viewer

no, já když couvám tak dozadu tedy nečumím, čumím zásadně do zrcátek Navim jestli displey k něčemu je, jasně že stačí i pípák ale přijde mi že to vypadá pěkně a vidět i konkrétní vzdálenost se taky hodí.

Koupeno na : http://www.deramax.cz/select.php?skupina=1...p;parents=-1,12 Dostanete: 4 senzory, řídicí jednotku, display, lepicí pásku oboustrannou, návod a vrták… Rozměřit a vyvrtat otvory přiloženým vrtákem je hračka, senzory do otvorů stačí zatlačit ale pro jistotu jsem je ještě zevnitř omáznul lepidlem na bázi silikonu. Jednotku jsem oboustranně lepící páskou přilepil do boční kapsy v kufru a kabeláž od čidel protáhl do kufru průchodkou stejně jako jsou dráty od tažného zařízení. Červený kabel je připojen na couvačku, do předu na displej vede jediný drát, ten se v pohodě vsune pod plasty na prahách a pod gumu u předního sloupku, pak je veden štěrbinou mezi oknem a palubkou, tam jsem také umístil displej a myslím že to vypadá dost pěkně. Práce maximálně na hodinku. S funkcí zatím naprostá spokojenost, ukazuje to pěkně, začne to na 2m a odpočítává po 0,1m až do 0,0 od 1,5m se rozsvěcují barevné diody a vydává zvukový signál, (jde vypnout) s přibližováním k překážce se rozsvěcují další diody a zrychluje se pískání v okamžiku kdy je na display hodnota 0,0m je zvuk trvalý, a svítí všechny diody (poslední červené). V tom případě stojím asi 10cm koulí od překážky. Ještě zbývá čidla přelakovat, ale to až bude čas… Jo, diody se rozsvěcují z té strany ze které se něco přibližuje, pokud couváte třeba na zeď tak samozřejmě z obou stran současně.

Taky koukni jestli neni v evidenci nějaké leasingovky.. http://www.cardetect.cz/

i podle WINu zjistíš pár věcí... http://igorweb.org/vindec/Default.aspx

taky se pozeptej v železářství, takovej pozink drát vydrží věčnost..

1,6 75kw spokojenost... to konny: naprostý souhlas

Tak u nás nikde nejsou k sehnání H3 35w asi je budu někde muset objednat ale při hledání jsem narazil na tohle, vypadá to zajímavě .. http://www.autodoplnkyfro.cz/Žárovka-h3-12...2ks-p-8408.html

Zdar, tak jsem dneska otestoval na nečisto tenhle fígl se světlama a dobrý, jen mě zarazila jedna věc, zdá se mi že se tu řešilo něco ohledně kontrolky, mě při tomhle zapojení normálně na palubce v otáčkoměru svítí kontrolka mlhovek a stejně tak se nasvítí oranžově symbol mlhovek u přepínače světel. Máte to chlapci taky tak ?

To neni problém ale asi to budeš mít nejlepší nějak se domluvit s MartinemRS

Pro upřesnění odkaz "UŽ" neni funkční.... :-(

Umí to v poho PIN k imobilizéru i změnu stavu tachometru, dělam to na počkání, už jsem to dneska jednou psal....

Ano umí to, dělam to na počkání

Na vagu zjistíš všechno co potřebuješ, poslední písmeno na jednotkách "D" = 3g asi takhle Adresa 46: Komfort systém Řídící jednotka: 1C0 959 799 B Díl: 4P Komfortgerát HLO 0003 Kódování: 00259 Dílna #: WSC 31480 Řídící jednotka: 1U4959801D Díl: 4P Tőrsteuer.FS KLO 0002 Řídící jednotka: 1U4959802D Díl: 4P Tőrsteuer.BF KLO 0004 Řídící jednotka: 1U0959811D Díl: 4P Tőrsteuer.HL KLO 0004 Řídící jednotka: 1U0959812D Díl: 4P Tőrsteuer.HR KLO 0004 Nenalezena žádná chyba.

Všechno tohle, tedy hodiny, nulování servisních intrvalů atd. je v základní příručce co je u auta, nemusíš nic kupovat

Nastříkání senzorů je v pohodě, jediná věc na co si dát pozor je aby se barvou nezalepila ta tenká kruhová štěrbina mezi středem senzoru a tím vnějším kruhem. Pak to funguje, pokud se ta štěrbina zalepí barvou tak to nejde a nebo blbě.

Když ti "milix" radí abys udělal pořádnou diagnostiku jistě tím nemyslí abys zajej do servisu a nechal si to připojit na ten drát na jehož jednoum konci je žlutá krabička z malinkým dysplejem ale abys zajel k někomu na Vag-com a mohl se mu přitom dívat přez rameno

Má tady někdo zájem o program VIS2 včetně medicíny ? Napřed nainstaluj „setupVIS.exe“, potom do vytvořeného adresáře VIS zkopíruj „reg1.exe“ a spusť ho. Napíše to „Děkujeme za registraci“ a je to. http://www.zdielanie.sk/aOz.Vhpo4gn6peVhOlpEzQ/vis2.zip

kontrolku motoru zhasneš snadno, sundej to plexi před budíkama viz.návody a zakápni jí černou barvou, máš pokoj napořád...

Přesně ze stenjného důvodu vidím jako jediné pozitivum na místnim servisu to že Ti půjčí auto, všechno ostatní stojí za ho*** Jinak na první oktě co jsem měl 1,6 55kW ve škodovce - vodní pumpa, kladka, řemen práce cca 6000,- ale jak řikam slabá 1,6 na 74 kW nevim.

Na místním servisu vidim jedinou pozitivní věc, pokud trvá oprava víc ja 1 hodinu tak ti zdarma (do 50 km denně) zapůjčí náhradní autí takže je možnost porovnání. Většinou s čím přijedeš to ti pujčí, jednou ale došli oktávky tak mi zapůjčili citroen C3 1.1, když sešlápneš plyn k podlaze tak jedinej rozdíl kterej postřehneš je že auto začne hučet v jiné tónině to si pak začneš vážit oktávky,

Řeknu ti, byl jsem napnutej jak kšandy, ale dobrý překvápko, ...

Tak pánové, koupil jsem kablík a všechno testnul, neměl jsem moc času tak jsem probral jen základní věci ale nepřijde mi to tak moc složitý a co nevim tak se hned dozvim, mam k tomu VIS což je fakt dobrá pomůcka takže první dojmi super. Překvapení, všechny jednotky bez závad ani žádná sporadická už mě nebudou v servisu voblbovat jako vždycky, mam s toho fakt radost jako malé dítě s nové hračky takže vy odborníci, smějte se prosím :-), a pánové, takhle to má vypadat :

Chlapi kak mě napadá, nevíte proč mi při startování, ale je po dobu co točí starter, problikne ABS a ASR, jak nastartuje tak to zhasne. Vag OK.

Na to ti stačí ten nejobyčejnější, trochu jsem to studoval, koukni třeba na http://www.motordiag.cz/motordiag/produkty/?p=10kabely Ale pokud bys třeba v budoucnu uvažoval o oktavi 2 budeš nuset koupit Hex-Can, (klon tak okolo 3500,-)

A ještě něco, nejsi v tom sám, když si něco koupim taky se to většinou hned rozbije, ale pak to zase maká, když jsem koupil před 3 rokama první oktu tak do tejdne lehla vodní pumpa, pak až do konce bez závad, teď mám asi rok tohle autí a to samé co ty, po asi tisíci km lamdba, od té doby pohoda ale musim to teď zaklepat