Indi
Uživatel
-
Registrace
-
Poslední návštěva
Vše, co zveřejnil Indi
-
-
V pohodě to bude pokaždé když se pro to rozhodneš.
-
to Tomas.cz: to byl souhlas. Nic ve zlém
-
Nejde o to jen trysky vyměnit, ale i správně ho nastavit.
-
Cosby, tam kde jsi napsal KAT, tak to je vlnovec . Neblbni lidem rozum . PS: ten příspěvek je na stránce 1, nepovedlo se mi přetáhnou ten obrázek.
-
Tak to máš pravdu, až jsou písty nebo píst ve vaně(roztavený) Jen boháči čekají až se drahé věci podělají, normální je prevence a těmhle drahým opravám předcházet.Ale to je každého věc.
-
Jinak ty motory nevydrží tak málo, kvůli filtru, ale extrémnímu výkonu. Pokud si to pamatuji správně, tak F1 má z 3l objemu až 760 PS bez přeplňování. Jinak s těmi váhami vzduchu je to velice sporné, kolik komu vydržela váha km s normálním filtrem a kolik se sportovním. Je to věc diskuze, jak nekonečnost vesmíru. Na starém TDI jsem váhu(pierburg v tubusu) měnil po 120tkm, z toho 60tkm na greenu. A teď mám na tomhle motoru najeto 60tkm a z toho na greenu 50tkm a stále skvělé hodnoty(origo Bosch). Pokud někdo neudělá nějaký super test(dlouhodobý) tak to bude jak s volbou a příznivci dieselu a benzinu.
-
Kdyby jsi hledal, tak tu toho najdeš spoustu. Zajeď znova na diag. a jestli tam bude chyba znova, tak tu váhu vyměň. Nalogujte tu váhu za jízdy.
-
Můžu se zeptat odborníku kolik z vás vidělo protržený kvalitní sportovní filtr?? Já ani jeden a papírových jsem viděl tak 15 a to měly daleko do výměny(podle km). Koukněte na čem se jezdí v motorsportu a to myslím vytrvalostní závody Dakar, 24 hodinovky. Mám na greenu najeto cca 150-200tkm a nemohu mu nic vytknout.
-
Proč to mám vysvětlovat zrovna tobě, jak nemáš ani auto? Vysvětli to ty jak jsi takový odborník na úpravy, se spoustou zkušeností. A těch témat tu je dost, nebudu to psát pořád dokola a zakládat nové.
-
Ty témata na sportovní filtry jsou super, tady se doví člověk ,pěkné kraviny od odborníku.
-
Koukni tady http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=51832 Klienti jsou spokojení.
-
Odborník na diesel. Zaspal jsi dobu, 4200 a nazdar bazar, divné. Asi slabší úprava. No nic, hádat se nebudu.
-
Hledej decelerační ventil a takzvaně ho otestuj hubou. Tady na foru už se to taky mnohokrát řešilo.
-
Nechci se nikoho dotknout, ale to s tou váhou je hovadina. Jezdím na Greenu už 9 let a pohoda, vložka v origo boxu. Když se o ten filtr člověk stará jak má, tak se nic neničí, tím myslím, že se hlavně olejuje tím čím má. Olej používám origo green a čistím dle potřeby. Auto lépe dýcha, je rychlejší nástup a ve vysokých neztrácí dech. Hlavní výhodu, ale spatřuji v tom, že ho mohu čistit dle potřeby, protože jednou se zasviní po 5tkm a někdy po 12tkm, dle prostředí. Myslím, že by se tu měly psát vlastní zkušenosti a ne to co jedna bába povídala. PS.:Jediny nedostatek, pro některé, větší hlučnost sání.
-
A nemáš bližší specifikaci toho divného zvuku, protože divné zvuky se po internetu velice špatně identifikují a ještě hůře odstraňují.
-
Prvně to chce diag. , ale typuji problém s regulaci turba. Trošku mě tam mate ten problém s elektrikou?? Pokud se ti jen nezdálo, že topí sedadlo a ty jsi se vlastně jen potil strachy
-
-
JJ, stačí zavolat
-
Jak se nastavuje váha VAGem?
-
Nevím, ale pokud jde vše lehce, lanko a páka, atk tam nic jiného není.
-
Převodovka ven a nejspíš je praskly přítlačný talíř.
-
Pokud se nestalo nic hned, tak by se nic stát nemělo.
-
A tomu jako říkáš, že žere olej. Koukni do manuálu jaká je udávaná spotřeba oleje. Vy si ty závady opravdu vymýšlíte
-
