-
Počet příspěvků
512 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem JiVi
-
vidim, ze to neresi jako problem AA. [Assistant] Incoming text messages are read out in a different language - The Google Assistant team updated this article in the Assistant Help Center. Please refer to the announcement for more details. (4/25/20) a v "referu" maji reseni - mozna jen castecne - viz Paul https://support.google.com/androidauto/thread/10667407
-
zkus najit tema Carista, myslim, ze se tam nekde psalo, ze toto bylo u novejsich verzich odebrano. Umi to jen nastavovat dobu podrzeni. U starsich verzi 3.6? by melo jit stale HH zapnout.
-
ma to same u 1.4 TSi (2018) .. nepomaha ani meziplyn. divny
-
vidim v ceniku 12.4.2017 je standardne pro vsechny vybavy. Myslim, ze u FL byl uz proste standardem.
-
neco ke cteni prichozich zprav v anglictine https://support.google.com/androidauto/thread/10667407 jenom chci ukazat, ze s tim nema problem jen cestina a nepodporovany jazyk, ale i francouzstina a google se na to zrejme vykaslal, pokud to nezahrnul do dubnove aktualizace, ktera bude k dispozici v kvetnu. idkyz, koukam, ze to ma v procesu, ale je to v uzavrenem tasku z brezna https://support.google.com/androidauto/thread/2475001?hl=en
-
osobne bych predpokladal, ze v palubni siti O III a i dalsich vozu , opatrenych inteligentnim dobijenim, je pocitano s velkym kolisanim napeti, takze kazda jednotka bude mit svuj napajeci obvod, kde bude drzet potrebnou vysi napeti bez ohledu na aktualni stav site. Samozrejme jen v intervalu kolisani inteligentniho dobijeni. Tzn, ze pri odpojeni konektoru, se hodnota stabilniho napeti nachazi v tomto intervalu, nebude zasdy problem s jednotkami a jejich zminovane narazove pozadavky na odber, preci uz od zacatku automobilismu resi prave akumulator. Ten neslouzi jen n nastartovani, ale i k dodavkam energie behem provozu.
-
jeste by bylo dobre napsat verzi caristy, protoze jsem zjistil, ze kazda umi neco. Nechavam si ruzne verze a zapisuji si, co jsem kterou delal. Novejsi, "zapomina" veci, ktere starsi umely.
-
a nebo to tam zůstává jako minimální množství, kterí zaručí chlazení čerpadla v nádrži.
-
na srazech Octavia clubu si rikam: Kolik tech RSek, proboha, vyrobili. ze jich tam stoji tolik?? Jeden tam byl dokonce s 4x4 napisem. Rikam si parada, mrknu na podvozek. Ohnu se a tam ... velky prazdno a krcici se torzka ... tak nevim
-
otazkou je, bylo inteligentni dobijeni u rocniku 2013 ? Nebyl tam jen SS?
-
spis, pokud mas auto leden 2020, dojed k prodejci a vyres to s nim.
-
funguje autonomne - co ho proste vymenit za jiny. me funguje, spolu s vnejsima, dobre.
-
kopiruji z oleje.cz Tak jsem dostal i vyjádření od Mol:Dobrý den,děkujeme za Váš zájem o naše paliva. Všechny naše benzíny obsahují biosložku a to bioethanol nebo ETBE.V našem portfoliu máme tyto 3 druhy benzínů:• Natural 95 – v dostání na čerpacích stanicích Papoil a ČS (čerpací stanice) Globus, Makro. Benzín Natural 95 je benzín vyhovující normě ČSN EN 228 se základní aditivací. Obsah biosložky je max. 5,0 % obj. Průměrně se tato hodnota v našem motorovém benzínu pohybuje okolo 4,8 % obj. etanolu v benzínu• Natural 95 s aditivy - plně vyhovuje normě vyhovuje normě ČSN EN 228, která stanovuje maximální obsah biosložky v benzínu 5,0 % obj. Průměrně se tato hodnota v našem motorovém benzínu pohybuje okolo 4,8 % obj. etanolu v benzínu. Natural 95 obsahuje komplexní multifunkční aditivum, které zlepšuje celkové užitkové vlastnosti paliva. Jedná se o povýrobní aditivaci. K dostání na ČS MOL (EVO 95) a jako prémiové palivo Drive na ČS Globus a Makro.• EVO 100+ - motorový benzín, který obsahuje jako biosložku ETBE. Obsah bioetanolu je minimální, typická hodnota pod 1%obj. Obsahuje navíc prémiovou aditivaci, která zlepšuje celkové užitné vlastnosti paliva. Oktanové číslo benzinu Evo Natural 100+ výzkumnou metodou podle ISO 5184 je vyšší než 100. Typická hodnota je 101. Motorový benzín EVO 100+ na všech čerpacích stanicích MOL pochází výhradně z rafinérie Százhalombatta v Maďarsku. Výhodou ETBE menší náchylnost k absorpci vody. ETBE má vysoké oktanové číslo, je s benzínem neomezeně mísitelný. Obsah ETBE je z hlediska kvality konečného produktu méně problematický než obsah etanolu v automobilového benzínu. Dostupný pouze na ČS MOL
-
nemas Kessy? - vymena baterie v ovladaci?