JiVi

mam sygic a z osobni zkusenosti doporucuji Android Auto a google maps, pripadne waze ...

tj hodnota z jednotky. kazdopadne odpovida hodnote namerene na aku.

ale jak jsem psal na minule strance .. pokud jsou teploty pod 0, tak palubni napeti je 14.0 V .. do zastaveni motoru. aku EFB.

kridylka na kufrech?

u meho EFB pri vypojenem konektoru mam trvale napeti 13.8V, pokud jsou minusove hodnoty, tak 14V, coz je zajimave, ze se to takto meni. Tech 14V mam do zastaveni motoru. Pokud je motor teply a znovu ho spustim, pak namerim opet klasickych 13.8V.

myslím, že toto je pouze popis světlometu od výrobce MM.Ten neřeší jeho zástavbu do vozidla. Kapitole Adaptivní plně statický systém rozumím tak, že se jedná o statický reflektor (SBL) - nenatáčí se podle úhlu natočení volantu = statický. Toto zajišťují extra LED moduly . Alespoň o tomto je ta kapitola. Není o výškové adaptaci. Dynamický reflektor se označuj DBL.

osobně si myslím, že nivelace bude dynamická s časovou prodlevou. statické jsou světlomety.

jj, toho jsem si taky vsimnul. A vsimnul jsem si, pri pocitu, ze mi sviti svetla zase nejak niz, projedu prejezd a zhoupnutim zase sviti normalne ...

krabicka za 5 tacu ma HDMI vstup, takze by to vyresila spolu s timto konektorem apple http://www.applemix.cz/propojovaci-kabel-lightning-hdmi-vcetne-usb-konektoru-pro-apple-iphone-ipad-a-dalsi-zarizeni-2m-bily-p34125/?utm_source=Google+n%C3%A1kupy&utm_medium=ppc&utm_campaign=Propojovac%C3%AD+kabel+Lightning+-+HDMI+v%C4%8Detn%C4%9B+USB+konektoru+pro+Apple+iPhone+/+iPad+a+dal%C5%A1%C3%AD+za%C5%99%C3%ADzen%C3%AD+-+2m+-+b%C3%ADl%C3%BD&gclid=Cj0KCQiAgebwBRDnARIsAE3eZjR-Wk6mSsc-qMstTh8knMQ5z2fdeDMFqm3lam_D4qLiBBxA_g87pGQaAiIEEALw_wcB

tohle ale neni jen pro Columbus

myslim, ze tohle je vhodnejsi https://www.audiocom.cz/multimedia/av-vstupy-pro-originalni-navigace/multimedialni-adapter-adaptiv-mini-skoda-6583cz

https://forum.skodahome.cz/topic/121847-14-tsi-ea-211/page/4/

tak neni lepsi koupit USB dobijecku do vedlejsiho 12V konektoru?

mam O3 z 2018 a mam z vyroby Exide EFB

ale do O II se davaji EFB Exide a tam pisou neco jineho http://www.exide-cz.cz/cz/produkty/micro-hybrid/exide-efb/

dekujeme za kvalitni a vsevysvetlujici prispevek (y)

ne, neni. je stale nedostupna. Pozor, neplest si to s AA pro Android 10, kde je aplikace uz je soucasti systemu

aby se ignorovala nivelace, musis vypnout zapalovani, nastavit prepinac svetel do manualu a pak zapnout zapalovani. pak se krokove motorky nastavi do polohy 0 a ignoruji snimace zatizeni.

LukasCBR: levý máš moc vysoko .. ty křivky z levého světla - pravá a z pravého světla - levá mají směr dolů a musí se na těch 5m protnout uprostřed patních bodu.

ty schody jsou opticky klam . ty dva vrcholy jsou ve stejne vysce . vsimni si, ze z leveho svetla ta rovina utika doprava smerem dolu. je to videt i Stanmara na prvni fotce

dej prepinac z polihy AUTO na manual a najed cc 50cm ke zdi. uvidis jiny obrazec

Standardně mám 17" a na zimu 16" - MR2018/1.4 110kW .. a v porovnání 17", to na 16" to jezdí jak po peřině...

no tohle posledni schema je nad nesmysl, ne? krivky s patnim bodem musi byt ve stejne rovine. jinak by si musel mit extra regloskop na leve a extra na prave svetlo.

myslím, že každodenní připojovaní nabiječky je takový ténink na zelenou budoucnost ... elektroauta

asi neumim hledat, ale byla by ochota napsat, na ktere strance zde ve vlakne je nastaveni proti zdi? Dekuji.