Nikita1

Tu je na premium contact 2 názor jedného majiteľa,iný zase dáva za hlučnosť 1,ďaľší 2 tak potom si človek ťažko vyberie,ale myslim si.že pokiaľ bude maťtých 220mm,čo má aj napr.Conti SportContact2,tak tu gumu bude každú počuť na zlej ceste.Dnes som si tie Turanzy schvalne všímal a vnímal som ich akurát na asfalte s povrchom ako štrk,inde som o nich nevedel,že ich mám na aute Ak tie Continental premium contact 2 kúpiš,daj nám potom vedieť,ako si snimi spokojný (hlučnosť,spotreba a tak) Chování na suchu: 1 Chování na mokru: 1 Chování na sněhu: - Chování na ledě: - Pohodlí při jízdě: 1 Hlučnost: 5 Vzhled: 1 Výdrž: 1 Momentálně najeto: 1000 [km] Na automobilu: Citroen C5 Rozměr: 215/55R16 Styl jízdy: mírný i agresivní Jízda město i dálnice Předešlá pneumatika: Pneumon, Michelin Po této pneumatice si koupím: cokoliv jiného Komentář: Sháněl jsem letní pneu a chtěl, aby byly tiché. Samozřejmě aby i držely na suchu i mokru. Pěkně jsem se napálil, koupil jsem na doporučení z internetu Continental Premium contact 2 údajně podle výrobce speciálně tiché pneu. Je to ale extrémě hlučná pneumatika, i na hladkém asfaltu hučí a chrastí jak sypající se koks. Sice drží na suchu i na mokru, jízda je na nerovnostech měkká, ale dělá kravál nesmírný. Jízda na těchto kolech vám promění auto v drtičku v kamenolomu. Před tím jsem měl zimní od firmy Pneumon, žádná světová firma, nebyl jsem spokojený, ale oproti těmto byly tiché jak myšky. Rozhodl jsem se, že pneu vyměním, nechci přijít o sluch.

Jasne,ak to je prenikavý hukot,rozhodne s tym treba niečo robiť,prenikavý bol iba ked som ich po zime nahodil,dal som zadne do predu,ale sa to rýchlo upravilo,možno zato,že mali pred tým najazdené iba pár stoviek km,takže to boli funglače. Co mi na nich trochu vadí,že sú zbytočne moc široké,vedľa som to písal,je to 205/55 R16 a v skutočnosti má šírku 220mm.Myslím si že úplne by stačili 205mm a tým pádom menšia styčná plocha,trebars ako Nokian V,alebo H,tam na 205 tie rozmery sedia a tým pádom je aj nižšia spotreba. Ked som ju priložil k Turanze,bola o kus užšia a samo,že aj styčná plocha,pri tom istom papierovom rozmere a tak isto aj Toyo Tires CF1 je užšia,ale tie CF1 vraj je dosť počuť

Keď píšeš,že na hladkom povrchu sú tiché,no neviem neviem,či to tak bude,ale je to možné.Kazdopadne širšie gumy bude viac pocut,ako 195,hlavne pri trochu chladnejšom počasí.Ja ked som ich nahodil po zime,tak Turanzy bzucali docela hodne a po 1000km veľmi stíchli,teraz ich nejak nevnímam.Kazdopadne u O2 s rovnakými gumami budeš počuť podvozok menej ako u O1

joska,čo piseš hned nadomnou jak porovnavaš 15,16a17,je fakt a stotožnujem sa s tym,tie rozdiely sedia Iba toľko ja som netvrdil,že na 15 nehupne,ale že nehupne na 16.Na 15 hupne to je fakt Video si myslim,ze nie je prifarbene,lebo to je test,ak by to bola reklama,tak by sa o tom dalo hovorit Je to z tohoto testu Navštivte můj web

Mám na aute Bridgestone Turanza ER300 205/55 R16a garantujem že to ani nehupe a ani sa to nenaklana.Auto skôr strpne,ako by sa malo rozhupať ako na 15, Rozdiel medzi 15,16a17 je ten ze na VACSEJ nerovnosti (hrb jama)na 15 velmi slusne stlmi,na16 strpne a stlmi a na 17 strpne a nasleduje rana,inde nie je problem jazdit hoci aj na 18" 16 ma oveľa bližšie k 17,ako k 15.Napr co mam ja ER300 tak su iba o pol cm uzsie ako 225 v sedemnastke a to dodnes neviem preco ma 205 guma 220mm,ked 195guma ma 195mm a tu je aj foto Porovnaval som to vtedy so znameho 17 a bol rozdiel cca 6mm Ak clovek prejde z 15 na 16,ma auto ako vymenené Tu je video na 16,co som tu uz daval,kde je evidentne ze pri takto razantnej jazde ako auto sedí a vlastne potvrdzuje,že 17" kola su viacmenej na efekt a nie ako sa tu niekto snaží nahovoriť,že Octavka sedí iba na 17tkach Navštivte můj web

Tak na 16 je to na hrbolcoch v pohode a myslím si,že je to idealna pneu na O2,čo sa týka kompromisu komfort and jazdné vlastností,ale na tych 17 mi uz vadilo,ze auto dostávalo docela slušné šupičky,na druhej strane,to ale zase lepšie vyzerá

Pri hupech to su v pohode aj 17" a dokonca aj 18" a samozrejme su 17" aj 18" v pohode aj na dobrej ceste,to je paráda,ale vacsinou po mestách sú zlé a hrbolate cesty aj s vymolmi a tam su moc nizke gumy utrpenie,ale mozno niekto napíše,že je to tak akurát. triplseven,aké máš pneumatiky,myslím výrobcu a tip?

Sak ty na to prides,ked vymenis tlmice a bude ti to prd platne ,ale kazdopádne z tohoto miesta netvrdím na 100%,že nemôžeš mať spatné aj tie tlmiče,ako píšu nadomnou,to by bolo trochu nadsadené.Píšem o aute s dobrými tlmičmi.Ja vidim na 17" kolách 80% mladych chalanov,ktorým ide viacmenej o image,ako pohodlné auto,uz mlada rodina uprednostni skôr komfort,ako frajerinu,ale rozhodne drvivu väčšinu O2 vidím na 15" a 16"či u nás ,alebo v Cechách a 17" ma tak 5 možno 10% O2 a to rozhodne nie kôli cene,kde uz je rozdiel oproti 16"bagatelny.Ono nie len,ze to trasie,ale aj dostava docela slusne rany pri nabehnutí na mensiu jamu,alebo hrbol. A sportovy podvozok,je logicky este tvrdsi a poznas to podla medzier medzi kolom a blatnikom,ale to nie je 100% ná informácia.Ja mam skúsenosť iba s RSou v combi a klasickou O2. A k tym kilometrom,kamarat ma nabehane 200 000 km a je v tom minimalny rozdiel oproti novej.Nic nevrze,nic nehrká,nic nebucha,rozhodne neskáče a výborne tlmí nerovnosti.Pouziva 195/65 R15 Ale určite pre niekoho nie sú tvrdé ani 18" a ani mu to neberiem,kazdy to vnímame inak.Podla mna (subjektivne)O2 je uz aj tak tvrde auto a velmi nizke gumy to doslova znásobujú.Idealne by boli komfortné 15" s jazdnými vlastnosťani aspon 16" a výzorom 17" alebo 18" marekhr,skús nahodiť napr zimne pneumatiky ,ak maš nejake 15",alebo16",alebo ak nemaš,tak od nejakeho znameho požičať a budeš mať hned jasno.Škoda by bolo zbytočne investovať do nových tlmičov.

nee,ale nevyvraciam vam vas nazor,ze 17 nie su kostitras,ale podľa mna je cítiť už aj 16" a stačí trochu chladnejšie počasie na letných gumách a človeka to vytrasie aj na 16".A nie je to vada podvozku,aj známy sa len veľmi ťažko lúčil so Sputnikmi,ale ak chcel aspon trochu pohodlné rodinné auto,nemal na výber. Vorlajz,ty máš síce 17",ale pneumatiky sú vyššie na Scoute,tak na tých to až tak cítiť nie je

Rozhodne výmena za 16" a vybrať pneu,ktoré sú "mäkšie".Od 17" kôl vyššie,hoci to je aj nové auto sa z O2 stáva kostitras. Je to síce veľmi pekné,ale komfort jazdy je v ťahu Znamy mal na novej 17" Sputniky a behom dvoch mesiacov Sputniky predal a kupil 16" Síriusy,pretoze na našich cestách to bolo desné,teraz je spokojný

Tak ER 300 su na hladkej ceste pomerne tiche,ale ak je povrch mierne drsnejsi,tak ich je pocut docela dost,aspon oproti Continentalkam EC3 a taktiez oproti Continental TS810,ale obe Conti su ale 195/65 R15 a Turanzy 205/55 R16. Sú docela tvrde,takže je tvrdší aj podvozok O2 ma celkove tvrdší podvozok,ako O1,ale pozor nie hlučnejší. Podvozok O2 je tichší,ale tvrdší,ako O1. Turanzy ER300 velmi dobre sedia,velmi prijemne sa s nimi auto vedie aj pri vyšších rýchlostiach,ale sú aj tvrdšie. Napr Conti EC3 sú tichsie mäkšie,ale doteraz co sa týka jazdných vlastností som ešte nič horšie na aute nemal A zimné Conti TS810,tie nemajú chybu,sú jednoducho vynikajúce

Aj v tejto farebnej kombinácii vyzerajú zaujímavo

Martyp,nie že by to bolo zlé,ale dobré to nie je.Kola sú pekné,lenže je tam moc veľká fuga medzi kolom a blatníkom a to pri tej tenkej /na výšku/ pneumatike moc príťažlivo nevyzerá.Ak je tam ta medzera,tak večší balon vyzerá lepšie aspon opticky to lepšie vyplní.Pri takto nizkých pneu,by som rozhodne skrátil pružiny.Na Mikeho tie kolá bez medzier vyzerajú rozhodne lepšie,aj ked je fakt,že ma trochu navrch,lebo su to 19.

Ak by som ju mal a neslapala by ako popisuje návod,namiesto pisania na forum by som napisal do Skody a určite by som ju reklamoval. Ak by som ju nemal vo vybave,tak by som si ju uz nepriplacal,lebo nema tu hodnotu,ako pytaju priplatok. Na VW Golf stoji z Climatic na climatronic 5900sk a na OII za nu pytaju priplatok 16000sk

Pekné

ja mam klimu vzdy na minimalne otáčky,vtedy to je príjemné,nakoľko mám alergiu na chlad a ked fúka na max. v tom momente prskám.Klima by mala byť hlavne bezprievanová,čo ziaľ Octavka nemá a preto ju používam minimálne a to by som ocenil určite viac.V znameho XY aute (nebudem robiť reklamu),som jednoducho registroval,že sa postupne ochladzuje interier,ale nebolo vôbec cítiť odkiaľ "ťahá",Ale to bola trochu vyššia trieda.

Pneumatiky 225/50 R17 v techničáku "cestnej" Octavky nie su

Tak to je fakt,že nie je,teraz pozerám v etke,že je rovnaký obrázok na každý tip auta.

Radšej to hoďte sem,nech to vidíme všetci a môže byť aj na Octávke v striebornej metle

Poradte nejaky dobry camp

Jj

V poslednej dobe v Bratislave v lete registrujem a to dokonca aj u aut ako je Cayene a podobných, namiesto zapnutej klímy otvorené okná.Ja osobne, pokiaľ nie je v aute pekos,klímu nepoužívam,ale radšej "rozumne" vetrám.

No nemôžeš sa tomu diviť,je to veľmi pravdepodobne vec,ktorá zaujíma večšinu ľudí a to ešte len zaujímavé bude,keď pohonné hmoty výraznejšie podražejú.A je to jedna z dvoch hlavných predností diesla.Ak by nemal nízku spotrebu a silný záťah z nízkych otáčok,tak by bolo rozhodne majiteľov dieslov oveľa menej,aj keď je bezpečnejší.

Ja by som to až tak špatne nevidel,lebo iný by mohol napísať:Je opravdu úžasné,ako sa v téme 2,0TDI,rieši jazda na Audi A5,alebo kúpa A4,prípadne Superba.