Karel Horejsek

Cauko Poradte prosim som zufali.Menil som tesnenie pod hlavou.Vsetko som si zaaretoval.Dal som si aj znacky na ozubeny.Zaerotoval som aj kluku.Vymenil tesnenie zmontoval a motor nechce naskocit.Prekontroloval som aj na ozubeny v prevodovke ci sedy zakladne nastavenie kluky,naftoveho cerpadla a vacky.Vsetko vyzera ok.Skontroloval som ci sa otvara aj ventil a privod nafty u cerpadla vsetko ok.Motor v RJ nehlasi ziadnu chybu a motor predsa nechce naskocit.Ovzdusny som aj vstreky.Napojil napriamo cez flasu naftu do naftoveho cerpadla.Pomozte prosim co mam skontrolovat aj keby to bolo odzaciatku.Karyah@azet.sk Dakujem

Dobry den.Mam ten isti problem.Ma niekdo el schemu?Dakujem

Ako jazdis na aute.Myslim ci na spotrebu pomalicky?Ak ano skus niekedy tatosa trosku popohnat na cestach...nie prekroci rychlost kde je povolena maximalka...pokuty nepreplacam xi xi.Jasne ze vymaz chybu v RJ.Karol Slovensko

Citujem....Tak sem udělal další pokusy. Nastartoval jsem a začlo to pískat a blikat, tak sem odpojil konektor od nádržky a jak radil profor sem to propojil drátem... a nic, blikalo to furt. Připadá mě že to čidlo na to nemá vůbec vliv... Nebude chyba v řídící jednotce? A skusil si vypnut a nastartovat motor s prepojenim kablikom?Vcera som to riesil kamosovy a prepojil som to drotom a po opetovnom nastartovany uz to neblikalo.Citujem ....No veď o tom to je, to čidlo je v normálnom stave ponorené v kvapaline, zašpiní sa, prúd prestane tiecť od jednej elektródy k druhej. To isté sa stane keď ho odpojíš.Jednoducho nieje prechod cez kvapalinu.Myslim ze sme sa to ucili v skole.No a to tesnenie co pisal tak to kamosa nepotesilo.Ak pridete na nieco ine dajte vediet.S pozdravom Karol Slovensko