,nebo kdyby byla možnost je vyzkoušet.

Vypisuje ti to chybu 16555-systém příliš chudý? Vadný palivový systém Vadná lambda sonda Ještě že máš LPG

Jeden člen z fora něco takového vyzkoušel na SDI a říkal že se mu zdálo že to jede líp,ale za ním prý nebylo vidět jak to hulilo a spotřeba taky byla o dost vyšší

Jestli máš zájem pošli SZ a já bych ti poslal mail se čtením o těch snímačich ono je to trochu složittější. U té klikovky je ještě jeden kod 030 957 147N a ten byl o něco lacinější

Jsou tam dva snímače ot. -klikovky 030 957 147 S -//- N vačky 036 907 601 D Nevím tohle je dost sázka do loterie.Já taky měnil kdeco/mizerné rozjezdy při studeném startu/.Nakonec pomohl flash benz. řídící jednotky.Takže hodně štěstí.

Bzučí ti před startem benz. čerpadlo?Když ti to chytne s přidaným plynem, vypadá jako by to dávalo málo paliva.

Mě musí auto jezdit pořádně na benz. tak i na LPG Palivový filtr+reg. tlaku necelých 700kč

Dej to znovu na Vag a zjisti číslo závady.Podle toho co píšeš o bohaté směsi, píšou v manualu, že by to mohl být regulátor tlaku paliva.Prakticky to ale může být cokoliv.