cosby

Myslím,že hlavní o co tu jde je to,jestli nalisoval silenbloky dobře.

Dělá to jen v tahu a táhne doprava.Chybu hledej spíš někde v předku. Pokud je Ko zadek,plave to pořád

ok

Musíš to něčím zapajsrovat a vyzkoušet,jestli je KO.

Silenbloky v ramenech moc neodchází,ale to lehce vyzkoušíš.

Vot zděs-

Určitě nic nepoděláš.Stačí pár minut

Ano,pletl jsem si to s octávkou,ale u Fabie nikdy nápravníci nesundáváme.Zkusím mrknout a najít co používáme a hodím to tu

Tak ještě bych vyzkoušel restart nebo odpojení baterie.Pokud ani to nepomůže,tak servis a přehrání.

Co??Dosah klíče??Tak to určitě né.Vnitřní tlačítko ano,ale né dosah klíče.protože tohle vůbec nepoužívám.

Měnil jsi tohle na obou stranách??

Ferda určitě poví,ale já bych zkusil ze stránek škodovky stáhnout na SD kartu mapy a nahrát

Jak to že není??Jasně,není demontovatelný jako u OII,ale domeček pro silenblok tam je a silenblok do něj lisuješ aniž bys povoloval nápravnici.Pokud ji někdo povoluje,ať se jde někde podívat,jak se to dělá

Také Ferdovi jeho um neberu,pokud na to vše přišel sám smekám-opravdu,ale prostě něco jsou pí....,které nestojí za to řešit,navíc když to jde malinko jinak.

Jenže když...tak sundáváš pouze domečky,né nápravnici,ta se nehne. Za další,nepovoluji ani domečky,vytáhnu rameno,silenblok vybiju a nalisuji do domečku nový.Každý malinko solidní servis má na to přípravek. Jinak...doporučuji po každém takovém zásahu udělat geometrii,děláme ji,ale ta neukáže,jestli je silenblok dobře nalisovaný,to už je na mechanikovi a pokud je lopata,tak bohužel.

Nehádám se,ale určo bych kvůli tomu nevážil dalekou cestu když to funguje-i když malilinko jinak

jasně,jen..použití je tak občasné,že není potřeba se za tím honit.

Tak dnes jsem to zkoušel i na svém Supu a dvojklikem lze zavřít i kufr i na velkou vzdálenost. Vzhledem k tomu,jak často se tohle používá si nemyslím,že by nějak trpěl ovladač

+-10.000

hliníkové domečky se vyhazují ale né nápravnice bože

:-) nevím,kdo by kvůli výměně silenbloků hýbal s nápravnicí

Jo,ony ty Fábie maj problém,když je pokles komprese okolo 10. Určitě,kdo to umí,je lepší,když se dělá hlava udělat i kruhy,jen...škodovka tohle jako ND nemá,u nich tenhle postup schválený není a je spousta lidí,co se do toho nechce pouštět kvůli nutnosti půlení bloku motoru.K ojnicím se totiž přes žebrování nedostaneš.

Komprese na žhraní oleje nemá vliv. Dělat něco preventivně nemá smysl.Ono hodně záleží,jak se s tím jezdí.Jezdí k nám na servis Fábie,co mají 200.000 a nulová spotřeba oleje. Jinak...pokud by jsi měl kompresní tlak 6 namísto 15 věř,že už nejezdíš.

ne ne,Cosby= Kopřivnice :-)