Radius

Panove a Clinte to mi pripomina trochu neco jineho, ale to spis vypoustis a primackavas do sedacky sam, ale to jsem odbocil , tata me byvale pritelkyne mel Lagunu a v tom nejakyho diesla, neco mi rika ze to bylo 2.2, kolik to melo kw netusim, ale tohle, tohle zarvalo cloveka do sedacky... jestli to tvoje rve vic, tak si na to porid zbrojak hele to ze jsi presel ze Superba do Octavie znaci jen to, ze financni situace uz neni co byvala... motor to pak jen potvrzuje , respektive, teta v zamori je jiz po smrti co no a ted vazne, to co pises je hodne subjektivni, mezi moji O1 a O2 co se tyce vibraci neni zadnej/ci minimalni rozdil (klidne te necham projet), jedinej diesel kterej opravdu vibroval, byla F1 trivalec TDI, tam nehorazne vibrovala i saltrpaka, proto jsem do toho zanovniho auta nesel a koupil jetou oktu. Nakopnuti je prave to, proc diesel musis milovat, to mi prave u tech PD a CR chybi! Traktor? Nevim co s tim mate, zimni starty pri -20 jsem miloval, ten krasnej zvuk, pak kdyz se to zahreje, tak to uz neni ono. S egrem jsem nikdy problem nemel, takze nemuzu soudit a stejne tak DPF ci jak tomu rikaj (ale zlo to je a ceka to i benzin, jen se neboj) a vstriky, zimni prisady? Ja tam lil i letni, at si motor pekne cvachta (obyc nafta + prisady = vis co kupujes, narozdil od Hitech diesel a fuelsafe diesel atd atd...). Pri prodeji sam kupujici neveril, ze se na motor nesahlo pri 220tis auto necudilo. Zato u benzinu mi vadi smrad benzinu, auto zere olej a to mam skoro najeto 15tis, takze at mi ve skodovce nerikaj, ze si motor seda, vyssi hlucnost oproti TDI (ja tomu rikam padajici/pristavajici letadlo), no a v neposledni rade ze to nejede a musis furt radit, ale to se neni cemu divit, kdyz to nema turbo a doslova mne otravuje i neustale tankovani - jsem linej clovek. Co se mi libi na benzinu, covece meka spojka a jak jde saltrpaka zlehka a je kratka (ne na prevody, ale na drahu pohybu)... coz urcite souvisi prave s kroutakem a drahy na saltrpace asi i s malym najezdem, takze porovnani nemuze byt presne... nicmene to bych prave na benzinu vypichnul. Takze jak rikam, tohle je fakt subjektivni. jsem rad ze ses chytil na navnadu, samozrejme ze v prvni rade zalezi na najezdu a ze dnesni TSI jsou fakt dobry (ale pred par lety nebylo u benzinu co koupit, liny atmosfery, ci mene liny FSI, zato s 500% marzi a proto lidi i s malym najezdem sli radsi do nafty) nicmene pokud se ale podivas treba na vozy, ktere dava firma zamestnancum a maji je hlavne na soukrome ucely, tak je to vsechno diesel... dneska jsem kvuli tomu prosel garaz a nasel jsem pouze jeden benzin ze 3 Superbu a 0 oktavek asi z 10ti. Pozna se to podle otackomeru pro stouraly (jo podle vejfuku se uz ridit snad neda). Pak tam byla jedna velka Toyota, na tu jsem ale nemel stafle, takze netusim co to bylo, ale podle velikosti snad hybrid. Tak mi reknete proc, kdyz za stejny prachy, by meli u benzinu lepsi vykon... Jinak ja bych tu 1.8 rad zkusil Clinte (ci kdo to nabizel), ale bojim se aby ti nepreskocil retez , to bych se pak nedoplatil. Jinak na benzinu se stavim rad, ale kdyz uz je plno, tak nvm nvm.. a konecne bylo v TV uzavreni jizni spojky. PS: vcera (no uz vlastne ve ct) jsem si houbickou otrel jedno misto na aute, doufajic ze pojedu na toho zazracneho neptuna doporucovaneho Ozzim, vcera jsem se na to misto byl podivat a uz jsem ho nenasel, takze na miti jsem rezignoval a kvuli brzkemu casu, kdy me chcete hnat do lan, to nemam ani kdy dnes umejt. Uf, nasel jsem GPSky: http://forum.skodahome.cz/topic/121376-clintuv-sraz-octavia-ii-u-prahy/page-18#entry1760305 http://forum.skodahome.cz/topic/121376-clintuv-sraz-octavia-ii-u-prahy/page-23#entry1762391 Odjezd z benziny je v 10:30, neni to brzo? Tak ja tam teda v 10:20 budu.

Tyhle jednickovy oktavky jsou se zabezpecenim fakt mizerny, kdyz staci plochej sroubovak, tak jak ja rikam, to je na zalobu skodovky! Kdyz videli ze jsi se proti tomu pojistil, tak misto vykradeni ti chteli dokazat, ze se do toho stejne dostanou a corli ji celou... jak rikas, sekat ruce... ja to rikam taky uz 2 roky co jsem v Praze. Jinak uprimnou soustrast.

heh, ja mam nick nachystanej uz mesic (ten od Hurikana z minula) rozdil mezi benzinem a naftou je ten, ze vetsina lidi nema prachy, tak kupuje benzin a proto nad benzin nic nema.... kdo ale jednou zkusi naftu, tezko se bude loucit, ale uznavam, ze TSI jsou jiz cenove dostupne a vyborne motory bohuzel ale servis, ruceni, vse na co si clovek vzpomene je u TDI drazsi a proto uznavam jen lidi, co kupujou z rozumu a kdyz vedi ze prt najedou, tak benzin je jasna volba, ale alespon 1.2TSI a k tomu sprintu, tam je bohuzel realita ta, ze TDI se do otacek uz pak moc nechce, jak lekne turbo, tak je vpodstate klinicka smrt (coz je tusim kolem 2500-3000?), kdezto u TSI to pekne tahne dejme tomu od 1800-4000... takze diky kroutaku tam mas tezsi prevod, proto vypalis jak raketa, kdezto TSI radi jak pominutej... jenze jakmile se dostane na 5tku a ty taky, tak koncis... jemu to do otacek jeste pekne poleze a ty uz se budes jen loudat a pak tam vrazi 6tku (+ jeste vetsi vaha TDI, ale myslim ze bude rozdil uz jen 100KG, preci jen ta 1.8TSI uz ma taky hodne tezkejch kurvitek) - to jest muj skromny vypozorovany nazor a uz vidim ty hady co to tu komentujou s moji starou O1 jsem se nedostal na vic jak 3500ot a od 3000 byl citit razantni ustup vykonu (do prudkeho kopce), kdezto s 1.4TSI jsem pekne zacvicil na dalnici (do prudkeho kopce; jasne 66KW VS 90KW je razantni rozdil, nicmene byt to ta 1.2TSI, tak si stale myslim ze by se zadychala min nez nafta), ale nechapu porad, proc na tempomat akcelerovala mnohem lip nez na seslapnuti pedalu -> pedal jsem na dalnici prestal pouzivat a rano se pekne zasmeju nad tema komentarema a jeste k tomu myti: sel jsem minuly tyden v po do skodovky, at mi to preluxnou a umejou motor, dneska se nam rozbil vysavac! Tak jsem se otocil a sel do benzinek, tam za vyloxovani chteli nehorazny sumy a motor nikde umejt nesel. Tak jsem to alespon pretrel vapkou, trochu prezehlil a ok. Za 2 dny prijdu k autu a myslel jsem ze neni moje, misto cerne stalo cerno hnedo puntikate... tak jsem vlhcenejma ubrouskama odhazel ten letni sajrajt, ostrikal predni okno a pip na to! Zitra se pujdu podivat, jak na tom jsem, ale mejt to asi nebudu. Jen jsem to ruco preluxoval u rodicu, ty vysavace na benzince jen zerou prachy (stejne jako vapka, za 100kc nic moc).

ja se musim priznat ze jsem masirce utekl, radio tedko posloucham (mam sluzebaka, takze si vozim speky do prace autem) a o nicem nevim, pak v tv koukam jen na saaparavy a to jsem taky nic nezaregistroval (asi to vzdy bylo, kdyz jsem vyjimecne nekoukal ci neposlouchal) jinak nedele je u mne taky nejista... precijen nemuzu nechat cubinu 2 dny samotnou Ozi: jeste k tvemu podpisu, prezentujes to jak velkou pompu, aby ses pak nedivil . Uz jsi se zeptal, kdo te po obede odveze?

stanmar: by mne zajimalo, koho tvuj dotaz obtezoval... nezahledl jsem tu jen ty 2 plynare (alshajmr mi vzal nicky) a tech je uprimne skoda pokud neprijedou, po dieslu to jsou nejhezci motorizace a po nich daleko nic a pak je nekde benzin

No ja se tez zucastnim, ikdyz se mi to moc nehodi do kramu... jsem doma sam a cubina by na srazu nevydrzela (tolik novych aut... kazdy by musela nejmene 3x prolezt), tak hold bude sama doma a budu ji muset slibit, ze brzo prijedu a pak pujdem min na 2h na prochazku (furt je to levnejsi, nez neco slibovat pritelkyni, to uz pak leze do drahejch kovu). Benzinku okouknu, zda-li ji mam pri ceste nebo ne. Minule jsem jel s Ozim a ten me vedl schvalne pres hory, aby mohl ukazat ze mu to tahne i do kopce a tak jsem se uplne ztratil a spis jsem hledal jeho nez koukal po okoli kudy mne tahne. A jako minule, pokud mne nepolozi "rymicka", tak dorazim, ja se turba ani rozvodu nebojim . PS: ja vim jaky ma Ozi novy auto... prece prezuty!

no moje filcka je v nejlepsich letech, ta jeste do duchodu nejde

Jestli za studena chyta na potreti, tak to je teprve ve vyrobni toleranci, predtim to byla chyba a to shanis do te fabky? Vrakace jsi zkusil obvolat?

A mne by stejne jako u te okty zajimalo (stejne jako sytice), zda-li budou u TDI 66kw varianty v Rapidu vzadu bubny (coz na 100pro jo) a zda-li to je zas osetreny jen sw, ci zase skrtej jinde... pak by se opravdu ta uspora 20tis nemusela vyplatit (a uz jen kvuli tem bubnum bych si priplatil).

A co se stalo? Neco mi uniklo? Jsi boural (do tebe nekdo boural)?

Honza9007:hele to se neptej mne, ale Skodovky (v minulosti to tak bylo, treba i je u jinych modelu; to nepocitam ridici jednotky - jsou stejne, presto nektere neco neumi a rekl bych ze to je hlavne o sw) Boleslavák:no nech bejt, to jsem si o multilinku myslel u O3 taky...

Bojlere a u te 66kw Oktavky, nevis jestli to bude osetreny jen pomoci SW ci to bude orezane vice? Treba bubny, horsi spojka, turbo atd? Vzhledem k tomu ze nebude mit multilink, tak by mohli vsechno zachovat, ale jak znam skodu, tak vidim vzadu bubny a urcite jeste dalsi setreni, aby ta "sleva" nebyla zadarmo.

proc se ptat, kdyz pojedes kolem a nahodou se stavis v kvetnu na caj, tak kdo ti muze zabranit

kdybys mel 6tku, tak bys odmazal i tu 4 pred desetinou carkou

tak treba tim myslel slangovej vyraz na obecne zamceni klicku v aute, kdo to nezazil, neuveri... memu tatovi se to stalo s mym autem - mel jsem vadnej spinac otevrenych dveri... spis bych chtel videt, jak se dostat do auta novinama

on do toho leje raketovy palivo... a nebo by potreboval seridit kompjutr

taky taky, akorat nemam ani fotky z minuleho

ano samozrejme, zapominam ze jsou lidi, kteri prodlouzenou zaruku neberou, ja ji beru jako samozrejmost Ja osobne se 1.2 TSI nebojim, spis ty 1.4 TSI jsou pekne poruchovy. V praci se nam ani jedna 1.2 TSI ve Fabii neporouchala, za to v O2 FL padlo 1.4 TSI dost... a nemyslim ze by to bylo stylem jizdy, ty fabci pujcujou vsem, takze ty se huntujou. O2 se poustej z ruky jen na dlouhy cesty

Ono obecne napsat ze MPI to zvlada za 13s a TSI za 12s, takze to je vlastne jedno je sakra chyba... ono kdyby se zavodilo, tak to vicemene jedno bude, ale clovek si musi uvedomit, jak bezne jezdi a jake ma otacky a pak se podivat na krivku vykonu motoru a hned zjisti, jak to bude s dynamikou auta... kdyz se clovek podiva na TSI, tak bude prudsi hned od zacatku, takze auto bude jezdit mnohem lip a nebude se muset tolik tocit... s MPI toho clovek dosahne taky, ale bude muset neustale tocit a radit, coz na komfortu a tichosti jizdy neprida... A dalsi moznost je zajit do salonu a oba motory prubnout, kdo zkusi turbo, nebude uz nikdy chtit nic jinyho. Na druhou stranu, o turbi se musi clovek starat, hlavne u tech vzduchem chlazenych. Ja nalital 220tis a turbo v TDI sevelilo a nikdo neveril ze spojka ani turbo nebyly meneny. A kdyz prijela sousedovic manzelka, tak jsem to slysel uz na 100m, jeji turbo vydavalo zvuky sireny hasicu a to auto nemelo ani 50tis! Takze jsi dle meho udelal jedine dobre, TSI 63kw je urcite perfektni motor a i s nalozenym autem si budes piskat. Rozvodu bych se nebal, cca 2 roky uz jsou tyhle 1.2 vyladeny.

nevim moc co tu resite, to ze lze O1 otevrit plochym sroubovakem je bec znama a proto Tourky z fabriky maj na kufru petikorunu, to ze O2 lze otevrit paklicem za par stovek (tisicovek?), je jiz taky vez znama... kdo si myslel ze nemaj zlodeji rusicky a dalsi podobne prvky, tak asi nekouka na televizi, na webu se daji tyto rusicky sehnat cca za 1000Kc a kdyz ma clovek znameho policajta a sikovneho kutila, tak si dokaze udelat i rusicku na policejni vysilacky proto ja tomu co tu napsal plne verim a vim, ze maji mnohem vic vymozenosti Prevence? Je uplne jednoducha... koupit auto, ktere nikoho nelaka...

No me to bylo divny, tak oni to nevztahovali k HTP (to jsem myslel ze ma primy vstik), ale obecne k TSI. Jinak opravdu dle materialu skodovky to neni HTP (a nikdo nepopira ze z HTP vychazi, kazdy motor vychazi vicemene ze sveho predchudce), protoze na tom motoru probehlo tolik uprav, ze to HTP uz neni. TSI take neni TFSI, ikdyz ty motory defakto pro mne jsou stejny, maj jen jinou ridici jednotku.

Pozor na to, HTP neni MPI. A to plati i u Rapidu. Prime vstrikovani VS vicebodove, to je diametralni rozdil + dalsi HW upravy, vcetne SW. Narychlo jsem nasel treba tenhle clanek. http://www.autoweb.cz/trivalec-12-mpi-na-skodu-rapid-staci-mame-dukaz/

A kdyz by sis auto sestavil v konfiguraku, tak bys mel moznost ovlivnit BCM? JA myslim ze ne, to by zas skodovka byla sama proti sobe.

HTP se do Rapida nemontuje, jen MPI a kdo sedne z HTP do 3 valce MPI, tak pozna sakra rozdil. Pokud chce usetrit, tak si taky myslim ze by ji mohlo stacit 1.2TSI 63KW, ja mel pujcenou sluzebni fabku a litala jak namydlenej blesk (fakt je to malej diesel, do kopce pekne tahla a vrnela, ale otacky i na volnobeh 1tis a pry spotreba je na H... nevim, palubak nebyl). Jaky je rozdil v cene mezi 77KW a 1.4 netusim, ale udajne ta 1.4 je snad jen s automatickou prevodovkou a to uz je cenove zas o kus dal. Silverlight si fakt kvuli skodovce a jejich konfiguratoru instalovat nebudu. A pokud lita po dalnici 60km denne, tak by se treba diesel uz pomalu vyplatil (je to zhruba na hrane). Co se tyce 1.2TSI, tak se nam v praci cca za rok zadny auto Fabie 2 FL nepotentovalo (mame asi jen 63KW verze), coz se neda rict o O2 1.4TSI.

jen si zahravej, v tyhle republice musis mit seriovou sedivku na prvni pohled bez vybavy a nejlepe omlacenou sedivku kvuli zlodejum omlacenou kvuli zavistivcum na parkovisti