Radius

no ja mam dlouhodobou 5l, mereno cca od listopadu, ale snazim se jezdit za co nejmin a pritom nejsem brzda provozu, teda pokud jedu 100 a jsem brzda provozu tak ano... spotreba decin -> ceska kamenice = 5.2 (kdyz to kulim 100 porad, i do kopcu), 4.8, kdyz opravdu drzim nohu na 90ti ceska kamenice decin -> 4.6 (kdyz to kulim 100 porad, i do kopcu), 4.2, kdyz opravdu drzim nohu na 90ti a pokud jedu v kolone, tak mam spotreby jeste mensi, je to jen o rychlostech a rozjizdeni v lete jsem na tom o 0.5l hur, pac se potim jak prase, tak si dopreju mrazivy dech v aute

tak se mi povedl rekord, ceska kamenice -> markvartice -> habartice -> benesov (zde jdna zajizdka, vykladka pritelkyne) -> decin za 4.0l a i v DC po meste to bylo porad za 4l, pak kopec na jaluvci a hned tam bylo 4.4l nevim jak se mi to povedlo, jel jsem jako vzdy (a navic to bylo za tmy, takze bych rekl ze jak prase) jindy jezdim tu samou trasu, jen to jsou markvartice a huntirov... a mam to do 4.5l (ale pozor, bez jaluvci, jen do dc) jeste bych dodal, ze beznou trasu jezdim max 100km/h a tu ojedinelou jsem jel jen 80km/h, pac byla tma a jsou tam krkolomny zatacky (ze by tu byl zakopanej pes? jezdit do 80km/h? tj lehce pod 2tis ot? Pri 100km/h to je lehce nad 2tis ot)

ne, ty to tam nemas, jak je to kovove hrdlo, tak pod nim mas prolis... tak v tom miste miste prolisu mam gumovej (teda na omak se tvaril jako gumovej) spuntik, kterej jsem zarazil a jeden rika ze to vede na kolo (odvod vody) a dalsi zas ze to je na odvod vyparu z nadrze a cert aby se v tom vyznal

vse mam napsano v podpisu

asi je to dal nez se tu bavite, ale jen doplnim ze DC Auto (autor. Skodovka) v Decine je taky supr, ceny nevim, ale za komplet vnitrek (+ buben + prace) zadniho bubnu chteli minuly rok na podzim 5.5tis. Jinak domluva supr, dokonce me vmackli i rano... takze si myslim ze tam jsou ok, ale doplnim, ze to auto jsem kupoval u nich, tak jestli to neni "protekce"

ja dnes najel 350km, zimni gumy, 3 osoby, cesta byla z poloviny po dalnici (pres 130 jsem jel, otackomer jsem drzel na 3tis) a spotreba byla 4.9, a to jsem jeste jezdil chvili po praze (brzda, rozjezd)... a kdyz jedu proste mimo mesto, tak mam tak max 4.5l a v lete kolem 5 (pac jedu na klimosku)

Dobry den, mel bych jisty problem (mozna) tankoval jsem u pumpy, kdyz tu nahle koukam, ze ten spuntik je nejak pod ledem, tak jsem do nej malicko stouchl nehtem, led odstranil, ale bohuzel spuntik zapad dovnitr. A hned bylo slyset, jak si nadrz zachrochtala (coz je spravne ne). No a tak me zajima, zda je tam nutny ci neni, pac si nadrz vzduch nasaje, ale jde mi spis o to, zda to neporusuje nejakou bezpecnost, nebo zda se neztraci pak nafta ci tam zbytecne nezatyka? A da se to nejak rychle a levne opravit? Nebo je to prace na tyden a pekne zapeklita. Za poznatky predem dik.

no me slo spis o to, jestli se to kupuje nekde, kde uz trosku tuninf prodavaj, nebo proste prijdu do skodovky a reknu ze chci tohle a on mi to poda, spis takhle jsem to myslel ale jinak je pekny, kdyz je palubka dvoubarevna, ja ji mam celou cernou a koukal jsem, ze tys mel cernou a spodek svetlej (to se mi lib) a pak sis nechal vse cerny (coz mam ja a nic moc)... a zas se to bojim rozebrat, aby to nevyrzalo (ciz peugeot 309, jednou se to rozebralo a ted to o sebe vrze) a za dalsi jsem kopyto, takze kdybych si to strik necim, tak by to dopadlo (a za dalsi potrebuju jezdit porad, takze to nemuzu dat ani zadnymu cloveku, aby mi to udelal), ted jsem delal bubny (spis jeden znamej pro me) a bylo to strasny 2 dny jezdit do prace prdavkou

tak jsem tu zas vymena probehla ok, jen to bylo vse zatuhli, auto uz mam doma, trosku jsem ho projel a brzdi mnohem lip, a i ty bubny (novy), vypadaj dost dobre, skoda ze za mesic budou jak dratenka. Takze matros 5010Kc (vnitrky bubnu vcetne bubnu, bez lanovodu, vse 2x) a za praci si rekl 1300Kc (ze znamosti) a jeste jsem mu tam nechal ze 70procent plnou flasku kapaliny (ta samozrejme do toho auta padla jak nic). Myslim si, ze za nejakejch 7400Kc udelat obe kola je celkem slusny ne, kdyz v servisu za jedno chteli 5500Kc

a co s tim bylo?

nj, tak celkova cena je 5010Kc, oba vnitrky kol bez lanovodu. Za praci pocitam tak 500 max 1000kc. Jsem rad ze to meli skladem a rikam ze chci stredni tridu, zadny sunty, radsi dam vic a on na me, ze to je spiska, tak sem na to zvedavej. A ptal sjem se nezavisle 2 automechaniku a oni mi tvrdili, at nejsem blbej a necham si bubny, ze prej kotouce se sice neserou jak bubny, ale na druhou stranu jsou bunby min nakladny na finance a taky celkem bezudrzbovy, jedno uza 5let komplet vymenit a nazdar , kotouce jak jsou vystaveny vlivum, tak prej korodujou rychlejs.... necemu bych veril, necemu jen z casti, ale jedno vim jiste, je to debata na dlouho a nejak bych to tu nerozebiral... naockovali me, ta ksi bubny necham (kor kdyz jsou ted novy) Taky jsem si po 2 letech ozivil cestu na stojaka, priserny , zitra si to zopakuju, pritelkyne nechce 309tku ridit, ze prej by se zabila a ja ji koktu nepujcim (na to to auto mam moc rad) Jinak jezdit do prace s 309tkou, ktera neakceleruje a kdyz uz jede z kopce tak nebrzdi, je celkem o zivot. A jeste mam pocit, ze sem sedel na motoru . No 20let je 20 let...

tak je to normal nebo to je "tuning"?

hele tohle je nejakej novej facelift? Ja mam 02, je tohle novejsi? Pac jsem jeste snad na zadny nevidel, ze by nejaka mela kryt budiku az pres ofukovace...

no muj problem je vyresen, byl mezi sedadlem a volantem dnes jsem stal v kolone (frezovali vozovku), tak jsem vyuzil cas a hral si s milackem, kdyz jsem se totiz pokousel resetovat mych ujetych 7km, tak to neslo, a za chvili jsem si vzpomnel, ze vlastne reset je na pacce, zmacknul jsem a chtel jsem ho drzet, ale v tom mi to skocilo na 600km, takze problem vyresen, opravdu tam mam ty 2 pameti (a ani sem to nevedel, ja tam mam porad aktualni spotrebu a ta se prepinat neda, proto jsem na to nikdy neprisel) takze za mozne rady diky

jo to nevim, ja tomu nehovim, samozrejme cena byla jen odhad... zitra budu vedet vic... tak schvalne napisu

no takze problemy vyreseny 1) dnes jsem stal v kolone (frezovali vozovku), tak jsem vyuzil cas a hral si s milackem, hawkehi mel pravdu, kdyz jsem se totiz pokousel resetovat mych ujetych 7km, tak to neslo, a za chvili jsem si vzpomnel, ze vlastne reset je na pacce, zmacknul jsem a chtel jsem ho drzet, ale v tom mi to skocilo na 600km, takze problem vyresen, opravdu tam mam ty 2 pameti (a ani sem to nevedel, ja tam mam porad aktualni spotrebu a ta se prepinat neda, proto jsem na to nikdy neprisel) 2) buben je fpi... ten mechanik to predemnou otevrel a vypadalo to jak hyrosima. Kapala z toho kapalina, takze proste vymenit vse (nesrat se s tim, jinak to za chvili zacne zlobit zas)... takze komplet oba zadni bubny (sjety) vymenit, vcetne vnitrku, vyjde me to zhruba na 10klacku... takze o cipovani motoru si muzu nechat zas jen zdat... vsem za rady dekuju a povazuji tim vse za vyresene (zmenil bych nazev na vyreseno, ale nevim jak)

no, to zni jako zajimavej napad, zitra vezmu multimetr a zmerim napeti pred startovanim...

radio mam Sony, zadnej pin neni nutny, ja si spis pomalu zacinam myslet (kdyz jsem jediny), ze to dela alarm...

no nic zvlastniho sem nedelal, jen odpojil baterku, dolil destilku, zas pripojil, vse vypadalo ok, pc reset, radio reset. Po ujeti par km bylo vse ok, system nabehnul... Vypnu motor. Pak zas jedu po nekolika hodinach a vse ok, hodiny apod, jen s tim detailem, ze se mi resetuje, ujete km, cast straveny ve voze, spotreba apod (ale hodiny zustavaji vcajku). A deje se to jen po vypnuti motoru a nechani auta v klidu (treba po hodine je vse zas prazdny).... tot muj problem, nic vic jsem nedelal... zkousel jsem i na pacce reset a ten funguje ok, zaseklej neni

no jenze ja tam mam jakoby jen jednu sadu pocitadel (vim o tom ze nove oktavky, mozna stare s lepsi vybavou) maji tech sad vic... ja mam proste jen jednu sadu a to je ta celkova, kdyz chci vedet spotrebu aktualni jizdy, tak hold musim vynulovat celkovou a jet podle ni (u novych oktavek jsou to 2 nezavisle hodnoty a ta jedna se nuloje po vypnuti motoru). A s tou spotrebou to vim, jenze problem je v tom, ze prijedu do prace, mam najeto 15km, jedu domu, mam zas z nuly najeto 15km a ta porad dokola uz asi 14 dni... jak kdyby mi tam bouchla nejaka pojistka, nebo kondik prelitnul, je to divny, no zitra s tim snad pujdu do servisu, rikali, ze za 100kc se mi na to mrknouv kamenici (jen na otocku, kdyz to bude neco vaznejsiho, tak ze mi to jen reknou a pojedu dom)

no ja nevim co tim myslel, volal jsem do servisu skoda (jinam, nez kde jsem byl) a tam mi rekli, ze baterie se odpojovat nesmi a ze to musej znova nakodovat, co tim myslel nevim ale proste po vypnuti motoru a zamknuti vozu se po urcite dobe (nemam ji vypozorovanou, ale je tusim do 1h) dojde k vymazani ujetych km, cas straveny ve voze, prumerna spotreba. Zustanou hodiny, teplomer (ukazuje spravne) a kolik jeste ujedu na stavajici palivo (ale ukazuje dle meho mnohem min km nez bude real). Servisni intervaly asi zustanou, nevim jak je zobrazit, celkovy pocet najetych km zustava (snad jsem na nic nezapomnel)

tak jsem to otevrel, sice ne teda pravy, ale levy. U toho praveho jsem si dal asi vic zalezet o prazdninach s barvou a je to dokonale "zavareny", nechtel jsem strhnout zavit, tak to necham na nekoho jineho. Nicmene to teda mokry bylo, jen jsem to pretrel benzinem a necham to ustat do stredy, kdy se na to vrhnu s jednim mechanikem. Zjistime (teda on) rozsah skod a koupim nahradni dily a asi o vikendu to pujde do pucu. Takze problem je jasny, bud lehce prosakuje prasatko a nebo uz je uplne v prd. Takze nic vaznyho. Pocitac je v prd kvuli odpojeni baterie, musi se znovu nakodovat v servisu, bohuzel nevim cenu... nebyli schopny mi to rict. Asi nerozumeli otazce, odpojil jsem baterku... neustale mi opakovali vetu, musime zjistit rozsah skod a diagnostiku... To je asi to same, jako kdyz du do kramu pro rohlik a pani mi ho odmitne dat, protoze nejdriv musi zjistit kde bydlim a podle toho mi da bud housku nebo rohlik a jeste si priplatim za chleba, kterej nechci. Jo jeste kdyz jsem u toho, jakej nater na bubny, sem to natrel nejakym nevim cim a uz to zas prolejza a to sme to drhnul cca 3h/ buben. Tak ja uz nevim jakej nater.

jj jasny. Presne tohle jsem chtel slyset. Ted jsem se v tom projel a to bubnovani tam byl jen opravdu pri prudkem brzdeni a do smyku to uz neslo, takez je asi mozna, jak jsem to protah, ze to nekde prolitlo a uz to asi bude ok, zitra to kolo rozeberu a cely odmastim (snad bude stacit benzin, pak tu mam jen nejaky silny odmastovadlo, to bych radsi nepouzil), necham ho tak 2-3 dny zit a pak znova rozeberu a uvidim, zda to nekde prosakuje. V nejhorsim pripade hodim novy prasatko a rovnou zimni gumy. Diky moc za pomoc

Dobry den, vcera jsem byl nucem pomerne hodne zahamtnout brzdy a v tu chvili jsem mel pocit, ze mi bouchla guma. Do brzdoveho pedalu jak kdyby mi bubnoval nejakej indian (strasny razy) a auto slo do smyku, mozna ze i do volantu sly malicko razy. Nelenil jsem tedy ihned auto odstavil, abych vymenil pneumatiku a co se nestalo, vse vporadku. Nedalo m ito a trosku jsem to zkusil a porad to same, bubnovani a zadek ujizdel. Pak jsem tedy zkusil rozjezd a problikavalo mi tam asr.... Dnes rano jsem s tim tedy jel do servisu, abych se ubezpecil co s tim mam a zda je auto pouzitelny (prej je pouzitelny, ale razy v pedalu nemeli a ja je tam mam, musi se to ale hodne zahamtnout)... no vysledek bych chtel nejak okomentovat, ja tomu nerozumim, rad bych vedel, co jednotlive sekce znamenaji a zda jsem schopen si to opravit sam (a hlavne co vsechno, on tvrdil ze je to zadni prasatko a neco s ruckou), nejsem zrovna zamozny a vymenit prasatko bych asi podle zde nejakeho manualu zvlad (pripadne okouknout zadrhel na rucce bych taky zvlad). Jinak oprava v servisu by vysla na 5.5tis kc a ty zrovna nemam, koupil jsem si zimni gumy a vysly me na 8tis, takze mam smulu a jezdit taky potrebuju. Za kazdou radu a sikovnej odkaz na nejaky navod (i co koupit apod) dekuji auto viz podpis

nno ja kdyz nasel tenhle prispevek, tak jsem myslel, ze mam vyhranu a prectu si tu muj problem, ale bohuzel... no ja ho sem napisu a kdyztak nekdo dejte vedet, ale asi to nestihnete, stal ose mi to tak pred cca 30 min a hned sem teda volal do servisu a zitra jdu, pac s timhle se neda jezdit, snad tam nenecham 3 vejplaty o co slo, jedu jedu do kopce, nahle rovina a kolona, vsichni zacli prudce brzdit, ja teda taky, ten za mnou taky a nahle mi desne cukal brzdovej pedal, jakoby do nej nekdo mlatil a kola jakoby bylo jedno treba pichli... no hned jsem ho teda odstavil a koukal jse mse na gumy a vse ok... popojel jsem a vse ok, rozjel sem se tedy a kdyz prudce zabrzdim, tak zas bouchani do brzdoveho pedalu a auto jde hned do smyku, ustreluje prdel a ztraci stopu.... no a tak me napadlo, co se stane kdyz pridam prudce plyn a neco podobneho, jakoby byla bouchla gumy, jakoby nejake protaceni kola... vubec netusim co to je, ale dlouho to nedela, nedavno jsem pekne odpichnil auto na krizovatce, asi jsem to spustil az dnes tim przdenim... na prvni pohled neni videt zadna zavada)