Pandora

E1 - to mas pravdu, litr Mobil 1 0W-40 vyjde na 209,- a litr Millersu EE 5W-40 vyjde na 399,- a novinka jejich EE 5W-30 na 460,- Ochrana za studena i po trase 900 km v kuse bude doufam, ze vsech tri velmi dobra.

Dobra volba.

Ptal jsem se millersu, jaky olej na 5,5 km trasy, jesti XF 0W 40 nebo EE 5W 40 a pry mohu pouzit oba, diky nano dobre maze za studena i ta 5w. Dival jsem se na Mobil 1 0W 40, ale to uz neni PAO, millersove porad jo?

Na idnesu vysel clanek, jak dodatecne aditovace vc. nanotechnologii mohou byt skodlive, ale Millersoil aditivuje uz pri vyrobe, tak by to melo byt v poho. Kazdy den nyni jezdim trasu 5,5 km tam a zpet. Takze chci doprat motoru neco lepsiho.

Rozhoduji se nad znackou Millersoil a to bud plne syntetickem XF 5W 40 nebo nanocasticovym EE 5W-40. Mate nekdo zkusenosti s touto znackou?

Dnes start po tydnu ve 22,5°C a zadny problem, necham klic par vterin v poloze, kdy sviti kontrolky a az pak startuji. Od zacatku co auto mam, tankuji Vervu, jestli to ma vliv, nevim, ale mam lepsi pocit.

Lehke vibrace po startu mam taky, v zime to nedelalo.

Zatim startuju uplne bez problemu.

Vikendova jizda po temer prazdne prazske Jizni spojce a predchazejicich tunelech (22 km)z Prahy 6 na Prahu 10 se mi podarila za 4,5. Zpatky uz to bylo do kopce a 5,3. Samozrejme je to extrem, v tunelech se jede 70 a po Jizni spojce 80.

Dle PP.

S najetymi 2 500 km uz zacina spotreba trochu klesat, dlouhodobou mam 5,8 a polovina jizd je do 10 km. Co se tyce otacek, na 5° to 3 000 ot. toci ve 110 km/h. S motorem i s autem zatim spokojenost, s hlinikovymi disky je opet mene slyset motor,nez s plechovymi.

Dnes jsem se dival do kufru F3 a nenasel jsem tam lampicku osvetleni, ona tam neni?

Chystám se vyzkoušet tento olej, ale mám zatím najeto 2 500 km, tak ještě počkám... http://www.millersoils.cz/ee-longlife-5w40?c=65

Citigo tu gumovou operku kupodivu ma. Ta gumova podlozka mne prijde prakticka, utru mokrou a houbou a je to hned, nepotrebuji vysavac.

Ta gumova operka na nohu nejde dodelat? Bez ni je to dost neprakticke.

Mam najeto 2 000 km, jeste chvili pockam a vyzkousim nano olej 5W-40 od Millersoil. Uvidim, jak se pak zmeni zvuk motoru.

Dnes večer po příjezdu domů se mi zdá zvuk mé FII takový polodiesový, posílám odkaz už byla tma, proto jen zvuk. Pro porovnání dávám ještě odkaz co jsem natočil v lednu, když jsem nastartoval úplně studený motor. Je ten zvuk motoru na tom videu bez obrazu OK?

Jedine co me mrzi, ze jsem si nepriplatil za climatronic a parkovaci senzory, ale ty jdou dodelat, stejne jako asistent rozjezdu do kopce (diky ferdovi25). Jeste me stve zvuk motoru s plechovymi koly.

Mne teda prijde, za moje 1,4 je zivejsi nez HTP, libi se mi, ze se s ni da jezdit na 2 000 ot. na rovine a kdyz to vytocim, tahne to az k 5 000 ot. Cekal jsem, ze to bude zdechle v nizkych otackach a v pohode.

Me se zatrepalo 2x po startu, kdyz bylo uplne novy, ted uz ne, od zacatku davam Vervu 100 a planuji vyzkouset nanocasticovy olej od Millersu.

Dnes jsem na blok motoru koukl a je tam Poland. Za 4 mesice najeto 1 870 km a zatim spokojenost.

A dali odhad, jak dlouho si auto nechaji?

Na motoru z rijna mam VW vyrazeno take, zeme puvodu tam neni. Pochybuji, ze by se loni ty motory soubezne vyrabely na dvou mistech.

Zatim problemy se starty nemam. Uvidim v lete.

Zase mam vetsinu tras do 20 km. Olej stale ve stredu merky.