Boco

Este pridavam foto bocneho stitku mojeho radia - MR2005 alebo 2006, neviem presne nakolko toto je uz druhe radio vymenene po reklamacii. Udaje na stitku su PD (Production Date - Dat vyroby: tyzden, rok), HW verzia a SW verzia. Dole je aj kod dielu 1Z0... Pozor - toto radio nema ext vstup! Diamantove radio (ma vstup) je HW 0019 a SW 0034... To Diamant - Mylis sa vyrobca JE Visteon! Viz foto

No moc by som sa na to nespoliehal ze to napajanie mas urobene, mne to tiez robili v Skoda servise a napajanie tam chybalo (na OI)...holt co si neurobis sam nemas... Je to takz. fantomove napajanie, je to sulec ktory ma 2 antenne konektory a jeden kablik na napajanie. Zapaja sa do "serie" s antennym vedenim, medzi radio a antenu. Napajanie sa vyvedie z radia (specialny vystup) alebo z poistky. Takto to teda aspon bolo na OI.

Potrebujes MR2007 - pokial viem iba tam ta zdierka ide doplnit. A ako ho rozoznat - podla obj. kodu (ale neviem ho) v servise by mali vediet povedat. Info o SW najdes tu: http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=11320&st=20 Diamant tam odpoveda mne...

Treba pozriet v Etke ale pokial viem: pruziny+tlmice + ine nastavenie geometrie (velmi pravdepodobne).

Myslim ze sa pocita(lo) s moznostou spinaca v zadnych operadlach - ma to sluzit na informaciu ci su dobre "zacvaknute" opredla zadnych sedadiel (bezpecnost)

To Diagnostik: Mozes napisat co riesi ten flash na 2.0 BKD? Mam ist coskoro do servisu, tak aby som vedel ci to ma zmysel ziadat. Dik

Suhlas s Lukom. Taktiez neznasam ked niekto vynasa sudy nad niecim o com nema dostatok informacii.

Ja by som aj siel ale chcem 3-ramenny kozeny a multifunkcny. Ked uz bude idem do toho.

A nevies ci by to islo sprevadzkovat aj na MR2005? Tam totiz ta kontrolka vobec nie je funkcna...

no, to zaujima aj mna

Tiez mam zaujem - ak mozem poprosit na boco818 et stonline.sk

Vies ako tu korekciu urobit VAGom? Lebo clovek co ma origo VAS mi tvrdi ze pri O2 to nejde... Ak mozes, poradis ako na to?

a vies poradit nieco konkretne (samozrejme nie ross-tech)

Je to naozaj jednoduche, musis iba dat dole ramik okolo radia a ovladania kurenia (klimy). Ide to iba prstami, bez pouzitia naradia, opatrne tahat az kym to cele neodcvakas. Pripadne jemne si pomoz tenkym skrutkovacom. Najdes tu: http://www.octavia-forum.de/forum/viewtopic.php?t=8883 Ten druhy obrazok oznacuje poradie v akom tie plastove uchytky odcvakavat. Potom podla fotiek v http://www.octavia-forum.de/forum/viewtopic.php?t=8786 das dole krytky na skrutky, povolis ich (4x torx) a radio vytiahnes. A nasledne vlozit ine radio. Konektor je standardizovany S TYMTO SOM SI NENI ISTY: Kodovanim som myslel to ze ked das do auta nove radio, treba ho nakodovat (sfunkcnit) s pouzitim diagnostckeho pristroja VAS (maju v Skoda servisoch) alebo VAG (maj rozni garaznici) Ale je mozne ze ak nemas maxidot tak to ani nebudes potrebovat, nakolko nepotrebuje aby radio komunikovalo po datovej zbernici...

Ak pisu ze UKW pasmo je "dorabane" mam pochybnosti o zisku tejto anteny (potom pocitaj s dalsim znizenim kvality prijmu na orogo radiach). Urcite by som to najprv odskusal bez vymeny - mohlo by to ist priamym pripojenim na svorkovnicu radia a napajania anteny...urcite lahsie ako rozoberat na skusku strop strechy

Vzne nezna nikdo opoved na moji otazku? To se mi nezda.... Fyzicky to urcite pojde bez problemov, to zvladnes aj sam (ramik je rovnaky) ale myslim ze ho bude treba nakodovat.

Potvrdzujem Diamantove slova - velmi, velmi zalezi aj od radia. Darmo mas kvalitne repro ked mas Sony radio ako som mal ja, aj ked vtedy stalo 9000.... Nikdy viac Sony do auta!!! Ani si neviete prestavit moje slamanie a ako som bol nahnevany ked som zsitil ze origo Symphony ma o moc lepsi zvuk s origo repro ako moj Sony s dobrymi repro za 4000 v OI!

UKW = VKV = Velmi Kratke Vlny = FM = radio Teraz uz jasne?

Ked uz sme pri tej diagnostike - viete niekto poradit kde kupit 100% kompatibilny kabel s VAG-COM? (HEX-CAN) Uz som sa definitivne rozhodol do toho investovat, uz ma nebavi sa stale len prosikat v servisoch kde s VASom aj tak prd vedia urobit (vascinou) nakolko tam je potrebna detailna znalost kodovania nad ramec helpu samotneho VASu...

V priebehu tychto 2 tyzdnov budem reklamovat spustu veci - skusim sa opytat v servise...

No myslim ze ste ma presvedcili - kde sa daju tie OSRAM Silverstar kupit?

Ja s tym problem nemam (mam Audience) idu mi citat vsetky media (MP3 aj audio CD). Ale pravdou je ze po nejakom case zacnu "skakat". To je ale skor jav dnesnych medii CD-R...Potvrdili mi to iste ini ludia s inymi autami a radiami. V autoradiach je vysoka teplota (pritomnost vykonovych stupnov, nedostatok vetrania, malo miesta...) a tak media casom "odchadzaju" - dochadza pravdepodobne k deformaciam kovovej zaznamovej vrstvy. Medium potom skace aj v inych prehravacoch.

veru je

skus trocha blizsie specifikovat - ako sa ta chyba prejavuje (pri napojeni auta na VAS/VAG alebo na maxidote?) Ja mam tiez audienece, pocuvam ho aj pri zapnutom aj vypnutom motore a pri poslednej kontrole VASom tam ziadna chyba nebola....

Nooo... Ja som mal pred vyse rokom rovnaku dilemu. Mal som OI Combi 1.9TDI 81kW. S autom som bol velmi spokojny co sa tyka spolahlivosti, vykonu a uspornosti. Dnes mam OII 2.0 TDi 103kW so 6-stup. prevodovkou. Ked to cele tak zrhniem tak som urobil dobre. Motor je perfektny, pri jazde ustalenou rychlostou navyse tichy. Napr. pri 140km/h a zaradenej 6-tke ho takmer nepocut! Pri akceleracii je hlucnejsi (PD) a v mojom pripade aj trosku viac zerie, ale aj tak trvam na tom ze je to super motor. Co sa tyka priestoru, komfortu, jednoznacne je OII lepsim autom po vsetkych strankach. Ale opat v mojom pripade kedze mam MR2005 tak mam aj iste neduhy typu vrzganie dveri..atd. co by uz dnes nemalo byt problemom. Ale inak som spokojny. Moja volba - ked diesel tak 2.0Tdi + 6kvalt, idealne DSG. Predsa len, ist z 81kW na 77kW... Ked vsak vravis ze mas 3 deti neviem ci by som sa neobzeral po vacsom aute - nejakom van-e. Mam malu dceru a ked vidim ako vzdy naplnim kombika az po strop...(Zafira, novy Ford S-max, VW Touran...) Ale to uz si zvaz sam. Vela stastia pri vybere! Este k tomu novemu motoru - ano, VW bude mat novy motor, ale neda sa cakat nejako skoro, realne tak asi za 2 roky...prechadzaju na Common Rail.