cosby

ne

Může být jednotkou,ale i čidlem na trubce

Neříkám že Faba je sráč.Dnes jsem tu měl TDI-PD a nadšený.Samo-Fábia má o dost lepší podvozek,ty plasty jsou kvalitnější,ale já jsem na prostor- pohodlí a tichost a v tom je GIV lepší

11/00 má 433

oPLATIT se to oplatí,ale najdi si to,dnes jsme o tom diskutovali hodně.škodovka zakázala přestavbu.Jsou týpci co to dokáži přihlásit načerno,ale potom ty komplikace??

Zdarte.Cosboš nejede,má práci v Praze

popisováno v jiném tématu dnes

S Diamanten nesouhlasím.Fábii měla žena rok,teď má Golfa a ona i já říkám,že bych z Golfa do Fábie zpět nepřesednul

a můj Superb je má taky,heč

Auta z anglie se nakupují okolo 100.000Kč.přestavba pár Kč,ale nenech se mýlit,není to jen řízení a pedály,aleje toho tolik,že kdybych to měl napsat,byl by seznam jak sviňa.Nicméně,pokud auto dovezené z Anglie stojí na značkách,není to legálni a nevěříš li,napiš do Škodovky ať ti dají vyjádření

nádherné čumendo

Pyj piní niní-jiné

ale pořád to říkám.je to zboží za 20.000,tedy to nejlevnější co je.Když srovnám displej nové 6110 a 4 roky staré 9020 tak ta stará ho má proti 6110 nádherný

Tady se ukazuje jak kdo pracuje a jak se kdo fláká

Kačo,proč máš modré nechty??

řekl bych,že modely okolo 20.000 jsou brány jako nic moc spotřební zboží a taky tomu kvalitka bude odpovídat.Mám dva,HP NX 9020 který stál cca 38000 a teď nový 6110.Musím říci,že 9020 je těžší,tlustčí,ale za to se mi zdá být festovnější a asi snese hrubší zacházení.není to tak dávno,že ten,kdo měl notebook byl "IN" a teď se to stává zbožím běžným a podle toho to tak i vypadá.Jinak osobně preferuji HP,už kvůli moc dobrému servisu v Ostravě,kde je i jeden pán,který ochotně i po telefonu pomůže,což se jen tak nevidí.

řekl bych,že modely okolo 20.000 jsou brány jako nic moc spotřební zboží a taky tomu kvalitka bude odpovídat.Mám dva,HP NX 9020 který stál cca 38000 a teď nový 6110.Musím říci,že 9020 je těžší,tlustčí,ale za to se mi zdá být festovnější a asi snese hrubší zacházení.není to tak dávno,že ten,kdo měl notebook byl "IN" a teď se to stává zbožím běžným a podle toho to tak i vypadá.Jinak osobně preferuji HP,už kvůli moc dobrému servisu v Ostravě,kde je i jeden pán,který ochotně i po telefonu pomůže,což se jen tak nevidí.

souhlas s Capem.JInak na adr.17 a jiných změnou kanálu z 0na 1 nic nepředóduješ,pouze přizpůsobuješ. To,co můžeš změnit kódováním nebo přizpůsobením je popsáno v DP nebo ve Visu.K jiným potřebuješ spec.kódy-Loginy,které otevírají přístup do jednotlivých sekcí.Např.login k omezení otevření EGR.ventilu,zvětšení start.dávky a pod.Tyto loginy neznají ani servisy Škoda,nicméně jsou na netu.Ale,pokud o tom moc nevíš a nemáš zkušennosti,tak se do toho moc nepouštěj.Můžeš dopadnout jako já dnes,kdy jsem zásahem do EPROM komfortky trošičku zblbnul soft a je potřeba její výměna.Můžu si to dovolit,protože mám náhradní a pokud se někdo něco takového učí a koumá,náhrydy bejt musí a se škodou počítá

Tak Přerov padá,ale budu se zítra pohybovat od Olomouce,přes Prahu a zpět okolo D1.Tak kdyby někdo chtěl,ať volá 732 882566. Možno Octa I 99-06 Seaty,Fabie,B5,B6,Golf IV a podobně

Ale není.Dělají to samo poliaci a už i němci

Tak tak,je tam jiná paměť.

Ve škodovce to dělají,ale mají s tím dost korespondence.Musí vypsat proč,na jakém autě a odeslat do Bolky.Jinak to jde Vagem za pár minut

Zatím né,řešíme,ale u Octy to vypadá bledě.Nemám tu pokusného králíka,ale měl by dorazit

Též dobrou noc já jěště nendu to bylo na Vašíka (blbě sem to napsala Mazej ajat.Už tu strašíš dlouho a nezapomeň si umejt zuby _br__

a slepice šly taky??