Kubo22

no tým, že tam malo auto ostať včera len z ráno do poobedia som ani náhradné auto neriešil. Podvečer dali vedieť, že treba čakať do dnes obeda - tiež som to teda nechal tak.

Info zo vcera vecera: nepodarilo sa zatial software nahrat. Budu skusat dnes do obeda. Ak sa to nepodari, auto mi vratia a objednaju novy cluster + nejaku riadiacu jednotku. Vymena potom neskor. Ti co poznate moje prispevky tiete, ze skodovku som dostal pridelenu, dal som jej sancu 😁 ale takto si to auto u mna vobec nepomaha vybudovat vztah 😁😁

Budem písať o výsledku, uvidíme. Ohľadom výkonu, alebo odozvy nepociťujem nejakú zmenu. Ale ak to dajú dnes dokopy, tak zajtra idem na dlhšiu cestu - asi 600 km tak to skúsim odsledovať. Veď automobilový poloboh Vaculík chváli prechod u škody na vodný medzichladič s tým, že hlavne za tepla by mali mať autá stabilnejší výkon nakoľko sa vzduch ochladzuje druhým vodným okruhom, kde aj pri takýchto teplách je stabilnejšia teplota + skrátené sanie, menší objem potreby natlakovania vzduchu ... Takže neviem :-)

Urobilo to len raz, včera. Bolo vonku 35 stupňov. Dnes ráno už nič. Auto už je v servise - vraj to neni prvý takýto prípad ( akurát neviem či bolo myslené Scala, alebo škoda autá celkovo ). Idú to priamo diagnostikovať online so Škodovkou v čechách. Uvidíme, čo z toho bude.

Zajtra volam do servisu, hadam mi to nechaju natrvalo 😁 Ale bez srandy, to uz je do placu toto.

Ja dnes cestou z prace takto: VID_20210621_174629.mp4

To ja nechám n a škodovku a uvidím ako sa k tomu postavia.

Auto je staré 1,5 roka, odnova ho umývam rovnakým spôsobom aj postup je vždy rovnaký ako som popisoval vyššie ( či tou vapkou čistím niekedy bližšie-ďalej od auta, to je ťažko povedať. Je to ručná práca ) Auto umývam len ja, nik iný s ním nejazdí. Neviem aký tlak má vapka na verejných umyvarkach, ale 150 barov to určite nebude. Každopádne dávaj pozor pri umývaní tých líšt :-) pre istotu. Sorry za foto, mal som problém to telefónom pod svetlom odfotiť. Vyzerá to tak, akoby sa odliepala tá chrómová fólia, akoby pod ňou vznikali vzduchové bublinky. Autá má 24 tis. km, každú chvíľu asi pôjdem na prvý servis, ukážem to a uvidíme ako sa k tomu Škoda postaví. Či sa to bude dať reklamovať

Chodim len na "napen to", cize: oplach vapkou, aktivna pena, zase oplach a potom ten ich vosk, ak sa to da takto nazvat. To je cele. Na kefach auto nikdy nebolo.

Postrehol som to len tento vikend. Ale nebude to o moc starsie. Vsimol som si to hned. Cakam na servisnu prehliadku v priebehu 1-2 mesiacov, kedy by som mal ist, tak to tam ukazem. Som zvedavy co z toho bude.

Dnes som si pri umyvani auta vsimol poskodenie dvoch list okolo okien. Jedna ta väcsia dokonca vyzera tak, akoby ten chromovy film chytil z vnutornej strany vzduch a zacala sa tam tvorit bublina. Normalne to dokazem stlacit. Ten "chrom" je asi len folia nalepena na liste a ja tam mam vzduch, alebo vodu. Neviem. Na druhej liste mam take mini poskodenia. Fakt neviem z coho to moze byt.

Ja mam este taku skusenost s tankovanim. Vzdy tankujem doplna a niekedy po automatickom vypnuti pistole dotlacim cca. 1 liter, ale niekedy aj 2 litre. Ak jazdim uplne na doraz, viem do prazdnej nadeze natlacit aj 50 litrov nafty. 1-2 litre pri plnej nadrzi a nasledne pri ratani realnej spotreby moze spravit slusny rozdiel.

Co ja robim pre svoju baterkuje, ze ju raz za cas hodim na nabijacku. Manzelka ma male benzinove auto s malou baterkou, tu dobijem za cca. 45 min. Scalu mi dobija doplna aj 3-4 hodiny.

Hej, parada 😁

@csabac rozumiem, resp. počul som argumenty, že nové autá z dôvodu ekológie a noriem majú "obhájiteľnú" spotrebu oleja. Uvidíme ako to bude ďalej, s pribúdajúcimi kilometrami. Máme na firme nový Tucson, ktorý bude mať fakt vysoký nábeh km. Aktuálne za cca. 3 mesiace cez 10 tis. km. Uvidíme ako to bude tu so spotrebou. A na ceste je nový Ceed, takže som zvedavý.

Pozri, ja to len konštatujem. Keďže ide o auto firemné, nejako nemám možnosť tam nastaviť pevný interval, keďže by išlo o zvýšené náklady... Zase len budem porovnávať s tým čo máme na firme, a to je 6x KIA Ceed. 3X diesel, 3x benzín. Priemerný vek už je cez 4 roky a nájazdy od 50 do 140 tis. V živote, nikdy a ani na jednom aute ( jedno či diesel/benzín ) sa do výmeny nedolievalo ani deci oleja. Je tam pevný interval 30 tis a 2 roky. Toto je fakt. Nerobím reklamu, len konštatujem reálny stav a moju skúsenosť.

Obe strany su rovnake. Baterkou som tam svietil, platnicky su OK. Kazdu chvilu ma to zavola na servis, tak to dam pozriet.

Takže po viac ako roku a 22300 km doliate cca. 0,7 litra oleja. Nekomentujem.

Ahojte, takže toto je foto z víkendu - trochu hrdze pripisujem aj tomu, že prší a je vlhko. Nič to nemení na tom, v akom stave sú tie kotúče.

Tak 99% casu jazdim autom sam. Tym padom zadne brzdy velmi nezatazujem. Stav na foto je po 2 tyzdnoch co auto bolo odstavene. A teraz som autom jazdil jeden tyzden, len po meste. Akurat dnes sme cestovali cela rodina, auto zatazene skoro na max. cesta 300 km, zajtra ideme opat plne zatazeni naspat. Uvidim zajtra, ci sa nieco zmeni na kotucoch. Ale na brzdeni nebadat nic, ziadne trasenie ani vibracie, ani zvuky. Zda sa mi, ze auto brzdi ako za nova. Tak neviem. Akurat mi po 22 tis. km vybehla hlaska skontrolovat olej. Zajtra pomeram, dolejem a uvidim kolko ten technicky skvost zerie oleja.

Moje su v takomto stave : po 22300 km a 1,5 roka uzivania

Kolegovia, ja som tú apku nemal otvorenú hádam pol roka. A aj to funguje tak jeden pokus ju otvoriť z dvoch :-) škoda inštalovať do telefonu

Viem, že mám iný motor ( 1.6 TDI ) ale aj u mňa teplota oleja na dialnici cez 107 stupňov. Mám to tak odnova. Neriešim

Ja skúsim sedačku reklamovať pri prehliadke. Uvidím čo na to povedia. do 1-2 mesiacov pôjdem na servis tak uvidíme. Ale nechcem nechávať auto viac ako 1 deň v servise. Potrebujem ho. Tak uvidíme ako sa to pokúsia vyriešiť.

1) Zda byste si Scalu koupili znovu? Ja musím upresniť, že som si Scalu viac menej vybral dobrovoľne na silu. Keby, že mám možnosť to vrátiť späť, radšej priplatím 500 Euri zo svojho ( bol som nad budgetom schváleným firmou ) a vyberiem si iné auto ( ja som sa konkrétne rozhodoval medzi KIOU CEED - 1.6 CRDI a Scalou, ktorá mi prischla. Podmienku som mal LED svetlá a tých 500 EURO bol doplatok u KIE za full LED, ktoré mala Scala sériovo ). Musím ešte podotknúť, že išlo o fleetové ceny, s fleetovými zľavami pri oboch značkách. 2) Pokud ne, tak proc? Po viac ako 21 tis. najazdených km môžem povedať, že to auto sa časom "vyfarbilo" a človek toto nemá možnosť zistiť skúšobnou jazdou. Sú to veci, ktoré sa prejavia a začneš ich ako šofér vnímať až časom, v určitých situáciách, ktoré vieš porovnať s inými autami. A teda Škodovácky koncept: max. veľké auto postavené na podvozku o triedu nižšom sa oklamať nedá. Resp. oklamaný je zákazník, keď dostáva lacnú koncernovú techniku tváriacu sa ako o triedu väčšie auto a pre nás ako zákazníkov to najhoršie: aj s cenou auta o triedu vyššej. Motor 1.6 TDI bez dvojhmotného zotrvačníka hučí, duní, vibruje ... Podvozok je na mňa taký nejaký neistý, na "17"-kach to búcha do karosérie, poskakuje. Na diaľnici pláva. Interiér okrem vrchu palubnej dosky tvrdý, plasty nelícujú, materiály lacné... A už sa mi začínajú ozývať všelijaké zvuky, ako sa tu na fóre píše od A stĺpika, či od klima panelu. 3) Pokud jste si nepriplatili, za nejakou polozku a ted si rvete vlasy, co to bylo? Ja som nepriplácal za nič. Čo mi asi ozaj chýba po tom čo som to vyskúšal v inom aute, je adaptívny tempomat. Neveril som, že je to na dlhých diaľničných cestách až taký výborný pomocník. A človek ozaj vystúpi po stovkách km na diaľnici viac oddýchnutý. A možno malý rozmar, ale cúvacia kamera by bola fajn :-) 4) Pokud jste si priplatili za neco, co ted vyhodnocujete jako uplne zbytecne, co to je? Nepriplácal som za nič. Je to Style - nič viac/menej. P.S.: skúste možno aj vy napísať, medzi čím ste sa pri kúpe rozhodovali, ak ste samozrejme zvažovali iné značky, a možno prečo Scala vyhrava vo vašom výbere.