Ancovka

Důležitý je aby splňoval normu, což splňuje.. takže pokud se ti zamlouvá, klidně ho tam dej.. Značka je dobrá

tak po dlouhé době jsem to konečně dodělal... trochu se pochlubím

U jakých kódů motorů se to nejčastěji stává?? Lze tomu nějak předejít?? Někde jsem četl, že nepodtáčet motor a častá výměna oleje...

Změř si, jestli máš napětí na patici žárovky při zapnutých světlech.. Odzkoušej i přepínaš světel jestli převádí 12V.

Taky to vidim na konec března :-) , zvlašť, když jsem si koupil nový gumy..

Já to měl takhle: za 1000,- jsem pořídil komfortku 433E + 2 slazený ovladače. No a po čase jsem si od užvatele Alejsja koupil jeden vystřelovací klíč za 700,- + 100,- za vybroušení planžety a potom stačí jen přehodit tyčinky immo.. Jenže mám jen jeden vystřelovák a druhý klíč je klasika.. Ale chvilku jsem jezdil jen s ovladačem + klasický klíč a dalo se to zvládnout, jen to trošku trhá kapsu

Pokud máš origo centrál, tak jedině doporučuji si sehnat komfortku 433E + ovladače.. Je to snadná montáž, za 5 minut hotovo a cenově tě to vyjde do 1000,- (stejně jsem to řešil já). Bude ti fungovat i odskok 5 tých dveří.

Tak se musím pochlubit s tím, jak jsem vyřešil uchycení zadního opěradla.. U návodu od jogofogu se mi nelíbí uřezání čepů pro originální sedačky, z důvodu toho, kdybych auto potom prodával a vracel zpět staré sedačky. No nejprve jsem vykuchal sedačku, celkem jednoduché: Potom jsem uřezal čep : A nakonec jsem celý uřezaný čep přivařil cca o 7 cm dál. Bohužel jsem ale toto foto nevyfotil, jak jsem byl hrr do kompletování Pak už jen sedačku skompletovat a nasadit do auta

Ahoj. Před měšícem jsem měnil olej a dal jsem OMV 5W40 Bixxol Premium. Mám na něj najeto 1500km a můžu jen dooručit. Dříve jsem dával Shell Helix Ultra 5W40 ale rozdíl oproti OMV nepociťuji. Snad jen v peněžence, tento olej je o polovičku lacinější

A ty 2000,- to je cena škodovky?? Se podívej třeba jinde a možná že budou mít lepší cenovku.

Už toto téma je založený, koukal jsem na něj, tuším že je v instalačních manuálech..

Tomíno.S : Jasně že směrem dovnitř jsem piloval, kdybych piloval na druhou stranu, tak tam ty sedačky už vůbec nedám... Rozteč šroubů!! mpavlik: Ten plast bych nechal jak je, i když přesahuje (pokud teda neotvíráš kuft tou páčkou) už jsem si na to zvykl a nevypadá to zas tak blbě.. myslím že je daleko důležitější, aby si správně poladil pojezdy, aby to někde nedrhlo..

No pokud jde o spolujezdcovo sedačku, tak tam ty plasty trošičku drhnou, ale jak říkam, to se ztratí za dva dny ;-) . Horší je to u řidičkovo. Tam mi totiž ten doční plast sedačky zasahuje do půlky páčky pro otevírání kufru.. Nevím jak to udělal např Tomíno.S (je to vidět na fotce) ale zkrátka nejde mi ta sedačka zapasovat víc blíž k tunelu.. No zatím jsem to vyřešil tak, že sedačku jsem dal co nejvíš a páčku na kufr jsem zkoro nepoužil (mám D.O )

Díky jogofogo za inspiraci..

Hymbajs: Zeptej se bráchy, ten má specialistu na diagnostiku a autoopravy

Tomíno.S : No bagy jsem nezapojoval, jelikož mám klasika a musel bych měnit řj airbagu (mám totiž jen jeden airbag). Ale doposavať jsem ani nezapojil výhřevy.. No třeba časem.. Jen natáhnout kabeláž

Zdarec Tomíno.S . No s tou STK mam taky docela strach, ale pro jistotu jsem svoje stary sedacky neprodal, kdybych je musel vyměnit vlastne konec konců, když něco montuju, tak to drží jako skála . No oholedne toho zadniho opěradla, napadla mě myšlenka trochu pokuchat to 2/3 opěradlo a zkusit zkrátit tu tyč, která je myšlená na to středový uchycení.. No uvidím časem a jak na to budu mít chuť.. Pokud máte někdo s tímto zkušenosti, sem s nima...

Ahoj úpraváři sedaček z Oktávky . Máte už někdo vyřešený to zadní opěradlo?? Uchycení do boků je jasný, to je znázorněný o pár příspevků výš, ale jedná se mi o uchycení "veprostřed".. Ta 1/3 opěradla lze celkem bez problémů udělat, ale co ta 2/3 opěradla?? Prostě se na délku mezi bok a "prostřední" uchycení se opěradlo nevejde.. Leda fiknout tu trubku, ale to se mi nechce

Myslím si, že není nikdy na škodu vyměnit termostat, zvlášť když už tam nějaký tem pátek je.. Zkoušel si, když si vařil, sáhnout na chladič?? Pokud by byl studenej, tak je to jasny.. Termostat je KO

Ahoj. Taky jsem rešil tento problém.. Když jsem přeměřoval šířku kolejnic na sedačkách z fabie a potom z oktávky, tak oktávka má o 1,5cm širší rozteč děr. Tak jsem prostě vzal pilník a piloval.. na každý straně jsem ubral tak 0,5cm a pak to tam šlo. Sice trošku s obtížema, ale sedlo si to. Zadky musiš převrtat o ty 2 cm blíž a já jsem ještě použil jiný šrouby, protože standartní maj moc široky hlavy šroubů a pak to drhlo o pasuv sedačky. Mám clasika z roku 2003

máš zprávu..

Pokud máš origo centrál, tak sundáš plast pod volantem, nad pedálama je komfortní jednotka, tu vymeníš za tu tvojí novou (433E na konci) a pokud máš slazený ovladače, tak už jen cvakáš..

No vida

Jasně že přes nádobku.. Někdy ale dělám i to, že trošku vody naliju i do hadice, co jde do chladiče (za termostatem), například u MPIčka, odvzdušnění je nejlepší když motor natočíš a po chvilce vyndáš čidlo teploty, až se voda začne valit ven, čidlo vrátíš a zajistíš.. Toto je návod na MPI ale třeba na HTP jsem neodvzdušňoval, protože tam je nejvyšší místo nádobka.

Tak pak dej vědět jak dopadla montáž a jak vše fakčí