ExecutedDonut

Myslím, že autor myslel něco trochu jiného, to natáčení funguje i bez kamery ale pokud jsem to kdysi dobře pochopil tak musíš mát i přední parkovací senzory (lepší pdc jednotku) a pak se to v pdc jednotce dá dokodovat.

Já nedávno kupoval Brembo X kotouče i destičky dopředu i do zadu, vyšlo to okolo 6 tisíc, brzdí to mnohem lépe než původní origo a vypadá to ještě ke všemu suprově. při dobržďování v kolonách to zezačátku pískalo ale už se to zajelo a dobrý. originálem dopředu asi nic nezkazíš, pokud máš kotouče i vzadu tak tam ty originály hodně trpí na rez.

konání: 20.05.2022 - 22.05.2022 popis: Tradiční sraz škodovek a příznivců vozů Škoda u Machova jezera místo: ATC Klůček Pánové plánujete se někdo stavit?

S kokpitem to asi nikdo nezkoušel, nebo aspoň se nezmínil. Když seženeš někoho kdo ten koupit má a funguje mu to mužem potřebný zprávy "naposlouchat"

@wirer šak tu původně byl, hádej kde je teď 😀

v tom případě pískání může být nějakou nečistotou co se dostala mezi kotouč a destičku. Ohledně toho kopání, nám se to stávalo často na služebním roomsteru (což je vlastně taky fabie) vozili jsme v něm nelehkou výbavu a na to zřejmě byly dost poddimenzované brzdy + se v tom střidalo dost posádek s růynými styly jízdy, kteří se k autě ne vždycky chovali slušně ( tím samozřejmě nechci říct, že by ses k autu měl neslušně chovat ty). Výsledkem byla vždy výměna kotoučů. takže k tvojí prvotní otázce s destičkama si myslím nic špatného nebude. Pokud ale budeš měnit kotouče doporučuje se k tomu vyměnit i destičky: "Při montáži nového brzdové kotouče je vhodné dát zároveň nové brzdové destičky, protože staré brzdové destičky mohou být nepravidelně vybroušené od starého kotouče."

V tom případě pokud bys měl zájem se mi doma válí kožený polomultifunkční (chybí podpora telefonování) a airbag bez podpory multifunkce

Ahoj Jestli jsi nedávno měnil kotouče a destičky tak to kopání do volantu bych připsal tomu, že kotouče nejsou šetrně zajeté a zvlnily se ti , to je bohužel asi zase na výměnu. To že nové brzdy pískají to se stává než si pořádně sednou.

jo to je fakt, mají

Pokud nechceš multifunkci tak je to jenom výměna kus za kus, žádný problém by v tom být neměl ale přijde mi, že to tak trochu postrádá smysl ne? Pokud multifunkce taky není chráněná nějakým fec kódem tak by dodělání mělo být jednoduché tuším by šlo o dotažení jen jednoho kabelu pro LIN a v gateway nastavit ať podporuje multifunkci. Pokud současnej gumovej volant je ještě té minulé generace tak by tam ještě nefungovalo přepínání appletů na maxidotu ale pokud nemáte multifunkci tak předpokládám, že auto nebude mít ani maxidot.

Tuším téma na tohle už tu někde je. Všecko už jsi prakticky popsal v otázce, ohledně toho odkódování, bluetooth je taky chráněné FEC kódem a zatímco třeba @wirer s tím u nového rádia neměl problém, mě do nového nahráli přesně tu konfiguraci co byla ve starém taky bez BT a když jsem se jich doptával jakto,že BT nejde tak řekli že pujde jenom to co šlo jak to vyjelo z továrny, takže i když najdeš servis kde ti rádio odblokujou pořád to ještě nemusí znamenat, že máš vyhráno. Mě se to stalo u Amundsenu, kde jak jsem později zjistil, že lze v domácích podmínkách problém vyřešit, u swingu pokud vím to nejde.

Tak co za jak dlouho myslíte, že se ukáže v nějakém bazaru?

dd1ed5c2b3094766c464b39d02583181.mp4

A že ty kola sluší lecčemu 😃

Když jsem nasazoval zimáky tak to bylo ještě ok :D přes plecháče bohužel nevidno co se tam děje

@atlan taky proto to nenechávám náhodě a řeším to, bezpečnost především!

Naštěstí nejvíc brzdí předek zadek jen tak do počtu, na předku jsem dával nové kotouče a destičky už minulý týden

Je to sice fabia ale zadní kotouče jsou tuším stejné jako na scale kotouče v 60 tisících chvilku potom co jsem auto kupoval jako jeté (zajímavé, že asi dva měsíce před prošlo stk, v protokolu nebyly ani drobné chyby, v protokolu o dva roky dopředu byla poznámka o lehké rzi.) teď jak jsem sundal zimní plecháče vykouklo na mě v 80 tisících toto, na zadním třmenu je vymletý šroub tak už bylo minimálně jednou měněno. příští víkend budu připraven se snad lepší výbavou tak se mi to snad podaří sundat. Nachystané Brembo x, mají mít nějaké lepší potažení tak to snad ani reznout nebudou.

A ven!! strávil jsem nad tím skoro celou neděli. Na konci dubna ještě odevzdáváme optiku ale ta mi přijde mnohem sympatičtější jak tohle...

Zdroj: https://www.autozive.cz/pirat-silnic-jel-octavii-223-km/

@Obe Měli jsme dáčku Lodgy v práci, samozřejmě firma na svoje zaměstnance šetří, takže auto bylo holota, jak jsem zmiňoval na srazu, plasty v interiéru byly jenom na místech kde by jinak byly v kovových dílech díry pro montáž. Sem tam něco povrzávalo ale to se ztratilo v hluku, které šlo od naší montážní výbavy. Podvozek asi celkem v poho, protihluková izolace neexistující. dynamiku nemůžu soudit, díky nejslabšímu motoru a věčně přecpanému kufru... Na druhou stranu když to vezmeš ekonomicky tak jsou fakt nejlevnější, tak se asi dá mnoho věcí tolerovat. děda měl předchozí verzi sandera zakladní verzi a tam třeba nebyl ani posilovač, takže sis připadal skoro jako v tanku ale on byl stará škola takže mu to vubec nevadilo. Jinak naštěstí nikoho s dačií asi neznám, takže jsem takových výplodů ušetřen. Skalní příznivci co uznávají jenom jednu pravdu a to tu svoji jsou všude i tady na ŠH.

@Martab Holt skvělí šoféři co k tomu říct :D :D

@Bikes Já měl po celou cestu skoro sucho a téměř slunečno :D