Pitbull88

Zdravím,,mám tu svoje téma - Poradtě už nevím co s tím............... A ted me už z dalšího servisu vyhodily páč už neví co s tím a prej do ŘJ se pouštět nebudou,tak se ptám je tu někdo z okolí Havlíčkova brodu nebo Hradec králové,,,,kdo by mě to přijel nějako se pokusit zkontrolovat,popřípadě kdo by uměl přehodit řj z jedne oktavky do druhe,ale kody nemám ani k jedné,,kde je sehnat???proím poradtě a napiště

Já o ně taky přijdu asi....dnes mě to v servise vracej,,a at to tam už nevozím páč opravdu neví co s tím,,,asi vyhlásím odměnu tomu kdo to zpravý,,,páč těch peněz co jsem dal jen že to vozím od servisu k servisu by dálo pěknej balíček,,,,,takže už nikdo nic nemá???V pondeli jedu ještě zkusit za jednim panem do Parbubic co čipuje at to napíchne a podívá se jestli to není čipovaný...a prostě zkontrolovat,páč přes VAG jde hovno zjistit.....dižtak piště...Děkuji

čerpadlo myslím že se taky zkoušelo dát nový,,mám mechanika co má možnost si pujčovat nové díly.....a to tam taky zkoušel dát,,,,tedkon sme se zaměřily na řídící jednotku motoru,,zdá se mu že to na 1.8 bez turba jede náko dobře,tak jestli v tom není chip nebo prostě i tak řidici jednotka z 97 se muže klidně jen tak posrat...studený spoj ve vnitř atd....takže zkusime bud pujčit jinou,ale to není tak jednoduchý s kodem,,,a nebo přehrát tu mojí seriovým nastavením,,ale nevím zda to lze udělat.....pak se ozvu,,v pondělí to má zkusit..jinak díky za radu,,kdyby něco tak ještě pište protože nápady a díly docházejí

Menší otázka je chiptuning přendání chipu přímo naletováním nebo jen přes kabel nějakým softwarem???

Tak přesatavovač to taky nedělá,,,,už nevím opravdu co,,,pul motoru vyměněno a pořád nic

Takže už je v servisu,zkouší vyměnit přestavovač vačkové hřídele a uvidíme co to bude dělat.zda zase cukat nebo ne...pak se ozvu

Tak už sem koupil budíky teplota oleje a tlak oleje v motoru..dostal sem k tomu takové téčko duralové se třemy otvory se závity,chci se zeptat kam se to dává?Někdo říkal že to dam někam do motoru a to tam kam vede kabel od palubky a na palubce zobrazuje když je malo oleje tak se rozsvítí olejnička tak tam to čidílko na to sundám misto něho dam to moje téčko a na něj zpět to čidílko a na další závit dam přímo ten kousek pro měření tlaku oleje...nemáte někdo tušení kde to najdu?To origo čidílko?Děkuji

Ted na to koukám do knížky a opravdu při 3600 se přestavovač vačkové hřídele přestavuje na nějaké stupně tam píšou,ale divné že nad 5000 to zase škubne chytne se to a táhne jako by se nic nedělo,,že by ten pístek co je v přestavovači šel nějako občas mizerně a když už tam je 5000 ot a velkej tlak tak to prostě náko přestaví tlak oleje a ne přímo ten přestavovač?Divně že?

čidlo teploty chladici kapaliny a váha vzduchu je nová origo škoda díly.....A při kolika to přestavuje?Sem myslel že to přeastavuje průběžne,ale při několika to prej náko přepne na vyšši chod motoru ten přestavovač...Mám ted doma budík tlak oleje v motoru a budu ho instalovat,z něj by sem taky něco našel ne?kKdyž to začne cukat a začne cukat i budík tlak oleje v motoru tak to bude asi něco s tím přestavovačem,no nový přestavovač 12000 to se mě moc nehce,ale zkusíme ho vyndat pročistit a pujčit jiný uoplně nový....Ale to až tak příšti tejden néli za 14 dní....

A to přestavuje při 3500-4000 otáčkách?A když to prošlapnu na volnoběh tak to cuká a mlátí už na 1000 otáček,,,,to asi nepřestavuje ne???Jako ten přestavovač stojí 12000 kč tak doufám že to nebudu muset kupovat,jinka se k němu dostat je taky na vyližprdel říkal mechanik,,,a něco co bych nalil dfo motoru do oleje naky čistidlo asi není co???

Ještě jedna důležitá věc,,zkoušely přes vag všechny pohyblivé součáti v motoru a to i přestavovač vačkového hřídele a šel na simulaci uplně v pohodě...

Takže příští týden to mám dovézt do servisu zase,tlaky byli měřeny už předtím asi v třech servisích,ale divné že pak okolo 5200 otáček to zase jede,,normálně se to chytne a táhne jako drak.Já mám pevně stanovený nasávaný vzduch,,to proměnný měli až ty novější dle knížky a rady v servisu.Každopádně to dělá jak kdy a když to začne škubat a já uberu plyn tak se to chytne a jede dal,takže na pul plynu mužu jezdit klidně do 6000 otáček a necukne,a jakmile to dám na podlahu tak to začne.Ted tam mám ladák a když to začne cukat,tak ladak přestavá dicky tak na vteřinu znít (a to slyším i v autě-takový brutal zvuk).Tak dle toho soudím že do výfuku nejdou spaliny,což by znamenalo že motor nespaluje protože nemá štávičku...Palivový filktr tam mám 18 měsíců,ten by měl být ok.No mechanik říkal že sme zase na začátku a já si myslím že ten zapalovací modul to nebyl,akorát že když ho tam dal tak to zrovna jelo v pohodě.A nebo vstřiky?Ty by hodily chybu na Vagu a dneska sem tam byl na vagu a akorát Lambda sonda.ale to říkal že ta muže hlasit chybu protože nejde něco jiného ale sonda to zaznamená jako svojí chybu.Takže opravdu nevím

A dělá to jak kdy a navíc nemužu jezdit na trojku min jak 40 km/h jinka se to začne dusit a chcípat-to je zvláštní,,,že by benzínový filtr,čerpadlo,řídící jednotka,lambda sonda ????????????? Poraďte a dělá to jen za tepla,,jezdím tady od nás 20 km do práce a když vyjedu tak po 10 km už se to začíná projevovat,auto uplně přestane táhnout a mám tam ladak a ten uplně přestané hrát,čily nejdou vubec plyny vyfukem pryč chvily,což namená co,,,že motor přestal pracovat?Divně že?

Takže cukání se dostavilo opět,už opravdu nevím co s tím,když se přidává plyn pomalu plynule,tak nic,jakmile ale začnu předjíždět a vylezu na otáčkách někam nad 3500 tak auto začne cukat a jkoby se dusit,nebo málo benzínu kdyby tam bylo,opravdu zvláštní,Dále nemohu jezdit na třetí převodový stupěn méňe než 40 km/h,když se tam stane tak auto chcípe,,,snad to má mezi sebou nákou návaznost....Děkuji za vaše nové nápady

hm,to ja tam teda nemám,mám tam dva torxi takovy velky,ale to bude na celej zamikací mechanizmus,,,,,tak ja nevim no

noto já vím že se s ním musí pootočit,ale nejde to prostě potom vyndat,tak nevím no...Asi budu muset nalakovat na autě .Díky za další rady

Zdravím,vím že tady takové témata jsou,ale vůbec sem tam nenašel to co potřebuji...Mám octavii 1997 a zadni kliky sem vyndal v pohodě,ale přední mě vůbec nejdou,postupuji stejně jako u zadních,ale po povolení torxu nejde vyndat ten kousek se zámkem.Rozdělal sem i tapec abych se podíval jak to tam funguje,bohužel není nic vidět.Takže prosím o radu jak vyndat ty přední se zámkem,někde sem cetl že tam sou dva torxi,ale já mám jen jeden.A spolujezdcovi dveře sem náko po....l protože mě tam nejde ani strčit klíč,vleze do zámku jen do pulky a dal se mu nechce...Poradtě prosím

Fakt jo?Tak sem dejte odkaz kde to najdu...díky

Něco sem našel zde,nevím zda to je ono,ale kdyby někdo veděl jinde tak at napíše http://www.aukro.cz/item365835161_pistala_...umer_56_85.html

Zdravím,chci se zeptat zda nevíke kde to sehnat,je to prej naka pištalka ktera se dava do saní nebo do vyfuku.....A napodobuje to zvuk turba.....POradte aspon stránku kde to maj

Zdravím,mám chut na tento přídavný otáčkoměr se signalizací řazení http://www.v3tuning.cz/zbozi/4226/Palubni-...-light-4226.htm ,ale pujde do mě oktavky namontovat?Mám 1997 1.8 20v bez turba.....kam ho připichnout???Poradtě :help:

Zdravím,mám chut na tento přídavný otáčkoměr se signalizací řazení http://www.v3tuning.cz/zbozi/4226/Palubni-...-light-4226.htm ,ale pujde do mě oktavky namontovat?Mám 1997 1.8 20v bez turba.....kam ho připichnout???Poradtě :help:

Ale jak je tam konektor,ten mam odstříhnout a spojit dratky pres odpor k sobě???A stačí odpojit baterka pouze??Díky

tak to tedy není stejný,já kupoval z 2001 a nejde tam je vetší,,,,,tesnění

No a kolik tak stojí to tříramýnko z rs???A je menší nebo stejný pruměr jako mam ted origo???Když už jsme u toho?