Pavol S.
-
Počet příspěvků
14 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Příspěvky zveřejnil Pavol S.
-
-
Ahojte.
Pri cúvaní počujem pískanie, ktoré ide od ľavého zadného kolesa.
Môže to byť niečo vážne?
Ďakujem. -
Nevidím tam rozmery.
Priemer vnútorný a hrúbka hadičky.
-
V 30. 3. 2018 na 18:26, Host Ulipek napsal:
Vysledek hlodavcu..
Mam vzdy rezervni v aute kdyby nahodou.. V servise je menime tak 2-3x tydne.. 
Zdravím. Mohol by som Vás poprosiť o rozmery tých hadíc pre Octavia 3, 2.0 TDi, 110 kW.
Tiež by som ich hodil do auta, pre každý prípad.
Ďakujem.
-
Ahojte.
Samonavíjacia roleta v kufri sa mi nezaťahuje.
Dôvod: raz som ju držal za držadlo a vplyvom gravitácie sa rozvinula nadoraz.
Rozobral som ju, ale žiadny problém nevidím.
Vedel by niekto poradiť?
Kupovať novú za 175 € sa mi veľmi nechce.
Vďaka za rady.
-
Tú regeneráciu budem musieť odsledovať.
-
Ahojte.
Občas cítim z vetrákov zápach spáleného plastu (ako keby niekto pálil plast). Bolo ho cítiť či som auto vykuroval (cez zimu) alebo zapol klímu (v lete). Cítiť ho len v interiéri a nie vždy. Prídavné kúrenie podľa všetkého v aute nie je, nemám na to patričné tlačítko na ovládacom paneli. Jazdím 99% dlhé trasy. Auto: Škoda octavia III, r. v. 9/2013, diesel 110 kW.
Za rady ďakujem.
-
Určite najprv pozri vodnú pumpu, či nie je mokrá.
-
Nie som automechanik, ale ak by bolo poškodené tesnenie pod hlavou alebo, v horšom prípade, hlava samotná, tak pri takomto úniku vody by sa to malo prejaviť aj na poklese výkonu.
Nájazd kilometrov by mohol naznačovať aj na výmenu rozvodov a vodnej pumpy.
-
V 31. 12. 2019 na 19:28, Pavol S. napsal:
Ahojte.
Tiež mám podobný problém. Škoda Octavia III, 2.0 TDI, 110 kW, 9/2013.
Prejdem niekoľko sto kilometrov, odstavím auto a na druhý deň ráno mi chýba chladiaca kvapalina (bez mláky pod autom), cca 3 - 4 deci. Už mi to urobilo dvakrát. Navyše blbne kúrenie. Pravá strana kúri a ľavá nie (je tam veľmi cítiť rozdiel v teplote). V chladiacej kvapaline nie je vidno mastnotu, na viečku oleja nie je emulzia, výkon motora neklesol, nevidno biely ani čierny dym z výfuku.
V servise nenašli žiadnu netesnosť.
Navyše som menil chladiacu kvapalinu (po tomto všetkom) a skúšal som cez známeho test na výfukové splodiny v chladiacej kvapaline (prasknutá hlava, zlé tesnenie pod hlavou) - otvorí sa nádobka s chladiacou kvapalinou a namiesto viečka sa tam vloží mechanizmus s kvapalinou, ktorá v styku s CO, CO2 zmení farbu (na videu vidno princíp: https://www.youtube.com/watch?v=tLbnJfxYaEg). Počas tohto úkonu, ako sa zvyšovala teplota motora (od nuly po cca 85 stupňov celzia), tak mi vytlačilo kvapalinu z nádobky (chladiaca kvapalina bola v rozmedzí min - max a zrazu ju vytlačilo až po kraj nádržky a začala vytekať von.)
Za rady ďakujem.
Vyriešené výnenou IC.
-
Vymenil som ten IC (chladič nasávaného vzduchu) a po prejdení 600 km som zase musel dolievať chladiacu kvapalinu.
Tak ako aj minule. V piatok som auto odstavil, cez víkend som ho nepotreboval, až v nedeľu som naštartoval a hladina pod min.
Ešte by som doplnil, že vyrovnávacia nádržka je dosť špinavá a takisto aj chladiaca kvapalina, je v nej nejaký bordel, tuhý, nie pena (bola menená v decembri 2019).
-
Tak je to mastné, ale nie mokré (ale nešiel som s autom tak dlhú trasu.)
-
Prosím ťa, "chladič plniaceho vzduchu" a "sanie" je to isté? Lebo o tom saní je tu toho tiež veľa popísaného.
Čítal som tu na fóre, že pomohla aj výmena "chladiča klimatizácie".
Ale neviem, či to nie je tá istá súčiastka.
Vďaka.
-
Ahojte.
Tiež mám podobný problém. Škoda Octavia III, 2.0 TDI, 110 kW, 9/2013.
Prejdem niekoľko sto kilometrov, odstavím auto a na druhý deň ráno mi chýba chladiaca kvapalina (bez mláky pod autom), cca 3 - 4 deci. Už mi to urobilo dvakrát. Navyše blbne kúrenie. Pravá strana kúri a ľavá nie (je tam veľmi cítiť rozdiel v teplote). V chladiacej kvapaline nie je vidno mastnotu, na viečku oleja nie je emulzia, výkon motora neklesol, nevidno biely ani čierny dym z výfuku.
V servise nenašli žiadnu netesnosť.
Navyše som menil chladiacu kvapalinu (po tomto všetkom) a skúšal som cez známeho test na výfukové splodiny v chladiacej kvapaline (prasknutá hlava, zlé tesnenie pod hlavou) - otvorí sa nádobka s chladiacou kvapalinou a namiesto viečka sa tam vloží mechanizmus s kvapalinou, ktorá v styku s CO, CO2 zmení farbu (na videu vidno princíp: https://www.youtube.com/watch?v=tLbnJfxYaEg). Počas tohto úkonu, ako sa zvyšovala teplota motora (od nuly po cca 85 stupňov celzia), tak mi vytlačilo kvapalinu z nádobky (chladiaca kvapalina bola v rozmedzí min - max a zrazu ju vytlačilo až po kraj nádržky a začala vytekať von.)
Za rady ďakujem.
Autobaterie
v Elektrika
Vloženo
Ahojte.
Vložím môj príspevok sem, keď sa tu rozoberajú autobatérie.
Prišiel čas, keby musí vymeniť batériu a chcel by som Vás požiadať o radu, ktorú vybrať. Automechanik mi ponúkol tieto tri:
Originál VW za 360 €
Originál VW economy za 210 €
Bosch za 220 €
Exide za 160 €.
Auto: Škoda Octavia III combi, 2.0 TDI, 110 kW.
Za rady ďakujem.