Termiks

Takže tříramenej z Octavie II RS a Fabie od roku 2006, kterej se dá koupit tady: http://www.auto.asp2.cz/fabia2-interier.aspx nacpu i do fabie MR 2001??? Někdo mi tu tvrdil že to nejde, že to jde jen do Fabií po faceliftu...

A kde se daj sehnat za tisicovku orig vystřelováky vč komfortky? Sem našel nejlevnější za 1500 jen zámky a klíče bez komfortky. Jo aha ty myslíš samotný klíče bez zámků... Jako bych nic neřek

Nevím jestli zrovna Lucase, ale hodně levný kotouče nabízí sebo... Ale myslim že to sou Zimmermany...

Co se týče žraní oleje. Mám teprve chvíli Fabii 1,4 16V 74kw MR 2001 motorizaci AUB, má nalítáno přes 117 000, jak sem ji koupil tak sem nechal měnit olej, najel sem zhruba 1000 km a dnes sem koukal na měrku a neubyla ani kapička, ba naopak se mi dokonce zdá že i přibylo Takže moje olej nežere

Mě přijde, že je tižší i s obyčejnou 98čkou od Agipu,jen ta cena...32,9Kč ale nemůžu srovnávat, Shella sem jesště nebral.

Vyjádření firmy MaxPower: "Výkon po úpravě LOW 80.36 kW Výkon po úpravě MEDIUM 82 kW při 6100 otáčkách/minutu Výkon po úpravě HIGH 83.64 kW Točivý moment po úpravě LOW 139.16 Nm Točivý moment po úpravě MEDIUM 142 Nm při 4180 otáčkách/minutu Točivý moment po úpravě HIGH 144.84 Nm Úprava prodlevy při sešlápnutí pedálu plynu možná je." Tak nevím, někdo tvrdí že to možné není, někdo zase jo.... myslím odstranění té prodlevy.

Já bych ani nechtěl nějak zvyšovat výkon, jen by mi stačilo zbavit se tý prodlevy plynu, ale když řikáš že se to po chipu nezměnilo, tak to musim hledat řešení někde jinde než v chipu

Jo mě taky ožívá až od těch 3000 a mezi 3500-4500 je to docela raketa, ale ja sem dřív jezdil s formanem, takže pro mě je raketa skoro všechno Nějaký problémy si od tý doby s motorem neměl? Dali ti na CD zálohu řídící jednotky? Byl si u nich ty nebo přijeli oni za tebou? Ja vím sem strašnej, ale tohle mě hrozně zajímá

Jak dlouho máš ten chip? Jak moc je to znat v praxi, ne podle tabulek. Dá se předjíždět bez podřazení na tři atp. ? Co spotřeba? Změnila se nějak?

Mno když hodně potrápim spojku tak se rozjedu i na dvojku, ale motor u toho už dost cuká a má tendenci chcípat, ale taky to jde. Ale to je jedno spíš mi poraďte kdo mi v severních čechách dokáže odstranit tu prodlevu plynu...

Tak bez plynu se rozjedu taky s moji 16V 74kw imho to se rozjede i stará 120tka když má člověk cit v noze... Ale to je dost pomalej rozjezd vhodnej tak na parkovišti ale při rozjíždění na křižovatce to chce trochu rychleji a tam už je právě problém v tý prodlevě už několikrát se mi stalo že mi to chcíplo

Mno mě když se rozsvítila ta kontrolka, tak mi to na vagu psalo příliš malý průtok výfukových plynů, nebo tak nějak. Musel sem měnit EGR ventil cca 6500 v autorizovanym servisu a pak ještě čištěný výfukového potrubí cenu již nevim musel bych se kouknout. Ale to vyčištění dělá divy... muselo to být parádně zanešený, řek bych že to teď jde daleko lépe do otáček.

Máte někdo zkušenosti s čipem od firmy maxpower? Nabízejí i čip 1,4 16V 74kw což cimbu nedělá... www.maxpower.cz

Tak to sem na tom úplně stejně, jen sem měl Formana. Koukal sen na chip od Maxpower, znáte tu firmu někdo? Nějaký dobrý/špatný zkušenosti? Velký plus vidím v tom že by za mnou přijeli a já je nemusel nikde hledat Ale taky ta cena.... To si nejdřív radši koupím nějaký pěkný kola.

Chtěl bych, ale podle čimbu to u týhle motorizace moc nejde, cituju : "Dobrý den, zvyšovat výkon u této motorizace chiptuningem prakticky nejde, takže to nabízejí jen podnikavci, které už nikdy neuvidíte a auto v lepším případě pojede jako před úpravou, v horším budete mít velké problémy......"

Hoj, podařilo se někomu už tu prodlevu odstranit? Nebo si všichni zvykáte? Nevíte o nějakém servisu v severních čechách okolo litoměřic a tak, kde by uměli přehrát ten software řídící jednotky? Mám 1,4 16V 74kw MR01 a ta prodleva je strašná...

Tak o to to budeš mít levnější, já mam 1,4 a tam řemen je... Jinak ta sada stála 5500 plus něco práce, tak to si můžeš odečíst od ceny. A ta práce asi byla dost....

Měl sem to podobně, stříknul sem WDčko, chvili počkal a pak opatrně vypáčil šroubovákem...

Mno me to stalo cca 14 papiru, nevim presne kolik musel bych se podivat. Ale nechaval sem si menit rozvody na moje vlastni prani. Jinak klasika... olej, svicky, vzduch. filtr, pyl. filtr, kontrola vsech kapalin, kontrola a mazani zamku a ruzny drobnosti okolo ktery si snad ani neuctovali...

Co se týče Sencoru... Měl sem Sencora už přesně nevím typ, ale stál kolem dvou tisíc a měl i usb vstup a slot na sd karty. Funkce naprosto parádní, ale to zpracování...Tlačítka příliš malá a slabě podsvícená, takže namačkat na něm něco za jízdy pro mě bylo prakticky nemožné... Takže na přelaďování radia sem radši vždy zastavoval, ale jinak sem s ním byl spokojen. Za tu cenu... Ale měl sem ho ve Formanovi, do Fabie bych ho nedal, to si radši připlatim...

Odpovim si sam, dnes mi v servisu rekli ze to dela cidlo serva, ale ze to nijak necemu nevadi, takze zalezi jen na me jestli to chci opravit... na cenu sem se radsi neptal.

Hoj, stává se mi, že mi problikávají (pohasínají, nezhasnou uplně) přední světla a když sem otevřel kapotu ozývá se od levého světla přerušovaný bzučivý zvuk. Myslel sem že je to od regulace sklonu světel, ale ten má trochu silnější ten zvuk. Stalo se už někomu něco podobného? Nebo čím by to mohlo být a co to tak bzučí?