Goauld

Ahoj, potřebuju poradit s výměnou desek. Rožl se mi předek, servisáci okolo mají na měsíc a pul plno a odmítám platit 15k v autorizáku. Na staré A6 jsem byl zvyklej při zatalčení pístků s nimi otáčet. Co se dívám ale do dílenského manuálu k S3 přípravek (T10145), kterej k tomu má být použitej vypadá jen jako klasická rozpěrka, která pístem určitě otáčet nebude. U S3 už tedy není třeba otáčet pístkem po směru hodinovejch ručiček při zatlačování a stačí to jenom zatlačit? Díky.

tak tohle je slusna multiprasecina. Se divim ze to jeste brzdilo

Ahoj. V PHEV mi to funguje v poradku. Ve Sportline, pred FL, samozrejme ne.

Hele a co váha vzduchu?

Hmm, ten nefunkcni mikrofon je docela dealbreaker, protoze telefon bude volat vzdy pres carplay misto bluetooth jednotky.

TUV certifikat je ale presne na to, ze s tim pak jdes na evidencku a pak si to zapsat do TP.

180cm 100kg a na klid.

Nemůžu mluvit za nižší objemy sportline, ale 2.0TSI 206kw nemá žádné pazvuky z reproduktoru. Absenci pazvuků dost kompenzuje tovární sportovní výfuk s klapkama zvukama reálnýma.

Dej potom fotku s tema kotoucema. Zajima me jak to vypada

Hmm, tak to nechápu už dle čeho se to řídí. Jinak k těm klapkám. Nějakou dobu jsem to pozoroval. Vyplý motor má klapky otevřené. Při nastartování se klapky zavřou a otevírají se poté automaticky nad +- 4000RPM v kombinaci s více sešlápnutým plynovým pedálem. Nemá na to vliv volba jízdního režimu, děje se to ve všech stejně. Klapky jsem deaktivoval přes VCDS/OBDeleven, kde se na řídící jednotce motoru (01) v sektoru 9 u bitu 02 políčko zaškrtne pro používání klapek, nebo nezaškrtne pro nepoužívání klapek. Klapky pak zůstanou průchozí a změní to trochu zvukový profil v nízkých otáčkách a na volnoběhu. Nemá to žádný vliv na výkon. Momentálně zkouším, co mi vyhovuje více, jestli permanentně otevřený výfuk, nebo ten systém klapek aktivovaný, kdyby to vytvářelo nepříjemné zvuky při delších cestách.

no jakoze spat na prednich nebo zadnich sedackach misto spani v kufru se sklopenym zadkem. Auto mam od listopadu, tak jsem to jeste nejak poradne nezkousel, ale se soucasnym stavem kufru to bude jeste zajimave. Mam navic sportline, takze ty sedacky trci jeste uplne jinak oproti L&K, nebo standardu.

Original muzu asi prcat. Jde mi jen o to abych si tam mohl lehnout a nemackal se na sedackach. Díky, mrknu

To je presne to, kvuli cemu to chci. Jezdim po Evrope (krome teda 2020) na jednodenni a prilezitostne dvoudenni vejlety, kde si v aute nechavam vzdy nouzovej spacak s podlozkou. Ted si to v soucasnem tvaru kufru taky nedokazu absolutne predstavit a pidim se po tom, jestli to pujde prekopat, nebo si udelam neco "DYI" v garazi

Díky. Vypadá to tedy že mám model bez dvojité podlahy. Myslíš, že se to dá dodělat, nebo je tam až moc velký rozdíl v interiérových prvcích?

Ahoj, nenašel jsem zde zatím žádné podobné téma. Koupil jsem před měsícem jetej S3 Combi Sportline a překvapilo mě, že tam není dvojité dno kufru, respektive že je tam jenom víko mezikufru, které jsem měl v A6 a asi tam i něco chybí. Bylo dvojité dno kufru v příplatkové výbavě S3 combi, nebo je to standard u všech S3 a v autě mi tedy něco chybí?

Ja budu davat uplne novy vyfuk vcetne zadniho difuzoru, tak muzu nekomu prodat original vyfuk Sportline 206kw s ventilama i difuzorem, at si tam nedavate ty zaslepene atrapy

Třeba můj pes když jede vzadu má furt hlavu u toho výdechu, tak mu tam pouštím studený vzduch i když sám chci mít nohy v teple.

Mám podobnej problém, ale né s tím centrálním fukarem pod sklem. Úplně neskutečně mě vytáčí chromové výdechy v palubovce jak u dveří, tak na středovém panelu u rádia, kdy se mi to jak ve dne, tak v noci odráží do čelního skla. Jak jsou na tom černé mřížky? Odraží se to také? Vyřešila by to asi nějaká vzhledná aplikace matné fólie, ale raději bych tam dal třeba OEM černé.

Dej pak vědět jak jsi dopadl. Chtělo by to porovnat ještě s někým, jestli jsi měl jen vadný kus sedačky, nebo to tak mají všechny s výsunem.

a boli te to spis z podsedaku, nebo z te bocnice? Je dost mozny, ze te fakt tlaci ten spoj pri vysouvacim podsedaku. Precijen je v tom miste vertikalne dvakrat vice latky. To uz teoretizuju skrz zkusenosti s vysuvem u OOOO a bmw. Ja mam ty bez vysuvu

hele na iOS to mam od minuleho tydne, hned co skoncila stara MySkoda a Connect se prejmenoval na MySkoda No mne hlavne prijde, ze ve starem appce Connect jsem myslim videl alespon data servisu, po slouceni myskoda a connect to tam nikde nemuzu absolutne najit.

a ma Koop příme plnění? Nebo při nehodě čekáte až to zacáluje viníkova pojišťovna?

Ja doufam, ze se dostanu k te digitalni servisce konecne na iOS

je to automat, nebo manual? U automatu s tim problem absolutne neni. Vzpominam si ale ze v manualnim BMW s recaro mpaket sedackama me to trochu sralo prave pri tom spatnem naklonu sedaku

Uz vidim, hledal jsem to pod jinym nazvem. Co se tak na ne divam, tak budou tvarove stejne. Zkusil bych si pohrat s uhlem sedaku aby na stehno nebyl takovej napor. Ciste z boku me tam nikdy nic nebolelo a to mam docela velke stehna