Pandora
-
Počet příspěvků
823 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
1
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Pandora
-
Dle prodejce, je povolen na FII rozmer 165/70/R14 81T, 185/55/R15 82T a pak az vetsi rozmery, neboli nemohu pouzit 185/60/15 ani 185/60/14. Co o tom soudite?
-
Rezerva stala 1 600 a pisi plnohodnotne rezervni kolo, tak jake jen na dojeti? Spise me jde o to, jestli je akceptovatelna cena 2 287 za komplet kolo, ale pokud bude povolen 185/60/15 vyjde to levneji. Uvidim, az budu mit auto a v ruce TP.
-
Kdyz auto dorazi na 15“ pneu, ma tento rozmer i rezerva? Pokud ano, zimni dam asi tak 15“, abych v pripade pouziti rezervy nemel rozdil ve velikostech. Jen musim zjistit, az budu mit TP, jestli jsou povoleny 185/60/15, pokud ne, vzal bych185/55/15 Barum Polaris 3. Autosalon nabizi komplet zimni kolo s Barum Polaris 3 185/55/15 za 2 287.
-
Musim dodrzovat to oznaceni na konci 84H? 185/60/15 84H. Uvažuji o těchto: http://www.pneunet.cz/pneu/17908/michelin-alpin-a4-185-60-r-15-xl-88-t- http://www.pneunet.cz/pneu/170577/dunlop-sp-winter-response-2-185-60-r-15-84-t-zimni/
-
Ty ani mit nebudu a jezdim jen po Praze.
-
Dik, rozmer 185/60/15 vychazi dost levneji nez 185/55/15
-
On uz je na poslednich FII povolen 185/60/15? Muze mi nekdo napsat i rozmery disku?
-
Tak zvazuji bud 185/55/15 Barum Polaris 3 nebo 185/60/14 a lepsi znacky tj. Dunlop SP Winter Response 2 nebo Michelin Alpin A4. K tomu jeste rafky.
-
Neboli ve vlastnostech pneu pri jizde ty rozdily nebudou prilis znatelne?
-
K tomu rozměru, prodejce od kterýho budu auto kupovat nabízí na FII 185/55/15 nikoliv 195/55/15. Ten rozměr 195 bych si musel koupit sám jinde. Jsou ty 185 v něčem horší, než jen ve vzhledu?
-
Řetězy nemám a pořizovat nebudu.
-
Dotaz na zdejší přítomné, pokud budu jezdit v zimě víceméně pouze po Praze, budou stačit Barum Polaris 3 185/55/15 nebo by jste doporučili jinou značku? Ale budu jezdit brzy ráno, takže silnice ještě nebudou možná ani prohrnuté ani uježděné od jiných aut.
-
Me potesil ten Nm v nizkych otackach, protoze defenzivne jezdim. Ale uz je to jedno, tento motor s FIII skoncil ve fabiich uz zustal jen v roomu.
-
Je tam spise zajimave to mereni rok stare 1,4 kdyz mela benzin.
-
Cetli jste posledni cislo SM? Je tam clanek o 1,4 v FII na CNG, rok stary auto od Havexu, ale zajimavy bylo mereni vykonu, kdyz to jelo na benzin, namerili ji 74 kW a 140 NM v 3 860 ot. Uz od 1 700 ot. to ma 100 Nm, v komentari tam k tomu pisi, ze se zde neprojevila tvrda charakteristiky 16 V motoru, kdy to v nizkych otackach nejede, naopak v nizkych to ma dost sily na defenzivni jizdu a ve vysokych nedochazi k poklesu mezi 3 800 az 5 000 ot.
-
Od 1,4 63 kW ocekavam hlavne spolehlivost, kratke trasy mu predpokladam prilis vadit nebudou resp. mene, nez TSI. Uvidim, jak budu spokojeny.
-
Delsimi useky stridany nebudou.
-
Ona je taky chyba v prodejcich, ptal jsem se nekolika jestli TSI nebudou vadit kratke trasy a nebude dochazet k pruniku paliva do benzinu a vsichni odpovedeli, ze ne, ze tento motor si kupuji i lide co jezdi jen kratke trasy a ze jim ho doporucuji a problemech v zivote neslyseli. Mne uz je to jedno, vzal jsem atmo 1,4 a to se strasne divili, ze jsem si vybral tak stary motor.
-
Jak dlouhou cestu jsi jel? Dnes byly letni teploty, co teprve kratke cesty v zime...
-
nemaji dostatek tech RS narazniku, parkovacich senzoru, ale ty jsem nevzal.
-
cekaci doba na FII je 5 mesicu, obchodnikum k tomu dorazil i pokyn ze SA, kde je to napsano.
-
Od příštího měsíce začnu také přispívat o mých zážitcích s TSI. Bude to jedna z posledních FII s TSI EA 111, tak schválně, jak budou vychytané problémy.
-
Jo, omlouvam se, vim, ze to vylozene nesouvisi.
