Tomas.cz

Asi vypadl něaký silentblok.

Nikde nic obtecene,vsetko pekne ciste.Jedine filter je zasvineny Co na to ve Škoda servise ptal ses tam?

Ale zkusil si to za to nic nedáš. Dík že si to podle mého popisu zvládnul

Já to odvedený pryč mám a nemám problémy se zašpiněnou klapkou.

to bemo: Když by byly nízké tlaky tak v první řadě výměna pístních kroužků. Tom

Nechal bych změřit kompresní tlaky jestli budou menší tak to netěsní u kroužků. Někde se to tady už probíralo závady na 1.4-16v

Řekl bych že je nětěsnost kolem pístních kroužků nebo kolem vodítek ventilů, tlak ze spalovacího prostoru se tlačí pryč a s olejovoumlhou se dostává do filtru. Tom

TO som nepochopil....mozems mi to vysvetlit? Ak si to myslel tak ,ze ci motor olej nezere,tak zere ako svina Hadica na odvetranie ,je ta napojena na kryt filtra z lavej strany pri pohlade spredu? Jaká je spotřeba oleje na 1000km?

Zkusil bych odpojit hadici co odvětrává klikovou skříň a nastartovat motor uvidíš jestli z toho bude hodně funět. Olej motor nebere?

Ta klapka reguluje studený nebo v zimě teplý vzduch ohřívaný od výfukového potrubí. Už jsem viděl i horší fitry i ty kde ve spodu airboxu bylo cca 2 deci oleje. Tom

Spojkový systém si bere kapalinu z nádobky na brzdovou kapalinu jde tam z ní extra hadička. Kup si půl litru kapaliny DOT4. Otevři kapotu, možná budeš muset oddělat potrubí kterým se vede vzduch do filtru, poté uvidíš zezhora na převodovce malý váleček do kterého vede trubička a kouká z něj také odvzdušňovací šroub. Sejmi prachovku, nasaď na šroub hadičku, její druhý konec nasměruj do nádobky, posaď manželku/ přítelkyni nebo radši chlapa do auta. Povol šroub je to na desítku klíč a řekni šlápni a drž, nejdříve nepoteče nic a zavři ( utáhni ) šroub a řekni pusť pedál, udržuj kapalinu na MAX jelikož hadička je od cca dvou třetin nádobky. Po cca třetím opakování začne téci kapila tak vypumpujte cca 1deci. Tom

No on každý motor má své výkonové rezervy.

Tak to něak urychli většinou se to vykotí v nejméně vhodné chvíli. Tom

Já ho normálně vyšroubovával než začla týct kapalina.

V tom případě bych asi propláchl soustavu

Neodkláda bych výměnu těsnění pod hlavou a poté vyčistit chladící soustavu. Tom

Ono to máš de facto rozkmitaný vzduchový sloupec když berem v potaz čtyřtaktní motor. Něco foukne kolem kroužků a máš to tady.

Já bydlím ve Strašnicích akorát mi uniká kterej servis to konkrétně je.

Já mám dekl taky pryč a odstranil jsem odfuk z klikové skříně do sacího potrubí. Tom

Takže jsi měl povoleniou středovou matku?

Foukání je normální

Skvělý... To bych je asi zabil.

Já bych šel do 1.4 nejradší 74kw, ale spokojil bych si i s 55kw nejde špatně Tom

Čidlo teploty chaldící kapaliny je na tělese termostatu to máš ale v pořádku! Ty máš ale zamaštěné čidlo hladiny chladící kapaliny v expanzní nádobě. Mám stejnej motor jako ty. Expanzku jsem čistil před tejdnem nitroředidlem a je klid