deco

Těžko říct,tady to mají taky tak http://www.cc-autodily.cz/index.php?go=sea...ledavani=Hledej

03E 906 031A, 03E 906 031 http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dily/03e906031.html

Jinak ještě omluva všem nafťákům,že jsem zde řešil problémy s lpg.

Mé problémy sice způsobila benz. řídící jedn. ale zapojení lpg taky nebylo bez viny.Mám smůlu v systému,který v mém okolí nikdo nechce servisovat. Snad si lpg po roce a půl trápení začnu užívat.

tady je jeden příspěvek v sekci lpg http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=72&st=900 až nato že se problémy nevyřešily.Tento týden mi jeden šikovný mechanik poladil benz. řídící jednotku(špatné tovární nastavení),auto se probudilo jak na benzín tak na lpg.Nejhorší zkušenost mám s autor. servisem,buď auto s namont. lpg nechtějí servisovat nebo mají poznámky,že jsem litoval ,že jsem tam vlezl.

Peťan ty zaručené informace bohužel má,a má je odemně,ale to je téma do jiné sekce.SDI bych se nebál pokud není člověk závodník. Výkonově mi připadá stejná jako moje 1.4 55kw,akorát je rozdíl v kultůře chodu motoru a to je o síle zvyku.1.4 55kw se musí točit aby jela a pak je to taky o spotřebě,která je u SDI trochu jiná.Můj závěr je radši SDI než 1.4 55kw s lpg.

V sekci ostatní jsem vypsal co by mohlo závady způsobit.Asi bych zkontroloval výfukové potrubí a konektory u sond,ale jestli auto jezdí bez problému,zatím bych to neřešil.

Výpis s manuálu f 1.2 40kw 16522-zkontrolovat lambda sondu za katem a lambda regulaci 16556-zkontrol. sondu před katem a regulaci,regulátor tlaku paliva a tlak v pal. systému,zkontrol.výfukový systém na těsnost 16804-zkontrol. výfukový systém na těsnost a provést měření emisí

Mám f1 1.4 16V 55kv combi ve výbavě elegance z výroby tam byla Akuma 44Ah-360A,mě byla doporučena Varta silver 52Ah-520A.Velikost je stejná jako u Akumy.

Já mám u f1 combi nad zadním oknem v celém kanálku praskliny a v ní rez a to ty dveře nebyly bourané ani měněné sklo.r.v.2005 to neobhajuji focuse

Před rokem jsem řešil to samé dilema mezi f1 a focusem,nakonec jsem se rozhodl pro f1 1.4 16V 55kw combi r.v.2005.Po výkonové stránce mě tento motor dost zklamal , v nízkých ot. je líný a ve vysokých je dost žíznivý.To nejsem žádný závodník.Focus po roce 2002 by snad neměl mít takové problémy s korozí.Nejlepší by bylo si oba modely odzkoušet a pak se rozhodnout.

Egr ventil, tady se to řeší:sekce motor-Kontrolka motoru EPC a Emise, u nafty žhavení

Ono pokud jim wag vysloveně nevypíše číslo závady,tak to neradí řeší.Já mám příspěvek na lpg foru,kde jsem trochu popsal své problémy.Mě nakonec asi pomohla výměna svíček,auto jezdí doslova jak z praku.Volnoběh drží za studena perfektně.Dal jsem tam předepsané k typu motoru a ne určené na plyn.Jenže to Vám asi nepomůže.V servisu škoda mi řekli,že čidlo tep.motoru je častá příčina špatných studených startů

Je to složité správně poradit,když si s tím neví rady v servisu.

Tady je odkaz na cenu http://www.skoda-dily.cz/index.php?action=...919501A.Kupovat díly podle etky nelze.Přeji ať to vyjde.

Na obrázku je to č.7 (č.dílu 06A919501A).Na intern. se dá sehnat orig. díl už asi od 160kč.Já ho koupil v autodílech i s těsnicím kroužkem za 338kč.

Já si myslím,že čidlo teploty motoru pomáhá nastavovat bohatost směsi paliva.Druhé čidlo je v expan. nádobce(čidlo chladicí kapaliny) a to ukazuje teplotu na panelu.Vyměnit čidlo tep. mot. je snadné(stojí asi200kč) trvá to asi 20min , vyteče trochu kapaliny,která se pak musí dolít,odvzdušní se to samo.Nevím jestli to vyřeší problém,u mě to pomohlo.

Mám ten samý motor navíc s lpg.Přes celou zimu jsem řešil ten samý problém,auto chytlo napoprvé,ale volnoběh šel nepravidelně někdy při rozjezdu i zhasl. Po chvíli stání na volnoběh nebo opětovném nastartování už to jelo normálně.Vyměnil jsem čidlo teploty motoru,podle servisu dost častá závada,jenže to už bylo jaro a ty velké problémy prakticky přestaly.Nedávno jsem ještě vyměnil lambda sondu před katal.( orig.1070kč).V současné době se motor při studeném startu nezachvěje,uvidím v zimě.Mám ještě v plánu vyměnit benz. filtr.

Dost často bývá závada v čidle teploty motoru.Cena čidla asi 250kč a výměna trvá 1/4hodiny.